ttc1

en meme temps si on pars dans mes tours je pense que c'est plus la meme juste pour dire que nous avec nos tdi on part tjrs dans vos tour des essence alors moi je dis marche plutot pas mal mon tdi parceque dans ses tour ça se tape vener se qui veux que si je pars dans mes tour sur le meme rapport que lui bas je pars en gros on en reviens a dire quel marche tres bien cette clio rs je voudrais bien la voir a coté d'un ctr stock comparon ce qui est comparable moi je tire juste pour faire mumuse je pense que meme sans aller jusqu'au ctr une petite rc stock devrait déjà faire l'affaire... si un propriétaire de rs3 est tenté je suis son homme!!!

et pourtant cette même rs3, j'étais avec et on a tiré avec celle avec qui tu a tiré et ca se tenait!! c'est vrai que nous étions parti bas en 2...peut etre qu'elle aurait été plus a son aise haut ds les tours dommage que je sois trop libere maintenant car j'aurais bien retesté ds ses tours pour voir

clair qu'elle est pas pitoyable cette rs3...je suis agréablement surpris

a l'epoque du test je n'étais que reprog...l'admi et la ligne ont été mise plus tard... pour donner un ordre d'idée j'ai testé contre une saxo avec admi et decata qui marchait mieux c'est une voiture a acheter pour son fabuleux chassis et sa belle gueule mais surtout pas pour son moteur

j'ai une rs1 avec ligne admi gestion si ça t'interesse...

testé contre un modèle de 10 000 km stock avec ma rs1 reprog départ en 2 a 3000 jusqu'a 140 je lui collais 3 bonnes caisses vraiment déçu des perfs

si ca t'interesse je connais qqu'un en saxo 1.6 i qui serait chaud il a admi + inter (et normallement bientot decata) il est du 91 tiens moi au courant

c normal c une 2 a 40 a 60 ca aurai été autre chose il n'y a ka voir la reprise en 3 ki sui.. en plus c la seul ki n'est plu stock.. oui justement meme la reprise en 3 n'est pas deshonorante pour lui je trouve...ils font quasi cote cote! et puis meme avec une ligne elle est tjrs sous le 230 ch contre les 240 de la s2000 et les 265 de la sti

c'est vraiment une des meilleures sportives de sa catégorie le T20...qd on voit qu'il s'attaque a des voitures autrement plus puissantes et que ds certain cas il les ridiculise (reprise en 2 a 60 contre le s2000 par exemple) et puis quelle ligne, surtout en EL...

j'ai pas vraiment compris : le t20 accélère plus fort que la sub?

exactement se que j'en conlue d'apres les testes que j'ai faits t'as du enfaire des circuit avec ta rc ttc...... on aura tout lu sur le chassis pas de notre faute si apart les lignes droites ta du mal et sur quoi n'es tu pas d'accord? chassis et circuit..... enfn chacun son style ok...mais encore??? et qu'a avoir le style dans cette histoire? ba chacun a son style d conduite! tu la msie du psite ta rc? lisse? bosselée? perso je la trouve vraiment très bien sur n'importe quel type de route! c'est pas pour les gens qui ont des pb de dos c'est tout! jamais mis ni la rc ni la rs sur piste mais j'ai fait pas loin de 30 000 km avec chacunes d'elles sur tt type de revetement, donc je pense commencer a cerner leurs differences sur revetement bosselé je passe plus fort et me sens plus en securité avec la rs qui attenue mieux les irrégularitées de la route maintenant je ne denigre pas la rc ,que j'adore d'ailleurs, mais je la trouve plus typée circuit que la rs...elle a les defauts de ses qualités en somme

exactement se que j'en conlue d'apres les testes que j'ai faits t'as du enfaire des circuit avec ta rc ttc...... on aura tout lu sur le chassis pas de notre faute si apart les lignes droites ta du mal et sur quoi n'es tu pas d'accord? chassis et circuit..... enfn chacun son style ok...mais encore??? et qu'a avoir le style dans cette histoire?

exactement se que j'en conlue d'apres les testes que j'ai faits t'as du enfaire des circuit avec ta rc ttc...... on aura tout lu sur le chassis pas de notre faute si apart les lignes droites ta du mal et sur quoi n'es tu pas d'accord?

autre point important avant l'achat : la boite de vitesse la rs a une boite assez bien guidée et ferme ce qui n'est pas du tout le cas de la 206 qui elle a une boite "chewing gum" un peu dans l'esprit de la saxo 16 pour ceux qui ont eu le bonheur d'en posseder une ce qui est amusant c'est que ce"defaut" devient une qualité lorsque l'on a la voiture bien en main et le passage des rapports se fait vraiment rapidement, presque à la volée(par contre c'est assez deroutant au début parce que très flou) la clio elle comme je l'ai dit a une boite plus courte et ferme, et qui prend peu de jeu mais qui est moins agréable en conduite sportive

et je suis sur que ca t'interesse moins d'un coup non?

j'ai également une rs et je confirme ce qu'il dit...une ligne seule n'apporte pas grand chose voir rien(peut etre un peu en couple mais bon) par contre associé a une bonne reprog le gain est impressionnant(meme si le gain en chevaux n'est pas là le moteur s'en trouve transfiguré surtout sur une rag ou le poids est contenu) donc ce que raconte mallo parait logique et je comprends tt a fait pourquoi il marche si fort...

contre le 323 c'est: tt la 2 : identique 2 caisses en fond de 3 puis 2 caisses supplementaire en fond de 4 j'ai beau etre matinal...j'ai mal

bon voila c'est fait j'ai enfin pu tester ma rs ds sa config actuelle : contre une 106 s16 reprog et admi depart en 1ere lancée : leger avantage pour ma rs en milieu de 3 contre uen xsara 2l16 phase 1 stock : 2 bonnes caisses en milieu de 3 contre un ctr avec cai et 2 dedans : leger avantage pour moi en milieu de 3 tout ces essais ont été fait en 1 ere lancé par contre, je trouve que l'endoit des tests n'est pas vraiment securisant et ne permet pas d'exploiter assez le moteur...dommage car il y avait pas mal de monde et de belles caisses (pas mal de keke aussi d'ailleurs) pour mazout : j'ai essayé de me retrouver a coté de toi pour tester mais je n'ai pas reussi...peut etre une prochaine fois

sur le comparo echappement 130i vs golf v R32 les chiffres chronometrés ne sont pas si mauvais que ça 400 m da :14.5 a 160km/h 1000 26.1 a 209km/h le 0 a 100 est abattu en 6.3 se qui reste un temps canon qd meme le poids controlé par echappement est de : 1445 kg

là je ne sais pas désolé Oui pour le moment... En plus il est vraiment cool comme mec !! ok...si il est à st .... demain je me ferai un plaisir de tester contre!

banale...c'est pas vraiment le mot : tt le monde s'accorde à dire que mokembo est un maitre en matière de reprog sur RC gagné 10 ch sur ce type de moteur avec seulement reprog et boite "d'origine"modifiée ça tient presque du miracle quand je dis banale, c'est pasune reprog poussée désolé! c'est unmec qui fait des reprog toutes les même et pour tout le monde. rien a voir avec les sybelles par exemple et autres... bien sur que ca reste une reprog classique mais la ou je dis qu'elle est vraiment bien adaptée c'est que tu dis toi meme qu'elle t'a fait gagner 10 ch...ce qui sur un athmo est extraordinaire! technomap ne te fait pas gagner autant avec leurs reprogs "sur mesure" et une admi alors qu'ils sont spécialisés renault en général et rs en particulier, ce qui prouve bien que ce préparateur sort un peu du lot! de plus si j'ai bien compris il adapte sa reprog en fonction de ce que la voiture a donc ce n'est pas vraiment la meme pour tous

banale...c'est pas vraiment le mot : tt le monde s'accorde à dire que mokembo est un maitre en matière de reprog sur RC gagné 10 ch sur ce type de moteur avec seulement reprog et boite "d'origine"modifiée ça tient presque du miracle

ha ca c'est la caisse que j'aimerais bien avoir dans les 2/3 ans qui viennent la ligne et superbe, le chassis a l'air au top et les perfs stock sont loin d'etre ridicule (et sachant ce que vaut une prépa serieuse sur ce genre de moteur et les gains obtenus ca laisse reveur) en tt cas ta rag tire bien son épingle du jeu

ok merci il a un ctr? oui elle pèse combien ta clio ? (sur la carte grise et poid réel si tu connais) merci je crois que d'origine elles ont étés mesurées à 1090 kg par échappement(avec capot ET coffre en alu) la mienne n'a malheureusement pas le coffre en alu il est stock le ctr?

de toute manière avec un bon "rodage" et qques pièces adequates ta rc ou ta rs marchera bien je te le garanti