ttc1

present en petit comité aux U... puis convoi jusqu'a un coin sympa pour test (2 x 3 voies bien eclairées et assez longue pour bien pointer) dans le 78 pour les interessés je donne le lieu exact en mp

merci un petit up de début de semaine!

oui et faut dire que vous etiez 2 dans ta golf alors que ns etions seul dans nos titine respective a 1 vs 1 je pense que ça se serait bien tapé a se refaire sur du sec

aussi tot dit aussi tot fait a ce que je vois si tu peux, refais un 60-160 pour voir si tu as gagné Oui je vais tester ça de ce week end si je peux je filmerais La la cale porte injecteur est montée et apparemment elle marche mieux en bas en souplesse et elle monte plus vite dans les tours. Elle accepte aussi plus facilement de monter a 7000 ou plus ok...pour te donner une idée avec 1/4 du plein, seul et sans banquette elle faisait le 60/160 en 10.4s au mieux et en 10.7 au pire (60 stabilisé et je coupais le chrono une fois qu'elle passait le 160 (fond de 3 quoi) Je testerais ça dés que j'ai un moment ce week end Par contre la ou la cale m'a le plus fait gagné c'est entre 6500 et le rupteur,avant il valait mieux ne pas trop insister trop haut dans les tours alors que la justement il vaut mieux bien allonger les rapports car maintenant elle continue de monter dans les tours. ca c'est une excellente chose car c'est vrai qu'avant c'était vraiment son talon d'achille peut etre n'auras tu meme pas a revoir la gestion en fin de compte tu comptes la repasser au banc?

aussi tot dit aussi tot fait a ce que je vois si tu peux, refais un 60-160 pour voir si tu as gagné Oui je vais tester ça de ce week end si je peux je filmerais La la cale porte injecteur est montée et apparemment elle marche mieux en bas en souplesse et elle monte plus vite dans les tours. Elle accepte aussi plus facilement de monter a 7000 ou plus ok...pour te donner une idée avec 1/4 du plein, seul et sans banquette elle faisait le 60/160 en 10.4s au mieux et en 10.7 au pire (60 stabilisé et je coupais le chrono une fois qu'elle passait le 160 (fond de 3 quoi)

T'as encore la RS ? non la rs est vendue, je viens avec le rc... Dommage j'aurais bien voulu voir ce que ça donné maintenant ! ça peut encore se faire...le nouveau proprio doit descendre avec prochainement

T'as encore la RS ? non la rs est vendue, je viens avec le rc...

present pour test contre le rs1 et le vr6

aussi tot dit aussi tot fait a ce que je vois si tu peux, refais un 60-160 pour voir si tu as gagné

et je vais faire une photo avec le flash mdrrrrr

voici les photos les freins s 16 photo du kit tt neuf

c'est pas faux mais il a des circonstances attenuantes : il roule en rs

bjr tt le monde je mets en vente 2 sieges semi baquet d origine seat ibiza cupra de 2002 en cuir noir (adaptable golf et autre ) en tres bonne etat avec appuie tete 350 euro et kit frein de 206 s16 ph 2 avec 15 000 km etrier chappe plaquette et disque 150 euro a deb

la voila : donc 106 liberée et completement vidée(plus de moquette, d'interieur de porte de banquette etc...) contre ma rs1 liberée et vidée de sa banquette et de sa roue de secours megaupload.com JK6WRNDP

j'ai pas parlé de manger mais vos perfs devaient être tres proches par contre il etait bien vidé (plus rien a l'arrière) je crois que j'ai une video de nos tests...je vais la poster si je la retrouve

si tu veu on peu teste mes a mon avis si ta que ca ces mort !!! sauf si ta d autre pieces decu la ouai est encore ! dit pas ça lapince, des fois tu peux etre étonné des perfs d'une saxo/106...sur cs j'ai testé contre une 106 noire vidée et liberée qui marchait aussi fort que toi a priori il n'avait pas d'arbre (en tt cas il avait un ralenti super stable)

pour avoir testé contre une wiwi stock avec ma 1ere saxo je confirme que le clio marche un chouilla mieux en 2-3 c'était pareil puis en debut de 4 il commencait a me detacher pour me mettre un peu plus d'une caisse a 180 ma sax etait sortie stock a 127 ch avec 137 000 km au compteur une sax bien liberée se tape avec les rs stock alors qu'une wiwi bien liberée se tape avec une rs liberée (j'ai tjrs été impressionné par le potentiel du f7r avec peu de pièce)

406 coupé 2.2...un veau

non c'est celle de ma mère...je lui emprunte pour lui dégourdir les jantes.

j'aimerai bien tester contre toi également si tu es stock

Pas de problèmes, j'y serais Vendredi normalement, enfin je suis à côté quoi donc je passe quand je veux, dis moi juste vers quelle heure tu veux. je pense y être vers 22h30...c'est une rc noire du 91 a vendredi

Désolé mais ayant eut un RC et un VR6, je peux te confimer qu'en stock la clio ou la 206 partira à l'appuyée y'a pas photos!!! Apres le VR6 repasse trankil à 180 (et quand la rs tappe sa 5 c'est le drame!) Et pourtant mon vr marchait trés bien... non et puis bon, ma VR n'est pas non plus une Guez, elle marche bien, meme super bien, il y a bien quelques petits trucs à faire pour que ça soit parfait mais bon des trucs minime. faudrait que je test contre une RS stock, préviens moi HHH. si tu veux j'ai une rc stock...si tu montes sur cs previens moi ça pourrait etre interessant de comparer

bonjour donc c'est une 206 rc noire de juillet 2004 qui totalise 78 000 km et qui appartient à ma mère c'est une 2ème main achetée à 30 000 km également achetée a une femme du 77 la courroie de distrib ainsi que la pompe à eau viennent d'être faites, les plaquettes sont récentes et les 4 jantes et 2 pneus (toyo proxes t1r) seront neufs (les 2 autres sont des pzero encore bons) elle a un inter inoxcar (l'origine avait fini par rendre l'ame à cause de la corrosion il y a qques mois) le seul point négatif est d'ordre esthetique : 3/4 coup de portières et divers griffures par ci par la d'ou le prix vraiment correct pour une voiture de cette année et entretenue comme ca