ttc1

present avec le rc et peut etre l'ibiza

c'est a dire?t'as fait un 60/160?

bon ben y a ptete moyen que je sois a coté contre sylvano si c'etait du 2 vs 1 contre toi

oui j'ai attendu le rs3 et on a pas reussi a vous rattraper...si tu marches comme steeve alors tu marches mieux que moi mais bon a se refaire une prochaine fois qd meme

faut dire qu'ils etaient 2 aussi Ouais enfin ça justifie pas tout... Il y a peu j'ai pu tester avec ma RS en 2 vs 1 contre une 206 RC stock et j'étais bien devant pourtant j'ai pas 193cvs...Ou alors moi j'en ai + de 200 ca m'etonne pas...sans la calle je claquais deja mechamment le rc de ma mere et ca meme en 2 vs 1 a mon avis le rs2004 sur la video devait avoir un probleme meme si il est clair qu'il ne faisait pas plus de 180ch

faut dire qu'ils etaient 2 aussi

pour ma part je suis pas tout a fait ok avec ttc lors des test c est pas une caisse que je te mes mais 2 caisses j usqu a 170 apres je suis d accord avec toi tu me remonte et passe ( ce qui est encore pire pour moi lol) ... le clio R2004 ligne reprog admission soit disant 193 CH au banc a voir la prochaine fois !!! car la meme toi tu marche un chouilla mieu !!que lui . je vais changer ma boite car la 4 et 5 beaucoup trop longue quand je passe ma 5 j ai un passage a vide catastrophique contre le S2 c etait flagrant !!!! cote cote jusqu a 190 apres j ai eu mal c est comme si j avais plus rien jusqu a 210 215 apres sa repart m enfin je vais arranger cela c etait une tres bonne petite soiré en petite bande ................................... oui c'est bien possible que tu me mettes 2 caisses...ce qui est clair c'est que la rs est plus veloce que la rc et que la difference est flagrante

fallait me demander j'étais venu avec ma caisse ce sera pour la prochaine pas de soucis maintenant que tu me le dis c'est vrai que c'est dommage meme si je sais bien qie ns ne jouons pas ds la meme cour

ok la ca parait logique effectivement

il faut que je test contre lolo mais a mon avis c'est pas que 2 caisses qu'il va me mettre pour ce qui est de tony je t'avoue que je ne sais pas...il faudrait que je test contre lui egalement pour voir

contre steeve et sa rs1 jusqu'a 170 il me colle une caisse et je ne repasse qu'apres pour lui coller une caisse a 220 contre la rs2004 il n'était pas stock (ligne complete et gestion technomap) et la je marchais pareil voir un chouilla mieux que lui dixit corrado 16 mais le rs2004 en question avait son amie en passagé(et a priori avait un souci car il trouvait qu'elle avait beaucoup perdu comparé a d'habitude...peut etre un probleme de bougie d'ailleurs) contre lolo c'est clair que je serai pas a coté...il y a une trop grosse difference de perfs entre une rc stock et une libérée, mais c'est vrai qu'a l'occas ça serait bien de pouvoir comparer pour voir le gain en metres de se genre de liberation, donc lolo si ça te tente...

bonne petite fin de soirée et qques bons tests avec le rc dc les plus parlants : contre un clio 3 rs gris avec ligne apres le cata en 1 vs 1 difficile de s'accorder sur la vitesse de depart a cause de sa boite 6 courte mais en gros il part plus fort a l'appuyé et la 206 a une meilleur allonge au final sa donne un quasi cote cote sauf a priori sur la pointe ou lui ne depasserai pas les 215 la ou la rc va jusqu'a 230 sans faiblire contre la rs de steeve rs: 1 vs 1 lui vidé et avec admi modifié depart a 60 : a l'appuyé c'est du cote cote jusqu'a 5500 trs ou je le vois commencer a me decrocher en debut de 3 il a sa caisse complete devant moi et continue de grapiller metre par metre pour finir en fond de 3 avec quasi une caisse entre ns je passe ma 4 et la l'ecart se stoppe...milieu de 4 je remonte tt doucement pour finir par le passer en debut de 5 a 225 je suis 1 caisse devant et la le saligaud se fout ds mon aspi et me remonte, puis ns avons coupé avec lui a ma hauteur voila pour le reste un test avec un rs2004 avec ligne et admi lui et sa copine vs moi seul : ca se tapait assez bien avec un petit avantage au 206 me semble t'il(mais sa caisse avait un souci ce soir dc pas un test vraiment probant) contre le s2 de corrado16 en 2 vs 1 il part sur la fond de 3 et s'enfuit sur la pointe

bon boulot...elle en jete!

si je viens avec la cooper je test pas (je suis au mini en huile il faut que je fasse la vidange) allé arrete ... au pire je range la Sub et je prend la Cooper aussi ... on peut tester turbo contre compresseur ... ca ca m'interesse bien aussi une mini turbo(enfin si tu es stock) si tu viens avec sur cs ce soir fais moi signe j'ai une 206rc stock pas lavée depuis 3 mois

jte solicite sa sera pietre mon bapteme de CS jms aller c peur Je veux bien mais t'habite ou? Et TTC on va peut etre enfin pouvoir test.. pas de souci...je devrais etre la vers 22h30

si il y a du client pour moi avec le rc je monte sur cs nicovtec si tu viens avec ta works je suis motivé pour prendre ma trempe

tres belle perfs du 5 cylindres...ca donne envie de se prendre la meme!

Bah chacun ses expériences. Marc en 17'' et marco (autre ITR EN 15'') et bien c'est pareil entre les 2 et leurs configs doivent sortir +- le meme nombre de chevaux. Ma dci 100ch contre la 320d en 15'' puis en 18'', pas 1 seul mètre d'écart. Pour moi, les jantes ne changent rien du tout au résultat final, tous dépends du développement et dans le cas de l'ITR de marc, son développement est plus court en 17'' qu'en 15''. j'avais lu qques part que les masses non suspendues etaient tres importante et qu'1kg de gagné en non suspendue etait a multiplier par 10 pour avoir l'équivalent en masse suspendue sur ma rs1 j'etais egalement passé en 16 de rs2 et mes pertes etaient telle que je les ai revendue et suis repassé en 15 (je perdais 1 caisse et demie sur un 60/180)

pour en revenir aux perfs de l'itr je suis assez d'accord sur le fait que ses jantes doivent lui faire perdre beaucoup, je m'explique : sur l'ibiza 1.8t de mon frere qui est en 16 d'origine et dont le poids avec pneus est de 17kg je suis presque 2 caisses derrieres a 200 sur une reprise en 2 a 4000 pour le rc il est passé recemment en 17 (qui font presque 19 kg ) et maintenant a l'appuyé il part tjrs pareil puis l'ecart se stabilise en milieu de 3...en fond de 3 début de 4 je commence a remonter fort et a 200 je lui colle un peu plus de ma caisse..je precise qu'il n'a rien modifié d'autre et que les tests ont ete fait plusieurs fois avec tjrs le meme resultat! dans le cas present les 2kg supplementaire par jante lui font perdre plus de 2 caisses et cela qu'a partir de 140/150. moi si j'etais le proprio de l'itr je ferai une tentative avec ses jantes d'origine, il devrait etre surpris je pense

tu viens au final ou pas?previens moi car j'aimerais retester contre ta rs

très bonne bourre oui cetait en 2vs2 la clio rs a mowgly marche fort il fait cote a cote avec une megane rs une fois reprog plus mes pieces je pense etre devant( a par peut etre en lancé premiere ou 2 eme que je risque d'avoir du mal) a titre d'info la reprog oettinger c'est 235ch,la reprog que jvé faire chez ATH annonce 260ch mais bon si je passe a 250 sur leur banc je seré déja heureux lol TTC celle avec qui tu avé testé etait equipé d'une boite DSG? jante 18 pouces? 3 ou 5 porte? alors oui c'est bien ce que le prioprio m'avait annoncé comme puissance et c'etait une 3 portes avec les jantes d'origine et une boite manuelle

belle bourre... j'ai eu l'occasion de tester contre une golf 5gti reprog oettinger et a 180 le mec etait a mon cul (je creusais l'ecart seulement a l'appuyé et puis il stabilisait et apres ça bougeait plus) donc avec tes qques pieces en plus vos prochains tests devraient etre super interessant je pense

tu as donc modifié l'admi alors?la typhoon ne te convenait plus?la pipercross est elle mieux selon toi?

pas de soucis et puis ce que je te dis n'est pas une regle absolue : j'ai deja vu des rs sortir d'origine 176 ch et d'autre 156, meme si il faut bien avouer que dans un cas comme dans l autre c'est assez rare... et puis je crois que dans cette niche meme la concurrence a du mal : la rc sort egalement difficilement les 177 annoncés

il est tres dur de gagner des chevaux sur ce moteur et d'origine peu d'entre eux sortent les ch annoncés donc arriver a 186 ch avec si peu s'est plutot positif