ttc1

faut absolument que l'on reessaye alors tu viens vers quelle heure?

belle petite 106 et bien préparée en + si ca te tente de tester un de ces jours je suis pas loin de versailles et j'ai une 206 rc stock

totof si tu es sur cs ce soir je serais bien motivé pour test contre toi meme si je sais que ca va etre la curée... tu viens ce soir hhh?

lionel : tu risques pas de prendre une pige par moi ma 206 est stock sylvano : faut que l'on test que je vois ce que je donne contre ta saab

totof si tu es sur cs ce soir je serais bien motivé pour test contre toi meme si je sais que ca va etre la curée...

Ben il a dit pluesieurs fis qu'lele è stock (powerfull) j'ai pas vu de mes yeux mais entre2 TDI il peut y avoir une grosse differecne j'ai essayé plusieurs 150 stock et c le jour et la nuit certains semblent avoir morflé !! EN ce qui me concern je repete TDI 150 4x4 O² je serai sur cS ce soir Leon 4T tout noir jante A8 bye moi ca m'interesse de tester contre toi... tu as deja essayé contre une rs ou une rc stock avec ta leon reprog?

une ibiza cupra tdi stock...ca doit se trouver ! clio rs3 moins sure! une 207 RC alors la tu rêve ! ca cour pas les rue ! et pui faut aimer le look en autre ! Faudrait que tu evites de raconter des conneries parfois, C3RS y'en a plein sur Lc, 207Rc y'en a par contre Ibiza cupra TDI stock il n'y en a pas, et toi arrêtes de dire que tu es stock alors que tu es reprog. de qui parles tu?

Ya une MRS orange sanguine! si tu veu tenter,et une autre 206 rc! ouai ca m'interesse bien... je cherche a tester contre une 207 rc stock et une ibiza cupra tdi et clio rs3 si il y a à cs ce soir A LC tu auras Ibiza Cupra TDI et C3Rs lc s'est vraiment trop loin pour moi pour la 207 par contre sur cs j'en ai deja vu 2 sur cs : une blanche et une bleue

Ya une MRS orange sanguine! si tu veu tenter,et une autre 206 rc! ouai ca m'interesse bien... je cherche a tester contre une 207 rc stock et une ibiza cupra tdi et clio rs3 si il y a à cs ce soir

present avec la 206 rc...enfin si y a du client pour moi, sinon je bouge pas

t'as viré tes arbres sur ton corrado? je suis pas sur mais c'est pas plutot 163 ch le mr2 d'origine? en tt cas il marche fort...et a priori meme un chouilla mieux qu' un rc ou une rs stock au vu de vos tests! la clio s'en tire pas mal non plus d'ailleurs Oui les arbres prépa sont virée car elle etait pas adapté a mon utilisation, trop de modif.. trop galère en faite et surtt ca marche moins fort !! J'ai revendu en 2 jour chrono, c'est partis assez vite ! c dingue qu'ils te fassent perdre autant...mais c'est vrai que qd ns avons testé tt les deux la dernières fois j'ai cru voir que tu marchais moins fort qu'avant

t'as viré tes arbres sur ton corrado? je suis pas sur mais c'est pas plutot 163 ch le mr2 d'origine? en tt cas il marche fort...et a priori meme un chouilla mieux qu' un rc ou une rs stock au vu de vos tests! la clio s'en tire pas mal non plus d'ailleurs Un MR2, c'est 156ch stock. Je dois bientot tester contre cette MR2 avec ma clio 16v. Mais elle ne marche pas plus fort qu'une clio rs ou 206 rc crois moi. ha ok...parce qu'au vu des tests contre corrado 16 j'ai l'impression qu'il part aussi fort que lorsque j'ai testé contre lui avec la rc...voir meme un peu plus fort

t'as viré tes arbres sur ton corrado? je suis pas sur mais c'est pas plutot 163 ch le mr2 d'origine? en tt cas il marche fort...et a priori meme un chouilla mieux qu' un rc ou une rs stock au vu de vos tests! la clio s'en tire pas mal non plus d'ailleurs

tt depend de ce que tu as sur ta rs et surtout de ce que tu veux en faire...si tu es stock alors passe ton chemin : la reprog me faisait marcher moins bien qu'une origine! il m'a fallut une ligne gros diametre et une bonne admi en facade pour vraiment marcher...le revers est qu'apres la voiture est difficilement utilisable tt les jours à cause du bruit Je confirme pour le bruit Par contre je suis surpris que la reprog d'origine te fasse marcher moins fort Tu avais testé contre plusieurs RS stock ou alors c'est juste une stock t'était passé devant? non j'ai fait plusieurs tests et tjrs le meme resultat en bas a l'appuyée je partais fort puis passé 5000 trs je m'etouffais et ttes les autres rs me remontaient et me passaient sur la 3 le pire s'etait sur la fond de 4 : elle n'arrivait meme pas a prendre 7000 trs, meme en légère descente...

tt depend de ce que tu as sur ta rs et surtout de ce que tu veux en faire...si tu es stock alors passe ton chemin : la reprog me faisait marcher moins bien qu'une origine! il m'a fallut une ligne gros diametre et une bonne admi en facade pour vraiment marcher...le revers est qu'apres la voiture est difficilement utilisable tt les jours à cause du bruit

c'est cool tout ça...il faudrait que l'on reessaye si tu viens vendredi prochain

moi ce qui m'impressionne le plus c'est le couple : 23.7 ça commence a etre une bonne valeur, surtout sur ce moteur le revers de la medaille c'est que l'embrayage et la boite supportent deja assez mal le peu qu'il y a d'origine donc soit prudent de ce coté la (meme si c'est vrai que du coté de l'embrayage, ca devrait aller car il est neuf, mais la boite elle a qd meme un chouilla plus de 100 000 kms)

Cet aprés midi j'ai pu arsouiller avec le nouveau Cayenne S 385cvs On a arsouillé pendant prés de 10 kms tout a fond sur des nationales puis sur autoroute( en Allemagne bien sur )et sur chaque rapport on était kifkif de chez kifkif!! Départ en 2 a bas régime il part un peu(merci le V8...)mais dés que l'on arrive dans mes tours ça reste exactement pareil et ce jusque 235 240 lorsque l'on a du lacher. Je pense qu'il aurait finit par me lacher car moi perso j'étais a fond alors que lui devait pouvoir prendre encore un peu plus je pense... Je me suis renseigner sur la bête et en therme de chiffre c'est donné pour 385cvs et 500nm pour 2225kgs. Et en perfs 6,6 de 0 a 100 et 26,8 au 1000m D.A Bref vraiment surpris des perfs du Cayenne car c'est quand meme super lourd ces bêtes la Ma Clio a ligne GR.A Renault sport,admi,reprog et cale porte injecteur et est passée en début de semaine a 186cvs et 237nm au banc(voir courbes dans la présentation de ma Clio)

si mes souvenirs sont bons : 440 euros a l'epoque mais ça mowgly pourra le confirmer il a la facture

tu tapes direct sur du gros la lol le mec devait etre un peu vert de se faire tenir par une clio...a sa place j'aurais fait la gueule!

je me permet de repondre à ta place yannick : le 1er proprio est directement allé chez eux a l'époque

tu trouves que je partais trop bas lors de notre 1er test? j'étais a 4000 trs pile poil si mes souvenirs sont bons donc ni trop haut ni trop bas il me semble...

belle titine et pour l'avoir vu en vrai je peux dire qu'elle a une 4 demoniaque

merci yannick ! oui ca s'est decidé assez rapidement en fait... pour toutoune : je pense que c'était sa dernière sportive...elle va se diriger sur qque chose de plus confortable 80 000 km aujourd'hui

deux caisses etonnantes...beau test les gars ps : par contre vous devriez mettre une voie d'ecart entre vous parce que l'aspi joue beaucoup sur ce genre de tests