ttc1

Elle ferait 1t4 je te dirais que les 380 ch y sont peut etre...la en etant 100/150 kg plus legere et etant si peu devant c est quasi sur qu elle ne depasse pas 350ch...ou alors la polo sort plus que 307ch

je ne pense pas que la sub fasse plus de 350 ch... mais ca n'enleve rien a ta polo qui a l'air d'envoyer tres tres fort

déjà 50kg ca commence a jouer un peu après je suis pas sur que le bloc de la polo soit vraiment le même que celui de la cupra pour avoir monter ma ligne et donc vu mon turbo de près, je pense qu'il s'agit d'un IHI et non d'un K04 comme beaucoup semble le penser ensuite la boite a air de la polo est spécifique et semble surdimensionnée et surtout particulièrement efficace pour un montage d'origine la dump est également une de TTS d'origine ce qui n'est pas le cas de la leon je ne parle pas de la boite qui est étagée trèèèèèèèèèèèès long et qui la favorise pas mal en allonge et ca ce n'est que ce que j'ai pu remarquer donc j'imagine qu'il y a encore des petites différences qui mise bout a bout font que cette polo est, a pièces identiques, surement le tfsi le plus performant du moment

déjà 50kg ca commence a jouer un peu après je suis pas sur que le bloc de la polo soit vraiment le même que celui de la cupra pour avoir monter ma ligne et donc vu mon turbo de près, je pense qu'il s'agit d'un IHI et non d'un K04 comme beaucoup semble le penser ensuite la boite a air de la polo est spécifique et semble surdimensionnée et surtout particulièrement efficace pour un montage d'origine la dump est également une de TTS d'origine ce qui n'est pas le cas de la leon je ne parle pas de la boite qui est étagée trèèèèèèèèèèèès long et qui la favorise pas mal en allonge et ca ce n'est que ce que j'ai pu remarquer donc j'imagine qu'il y a encore des petites différences qui mise bout a bout font que cette polo est, a pièces identiques, surement le tfsi le plus performant du moment

données constructeur regarde sur l'automobile sportive, les chiffres y sont

heu une leon cupra boite manu c'est 1t375 et la polo wrc 1t324...

dommage que tu sois si loin, ca aurait été intéressant de tester pour voir le gain d'une ligne tu as fait un passage au banc suite à ta gestion?

rupteur a 7200 trs et passage vers 7000 voir un chouilla plus des fois

Elle a quoi ta rs?

Ben110:t as testé contre la megane de jojidf?

ah...dommage

non plus lourde de 100 kg mais oui plus puissante que la ctr

204 ch stock?elle doit avoir les nerfs... ca pourrait être un bon test contre ma S

pas de souci pour tester ensemble jojo tiny : quelle type R est ce? ep3 ou fn2?

surement présent avec ma s2000 remise stock depuis peu et peut être un pote en ctr EP3 phase 1 stock

il me tue avant le passage de la 5 !!!

Donnée pour 1t330 moins les 50 kg de la banquette/roue de secours

contre un 335d vidée a la tole + belle prepa 400hp environ en 3 a 100

plusieurs test effectué apres le montage de la ligne 88/76 avec gestion non adaptée contre: pour commencer: seat leon stage 2++ avec ligne, admi, pompe, fmic, dump, methanol... en 3 a 100

147 gta

vraiment originale comme berline! c'est pas toi qui devait tester contre le gta de mallo? si oui ca a donné quoi?

la ligne complète a été montée...pas de chiffre pour le moment car elle n'a pas encore été reprog pour prendre en compte cette modif mais ca a l'air de marcher un peu mieux si il y a des E36 ou E46 que ca intéresse de tester histoire qu'il se situe...

present ca sera la 1ere sortie de la polo depuis le montage de la ligne complète

Non j ai tjrs la s2000, la polo n est pas a moi...clair que la route etait froide mais dans mon cas ca ne glissait pas du tout Apres c est vrai qu on a pas le meme rapport poids puissance

ni l'un ni l'autre, c'est a mon frere... je sais pas si il y a 5 caisses mais une chose est sure c'est que passé 210/2200 il me