atome1

Bonjour à tous, Nouveau sur ce forum, je vous fait un rapide présentation de mon véhicule : Il s'agit d'une S3 8P de février 2007 que je possède depuis décembre 2009 et acheté avec 38'000km. Lors de l'achat, la voiture avait déjà un stage 1 fait chez Seymaz Racing, (300 cv pour 470nm), fait à 5000km par l'ancien proprio. Vers 40'000km, j'ai eu des soucis d'embrayage qui patinait et j'ai changé l'embrayage et volant moteur par un Sachs renforcé. Depuis. j'ai profité pour modifier quelques pièces et faire une reprog en stage 2+ (toujours chez Seymaz Racing) Ma consigne au préparateur était de conserver un maximum de fiabilité car ce véhicule est mon daily. Voici la liste des pièces changées sur mon véhicule : - Embrayage renforcé Sachs Racing - Dump valve TTS - Ligne complète Milltek (avec catasport 200 cellules) - Pompe à essence haute pression APR - Admission Neuspeed - Régulateur de pression d'essence RS4 Les pièces que je changerais bientôt - Combinés filetés (KW v3 ou Bilstein PSS) En ce qui concerne l'extérieur, tout est d'origine, sauf les vitres teintés noires à 95% Voici quelques photos : Au plaisir de vous croiser sur la route atome

Merci pour vos réponses! Celà n'a pas l'air trop compliqué !

J'ai recherché et parcouru le forum. J'ai rien trouvé! Si tu as une piste, je suis preneur!

Hello, Qui a déjà effectué le montage d'une pompe HP APR ? Est-ce que c'est compliqué à monter ? Y'a des choses spéciales à savoir ? Ou du genre plug'and play ? J'ai la mienne mais j'ose pas m'attaquer au montage tout seul. Merci d'avance de votre aide et de vos conseils !

C'est justement ce qui m'intéresse J'ai pas envie de pousser la voiture à sa limite

Merci pour vos conseils Il y a aussi Michel D et MRC du coté n'Annecy. Chez Naboul, il y a un passage au banc ?

Merci pour vos réponses Il va sérieusement falloir que je réfléchisse !! Pour la reprog, sachant que je suis de Genève, avez-vous des idées ?

Merci pour ta réponse ! Moi c'est que j'ai pas envie de faire une reprog avec la ligne. Je veux pas trop pousser la voiture. Plutôt conserver un maximum la fiabilité. C'est le seul truc qui me retient, car monter la ligne pour le son, OUI ! Mais c'est mieux de faire la reprog derrière

Excellent choix Ou as-tu commander ? Car j'avais jamais entendu qu'il te donnait un silenblock anti-couple avec la ligne

Bienvenue ! Tu verras, cette voiture est vraiment un plaisir à conduire et elle devient accessible niveau prix en version 2007 Pour ma part, déjà plus de 2ans que j'ai la mienne et c'est un régal chaque jour. Surtout en Milltek + reprog ¨

mRC

C'est pas un peu tape cul ?

Bon courage... mais pourquoi avoir acheté la R maintenant ? Tu aurais pas pu faire une meilleure affaire après ton retrait ?

Combien de temps pour le montage de la pompe HP ?

Bonjour à tous, Est-ce que quelqu'un pourrait me donner un retour sur le oil catch can (Forge) et son utilisé sur le TFSI ?

Elles sont magnifiques tes jantes. C'est quoi ?

Si ton moteur est un peu chaud, ca aide à enlever ton cache moteur

Personne pour un petit feedback ?

Hello à tous, Je remonte ce topic car ma S3 revient du Garage de Vincy et en discutant avec Michel, il m'a confirmé que les TFSI s'encrasse très très vite, surtout en faisant de la ville. Pour rappel, j'avais eu le problème sur mon auto : http://www.vag-performance.net/t3783-fuite-d-huile-par-le-bouchon-de-remplissage#60967 Du coup, je voulais monter un Oil Catch Can Forge mais avant, je voulais un retour de ceux qui l'avait monté... Merci d'avance atome

voila J'ai récupéré la voiture, tout est ok

Tant mieux car là, j'ai l'impression que ca colle pas bcp plus. Du coup, j'en profite pour changer le VM et aussi la butée J'ai RDV jeudi au Garage de Vincy

Merci pour vos réponses ! C'est le couple qui a eu raison de mon petit embrayage. Du coup, je vais prendre un Sachs renforcé. La garantie Audi ne prend rien. Avez-vous une idée d'un garage ou je pourrais faire le montage ? Chez Amag, ils montent pas les pièces qui ne sont pas les leurs...

Que dirais-tu de la R par rapport à une S3 300cv (reprog+ catback milltek + K&N ) ?

C'est l'embrayage. On a pu tester hier. Du coup, je vais aller voir chez Audi car j'ai encore la Carlife et j'aimerai y faire passer sous garantie. Par contre, pensez-vous que si j'apporte un embrayage Sachs chez Audi il me le poserons à la place de celui d'origine ?