propulss

Oui comme ça fouette, on lui met un dispo pour de l'air bien frais qui va ventiler tout ça... PTDR, du vieux Lille....comment ça arrache le nez ce truc !!!! ça sent le renard..... bon, dés que c'est monté des tofs suivront les zamis!!!

Excellent ptit feed back qui risque d'intéresser Wolfman......

Bon, j'vais être le 5 ième à le dire.... la R de Titi déménage les tympans!!!! un bon son inox !!!!

cool Mike, je ne manquerai pas de te faire essayer titine dés qu'on s'voit... Comme promis le contenu du carton... Ltrip -----> pas de soucis, je te garde le carton chez moi vu que tu veux le même...

Les GTI outre Atlantique sont plutôt rares ici, bienvenue à elle soigne nous qq photos

merci les zamis allez je mets une tof ce soir... Plexou ----> on montera ça certainement vers le 21 si vs êtes libres, ce week.....trop de boulot, 3 mariages Samedi, grosse journée Dimanche et Lundi 15 Aout...ppffff je te dis même pas.....hâte d'arriver à Mardi qu'on puisse larguer une soupape....

que voici que voilà..???? la suite....demain...

oui je savais Jorg... mais justement, le fait de pouvoir monter d'avantage en bars au delà des 130.... Je pense qu'on sait tous qu'APR est un cran au dessus de Milltec niveau finition....mais disons que le rapport qualité/prix (sur le forum j'entends), fait que Milltec remporte souvent les suffrages. Pour de l'APR, clair que ça vaut un bras, mais la aussi, on en a pour ses tunes.... Conclusion: chacun voit midi à sa porte et fait selon ses moyens mais ce sont là 2 grandes et bonnes marques, disons que Milltec joue sous le préau tandis qu'APR joue dans la cour.....

j'ai commandé en Milltec pour la R car l'APR pas dispo avant 2012....et vu que je ne n'étais pas déçu par le précédent sur la GTI, j'me suis dis why not....et puis -30%, ça joue.... Mais par la suite, je n'exclue pas de mettre de l'APR (ligne complète), et revendre le C.B Milltec, quand je vois et j'entends celle de Titi..... Ce qui me chauffe en ce moment.....c'est la pompe HP......

c'est bonheur, elle t'emmènera encore trés loin cette titine

Perso, je trouve que c'est pas encore exagéré niveau investissement, on atteint vite les 8/10 mille € quand on veut faire les choses vraiment bien, et comme tu le dis, la passion c'est la passion, si on peut se le permettre bien sur

On ne se lasse pas de suivre toutes ces évolutions sur cette Cuprette, rien n'est oublié et réalisé avec soin et bien comme il faut... Tu as chiffré depuis le début Jorg ???

Une GTI 4Motion????? Bin c'est plus une GTI alors.... le bloc doit être la même config que celui de la R...avec le K04.... ce qui donne 235cv, flashé on est dans les mêmes valeurs qu'une R stock....

Hello Boscho!!! en effet je trouvais aussi par rapport au K03 de mon ex plus réactif...c'est pour ça qu'avec un ptit stage 1, la R est vraiment plus que plaisante à conduire et son K04 peut s'ébattre pleinement

pour VW, les valeurs données ne correspondent que rarement aux constatées....

Jorginho, y'a Ludal qui a besoin de ton aide....

c'est bo du Brembo, au départ, faut y aller molo, sinon on casse l'auto, et on se fait du bobo, et c'est pas rigolo....aprés, quand y fait bo, et qui y'a des rassos, on fait le bo en disant eh!! t'as vu mes Brembo???.....Et puis..... Bon ok j'arrête..... ....................................................................................

t'inkiète Ed, ça va s'arranger tout doucement, soit pas trop pressé, d'ici quelques semaines.....

pas con comme idée aussi!! aprés faut avoir la moelle pour se foutre en "mode éco" un ptit moment...mais c'est pour mieux rebondir....

j'les avais vu en photo!!!! c'est une tuerie ces badges.... inutile de dire que Maître Naboul peut m'en mettre un dans le colis de la boîte à air!!!!! j'me souviens plus du prix...

même pour une voiture comme la tienne, ils vont se moquer de toi avec leur "offre"..... Il faut se dire qu'une concession ou autre, ça vend, ça achète pas.....

Bien sur qu'on est avec toi ED, il est facile de te soutenir par écrit....mais si on peut faire qqchose, bin y'a qu'à demander et on verra le problème, à force de solutionner tous les problèmes qu'elle a, tu vas bien finir par en venir à bout....tu as investi beaucoup dans cette auto, et tu payes les conneries de l'ancien proprio qui t'as berné sur l'entretien de la voiture semble t il..... Saches que dans son état actuel, on peut tous te dire qu'il y en a trés peu comme la tienne, et à nouveau, on te confirme que tu as un collector entre les mains, qui prendra de + en + de valeur avec les ans. De plus s'ajoutent de nombreux organes neufs, ce qui contribue largement à soutenir sa valeur sur le marché de l'occasion. Maintenant, c'est un calcul à faire...pas simple...faut surtout pas crever la dalle à cause d'une voiture....bien sur, mais je sais que tu as conscience que tu as une voiture exceptionnelle entre les mains qui vaut déjà largement + que quand tu l'as achetée.. Et puis rares sont les proprio qui n'ont " aucun " ennuis avec leur R32, toujours un ptit truc par ci par là, bobines, compresseur de clim etc....elles le font toutes, c'est connu et elles le font toutes un jour ou l'autre...mais passionnés que nous sommes et amoureux de nos Titines, on répare à chaque fois..et c'est reparti!!!! car elle nous le rend bien à son volant faut dire!!!! Tu feras le bon choix et ce sera le tien de tout façon, courage l'ami

tout dépend s'ils ont été faits en majeure partie en ville.... et puis à quoi servent les additifs nettoyants pour essence??... on en a parlé y'a peu sur un topic je crois....

ha quelle poisse!!!! (y'en a un qui va rire de tes soucis ED ...humm humm....bon....) l'occaz reste une solution mais faut trouver..... et tu as une bonne adresse avec Titi !!!! elle a pas beaucoup de kil ta R en plus???!!??