propulss

jamais.... sinon...

Félicitations pour cette splendide .:R J'ai déjà pu l'admirer ailleurs qu'ici....un vrai régal trop VWp67!!!!!

voici les video de la R échappement origine puis, c-back Mimil.... https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=uH1e3i3bds0 merci à mon ami Plexounet et à Xavier....

APR, parce qu'il le vaut bien....il fait ce qu'il veut...avec ses cheveux chevaux!!!!

Nabil!!!! trop content pour vous 2!!!!! madame ne se refuse rien......

Ok,

ami Belge!! j'étais en train d'éditer tes photos aussi...Plex a été + rapide

l'échappement c'est l'origine? j'le trouve...comment dire???....

avec cette nouvelle section, faut s'attendre à pas mal de déterrages et c'est tant mieux.....hein Jeannot???

Gtiled... et surtout ne dites pas: "avec du céram, on rame...." ...........................

Salut Ltrip, on va bientôt ouvrir une nouvelle section; spécialement pour les véhicules antérieurs à la MK-IV, "Oldies", actuellement, tout est mélangé....c'est dommage pour certains membres qui arrivent ici, et qui pensent que le forum est essentiellement dédié à la VGTI.... Certes, il y en a une majorité c'est vrai, mais c'est bien malgré nous... Nous sommes tout aussi heureux d'accueillir des One des II et III, qui sont toujours trés belles, toi, tu as la chance d'avoir un G et une VGTI....

Loeb sera chez Citroen encore pour 2 saisons à mon avis, il vient d'engrenger son 8ième titre et sera ambassadeur de la marque par la suite, ce qui restreint, à mon avis les chances chez VW.... La voiture est une chose, mais le pilote....Loeb dans une Sub aurait bien fait ch*** son monde dans le championnat...

nickel ce kit... sorties ceram ça donne ça

ça va donner ça!!!!

trop fort Jeannot... c'est pas faux Karman....^^

une vidange c'est la précaution....

bon,comme Wolfman le disait plus haut, de plus en plus de membres entrent en possession de MK6 GTI ou R...Donc un ptit retour sur la mienne qui aura 1 an le 30/12/11. Aprés 10000kms effectués, essentiellement route/autoroute et peu de ville, voici mes propres données et calculs: boîte méca. moteur 2.0L FSI. avant reprog et modifs: 12L/100kms rodage de 2000kms puis roulage mixte mode normal/sportif - route/autoroute aprés reprog et modifs: 10,8L/100kms roulage normal la plupart du temps avec quelques montées de régime ( aprés péages d'autoroute par ex...) et quelques kil sur petites routes sur 3 ième et 4 ième rapport. pleins de SP98 toujours réalisé chez les pétroliers (Total, Elf, Esso etc....) depuis son premier. De plus en plus souvent j'apprécie pas mal le fait de la rouler sur un filet de gaz. A noter également, le fait d'utiliser le régulateur calé à 135km/h sur autoroute ne ménage pas forcément la conso, dans les montées, la conso augmente bien évidemment pour maintenir la vitesse programmée, et sur une R, ça augmente trés vite... Dernier plein de carburant fait la semaine dernière, 510kms parcourus pour 55L consommés = 10,78L aux 100 1 à 2 pleins par mois maximum. Dans le MFA, le rapport de boîte supérieur conseillé s'affiche dés que le régime moteur correspond, une sorte "d'économètre" qui entre en fonction uniquement en conduite normale, car en conduite soutenue, celui indique simplement le rapport engagé en se basant (à mon avis), sur le capteur de l'accélérateur. L'ODB ne donne que des valeurs "estimatives" assez vagues à mon goût, rien ne vaut un bon ptit calcul maison...

comme quoi, certaines mamies ont encore de beaux jours devant elles, et peuvent envoyer le steack haché menu menu.... super belle cette MKII

je pense qu'on peut facilement rajouter "Auto-sensatione-démonstratione-évolutione..." Salutationne Jorginho à chaque fois que je viens aux news ici, je suis sur le cul..... t'es un grand malade Jorg.....

tiens nous au jus de l'évolution des modifs....

ON LA VOIT PAS ASSEZ CETTE MAMIE....MOI J'DIS

Plex ---> ... fin Novembre donc? coco TDI va voir le jour livraison.... niveau tarif, y'a pas une différence énorme entre le 140 et le 170cv.....pourquoi ce choix???

faut être bien sur de soit quand on fait du maison, sinon on a des surprises au CT....ceci dit, je pense aussi qu'un cat suffirait à modifier le son...tout en restant discret.Dans un cat-back, y'a juste ce qu'il y a dans tout autre sortie d'échappement, laine de verre Hte.temp. etc.... en effet, j'avais dit que le quattro aseptise pas mal les sensations vs une GTI...si tu modifies ton origine....gaffe à rester dans les clous pour le CT, y'en a qui virre la laine...