zarico11
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C'est dommage que tu sois incappable de déchiffre une carto, sinon tu comprendrais pourquoi il y a eu un problème. Ici peu de gens sont en mesure de le comprendre. parce que toi tu peux peut etre ?? -
je suis d'accord , et puis si on va par là , KSF/MRC aussi ont fait des betraves et bien d'autres encore ...
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perso je vous roule dessus avec un simple citron pressé ... looool -
moi je dis qu'une bel rencontre du coté du 78 sur l'autobahn direction normandie ce serait le top
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zarico11 a répondu à un(e) sujet de sebvrt dans -=Runs en FRance=-
pas tant que ca , je pense qu'un bon GTT ou une bonne punto GT ferait de meme -
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zarico11 a répondu à un(e) sujet de sebvrt dans -=Runs en FRance=-
la puissance est encore inconnue , mais les évolutions sont moteurs neuf , boite plus longue , plus de surale ! un peu plus de 13s pour le 400 DA 245 km/h GPS en pointe pour 6500 trs , rupture à 7600 2 caisses devant une GTR R33 de 380/400cv jusque 230 3 caisses devant un speedster de 210 cv meme en pointe (250+ a son compteur) -
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zarico11 a répondu à un(e) sujet de sebvrt dans -=Runs en FRance=-
ma config à moi ? -
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zarico11 a répondu à un(e) sujet de sebvrt dans -=Runs en FRance=-
perso je veux bien test -
super 5 gt turbo ph2 (mis à jour passage au banc + mise au point p.9)
zarico11 a répondu à un(e) sujet de charlygtt dans -=Vos voitures=-
ca peut etre simpa , une soirée 1400T a voir ou elle se fait , mais ca me tenterai bien -
si c'est un boitier ph1 y a pas d'anti demarrage , et meme sur les version ph2 avec anti demarrage de serie ca ne donne pas les symptomes que tu donnes -
y en a pas !! puisque il ne se bloque pas
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Session Banc chez SHIFTECH by Team PMS 05.12.10
zarico11 a répondu à un(e) sujet de T@zoo11 dans -= Videos et Photos Rencontres =-
en meme temps dijon mes genous , cris partout que leur MRS de 380 cv est une fusée , pourtant le 1000m DA est abatue en seulement 25s ... y a un loup quand meme ! -
passage en turbo clio williams
zarico11 a répondu à un(e) sujet de fredwilliamsdu77 dans -=Vos voitures=-
c'est quoi tes arbres ? -
la meme lol , parti de mantes pour 30 bornes vers le 27 , bah 2h -
passage en turbo clio williams
zarico11 a répondu à un(e) sujet de fredwilliamsdu77 dans -=Vos voitures=-
je t'ai poser la question de savoir à quelle pression tu compte tourner , ca va conditionner en partie quel serait les injecteurs à pendre pour moi les 550cc avec la siemens à l'e85 vont etre soit trop juste soit au taquet suivant comment tu veux souffler -
passage en turbo clio williams
zarico11 a répondu à un(e) sujet de fredwilliamsdu77 dans -=Vos voitures=-
qui de la team coincoin ? -
passage en turbo clio williams
zarico11 a répondu à un(e) sujet de fredwilliamsdu77 dans -=Vos voitures=-
oui oui et la marmotte met l'alu dans le chocolat .... -
passage en turbo clio williams
zarico11 a répondu à un(e) sujet de fredwilliamsdu77 dans -=Vos voitures=-
je vois pas trop ou est le problème vous allez pas y mettre "par exemple" des 800cc sous prétexte de passer à E85. bah si ... pour info , un TCT en e85 avec un gt2871 à 2b de sural , il lui faut des 700cc pour sortir 425 cv ... Bas à ce moment la pourquoi s'embêter à y foutre de E85 autant rester en 98 et sortir le meme résultat avec moin de pression et des injecteur plus petit. c'est pas comme ca que ca marche ... -
passage en turbo clio williams
zarico11 a répondu à un(e) sujet de fredwilliamsdu77 dans -=Vos voitures=-
je vois pas trop ou est le problème vous allez pas y mettre "par exemple" des 800cc sous prétexte de passer à E85. bah si ... pour info , un TCT en e85 avec un gt2871 à 2b de sural , il lui faut des 700cc pour sortir 425 cv ... -
passage en turbo clio williams
zarico11 a répondu à un(e) sujet de fredwilliamsdu77 dans -=Vos voitures=-
tout dépend de ta pression de sural ? 550 cc ca peut passer comme ca peut etre juste -
oui moi aussi, j'attends la deuxieme saison -
le GTT se monte sans devoir toucher aux encrages , apres y a toujours un peu de bidouilles à faire -
pour ce qui est des moyeu ok , mais le reste oubli la twingo n'a pas de berceau c'est comme une 205 , moteur suspendu et triangle sur demi berceau arriere ok je penssais moi... c'est quoi c'est bagnoles de merde là pour monter un type F dedans , y a un peu de taf quand meme , il faut créer des supports specifiques pour du plug and play , y a que le GTT sinon c'est soudures et bidouilles
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pour ce qui est des moyeu ok , mais le reste oubli la twingo n'a pas de berceau c'est comme une 205 , moteur suspendu et triangle sur demi berceau arriere
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avis r19 16s et vos propositions de caisses dans les style
zarico11 a répondu à un(e) sujet de djmasterdiams dans -=Automobiles=-
oui mais si y a une galere mecanique , boujour le bordel