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zarico11

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Tout ce qui a été posté par zarico11

  1. zarico11
    terrible la vidéo !!
  2. zarico11
    et elle s'en sort plutot bien
  3. zarico11
    Ouai mais au moment ou je filme on est en pointe en 5eme! La voiture reprend de la pression, plus on prend de la vitesse! A l'appuié elle monte a peine au dessus de la moitié du mano d'origine! ok effectivement
  4. zarico11
    la 21 n'est pas à 0.8 mais 0.9 voir 1b , sachant que raz de zone rouge c'est 1b/1b100 elles sont bien veneres les atmos !!!
  5. zarico11
    ne dis pas sa dis juste qu'il ya eut une evolution a cette epoque tu aurait ete avec quoi? uneR8 gordini? lol c pareil a quelque chose pret tu n'as pas du lire toute ma phrase ....
  6. zarico11
    ce qui me choque le plus c'est que les voitures sont à chier , ca tient pas la route pour 2 ronds leur merguez , impressionnant l'evolution depuis 40 ans
  7. zarico11
    du coup disparu dans le sac à poussiere le tornado ...
  8. zarico11
    n'empeche , je lui déposerai bien le matos dans sont 95c
  9. zarico11

    mon austin mini (au TOP)

    zarico11 a répondu à un(e) sujet de nicoVTEC1 dans -=Vos voitures=-

    comme quoi y a pas que les chinois qui font de la merde beau boulot en tous cas , ca claque ce ptit projet
  10. zarico11
    12.3 au 400 m c'est pas non plus transcendant ... meme si elle avoine bien
  11. zarico11
    lol , aucun kilometrage , pas d'année modele ....
  12. zarico11
    je ne suis pas d'accord avec toi sur le fait qu'un turbo ebay ne puissa pas se reparer ... j'en connais qui achetent un turbo chinois à 150 euros , avec un kit de reparation garett en 360° un bon equilibrage derriere et ca tien tres bien si il est utilisé correctement ! je ne suis pas menteur en disant que bon nombre qui ont cassé auraient peté un garett de la meme maniere ... mais bon comme la dit mick chacun son opinion et surtout chacun sa merde
  13. zarico11
    il n'y a pas de kit spécial 21t c'est comme sur les TCT , c'est de l'universel à adapter l'inox n'est pas idéal car entre l'echangeur et le pap , il a tendance à rechauffer le flux admis par le moteur apres encore une fois chacun fait comme il veut ...
  14. zarico11
    ca n'a rien a voir avec le fait que ca tape dans le tube le probleme c'est qu'il ne faut pas croiser deux flux de gaz ! dans le cas d'une WG interne , les gazs vont dans le meme sens ... alors que la tu as deux vecteurs force qui s'affronte et du coup ta WG ne vidangera pas comme il faut du coup tu risque de ne pas réguler correctement ! apres comme c'est souvent dit , chacun sa merde ...
  15. zarico11
    tu vas avoir des problemes de régulation ... ton repiquage sur ta ligne est trop à l'equerre , ca va foutre le bordel , tu aurais du faire un repiquage dans le prolongement de la ligne comme sur toutes les photos de ce type de montage que tu as montré
  16. zarico11
    un conseil , evite le piping inox ... previligie l'alu
  17. zarico11
    Ben vas y raconte je sais qu un pot a fait 308cv avec son t16 mais j en sais pas plus ! Annonce ! la 205 TCT de francounette ==> 215cv!!! vraiment bizard ca!!! hormis le chiffre tu en pense quoi des perfs sur la route de cette TCT ??
  18. zarico11
    mazout va faloir que tu passe voir les coincoin
  19. zarico11
    ouais on se demande bien pourquoi
  20. zarico11
    ptain mazout tu gere pas là , t'aurais du garder ta cossy ...
  21. zarico11
    trop fort et bien réalisé en plus
  22. zarico11

    Ma R 19 16s (news tofs)

    zarico11 a répondu à un(e) sujet de T@zoo11 dans -=Vos voitures=-

    bizarre jte crois meme pas
  23. zarico11

    Ma R 19 16s (news tofs)

    zarico11 a répondu à un(e) sujet de T@zoo11 dans -=Vos voitures=-

    le pipi il est intenable , il colle des turbal sur n'importe quelle caisse
  24. zarico11
    et puis bon 11 300 bornes c'est bien mais ca reste une clio de 1995 , donc bon on s'est tous que meme à ce kilometrage tu peux etre sacrement emmerdé ...
  25. zarico11

    Ma R 19 16s (news tofs)

    zarico11 a répondu à un(e) sujet de T@zoo11 dans -=Vos voitures=-

    c'est un peu de taf , mais que du bonheur

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