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Tout ce qui a été posté par zarico11
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Runs de Clastres Dimanche 21 Octobre
zarico11 a répondu à un(e) sujet de MAZOUT1111 dans -=Salons, Meetings, Circuits=-
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Runs de Clastres Dimanche 21 Octobre
zarico11 a répondu à un(e) sujet de MAZOUT1111 dans -=Salons, Meetings, Circuits=-
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La Grand mère mon Clio 16S... (Fiche Technique P16)
zarico11 a répondu à un(e) sujet de MAZOUT1111 dans -=Vos voitures=-
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106 t16 speed 300+ vs 1m reprog 390+ jona
zarico11 a répondu à un(e) sujet de ludo 16s dans -=Videos et Photos Autos=-
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106 t16 speed 300+ vs 1m reprog 390+ jona
zarico11 a répondu à un(e) sujet de ludo 16s dans -=Videos et Photos Autos=-
blablabla tu peux parler de nounours avec sa grande gueule en attendant celui qui en a une plus grosse que ton ile natale c'est bien toi ferme ta gueule toi on se connais???,d’où tu interviens dans les histoires qui te regarde pas??? un soucis??? plus qu'il en a plus j'aime......... ca me regarde à la meme hauteur que toi mon cher ... ne fais pas trop joujou derriere le pc ca rend con -
106 t16 speed 300+ vs 1m reprog 390+ jona
zarico11 a répondu à un(e) sujet de ludo 16s dans -=Videos et Photos Autos=-
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106 t16 speed 300+ vs 1m reprog 390+ jona
zarico11 a répondu à un(e) sujet de ludo 16s dans -=Videos et Photos Autos=-
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106 t16 speed 300+ vs 1m reprog 390+ jona
zarico11 a répondu à un(e) sujet de ludo 16s dans -=Videos et Photos Autos=-
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session banc IDF performance 30 septembre
zarico11 a répondu à un(e) sujet de mat95190. dans -=Automobiles=-
pose toi juste la question de savoir d'ou elle vient la base de la carto ..... bref et pour ceux qui sont convaincu dite vous qu'avec gt3076 pour sortir 500cv il lui faut mini un 3.0 avec bien plus que 8 pauvres soupapes et je rigole et imagine bien la mise au point avec 2b d'un gt30 avec 750cc à l'e85 pour donner 500cv vous vous etes pas poser la question qu'avec un couple et une pression comme celle ci sur un pauvre banc à rouleau de ce type il pouvait y avoir des incohérences ..... c'est déjà meme pas sur que le pauvre soit prévu pour determiner ce type de puissance et ce qui n'est pas dit non plus c'est que meme pas 500trs apres ce joyeux pique à 510cv ca se pete la gueule à 420cv qui bysarrement correspondrait à une puissance déjà bien plus judicieuse ........... -
session banc IDF performance 30 septembre
zarico11 a répondu à un(e) sujet de mat95190. dans -=Automobiles=-
pour la 21 à 510cv juste un gros MDR sans culasse a 1.8bar avec un 3076 c'est juste impossible c'es plus que limsa21 a 2.1bar ou feuillet en 2.2l 12s gtx3076 ou darkmanchot en GT35. l'excuse trouvée es qu'il a trouve un truc dans la gestion Mort de Rire info ou intox gt3076 ou gtx - 1.8 ou 2.5bars - culasse ou pas ????? bref idf et sa bande de mito moteur egal BB 430cv un pic de 500 tr/mn yannick 417cv un pic nico gt35 stg 4, 440cv il es ou le truc magique de la gestion(voiture reglé il y a peu) -
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Petite soirée tests entre Atmo le Samedi soir 20 Octobre 2012
zarico11 a répondu à un(e) sujet de badboy1111 dans Samedi
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Petite soirée tests entre Atmo le Samedi soir 20 Octobre 2012
zarico11 a répondu à un(e) sujet de badboy1111 dans Samedi
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Petite soirée tests entre Atmo le Samedi soir 20 Octobre 2012
zarico11 a répondu à un(e) sujet de badboy1111 dans Samedi
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donc tous ce qui suit est en prévente , car rien n'est encore démonter donc en gros toute la méca de base de ma R19 16S de septembre 1992 a savoir : bloc complet ou en pieces sachant qu'il est défectueux , compression HS sur les 2 cylindres du milieux premier diag , joint de culasse hs sur le cerclage métalique pas de fumé , pas de consommation de fluide (eau ou huile) kilometrage certifier de 234 000 kms distribution complete et accessoire et pompe à eau = 23 000 kms coussinets de bielle et pompe à huile = 23 000 kms culasse refaite à neuve ; 16 poussoirs hydroliques , joint de soupapes rectif etc .... = 23 000 kms tous les joints spy du bloc = 23 000 kms aucun suitement sur le bloc , il est sec de partout ... prix complet = 300 euros , prix en pieces à voir suivant les demandes boite de vitesse en tres bon état de fonctionnement = 100 euros =====) réservé bobine d'allumage = 10 euros tete de delco neuves valéo avec facture = 45 euros 4 bougies neuves NGK BKR6EK = 15 euros embrayage complet valéo 12 000 kms = 60 euros kit segmentation GOETZ neuves jamais ouvert = 80 euros =====) vendu kit complet et non dissociable E85 = 200 euros (calculateur comprenant la carto e85 et une carto sp98 sera fournie en plus , 4 injecteurs 21 turbo , regulateur de pression de rampe ) ce kit développe 150 cv et 20 mkg de couple sans autre modification , cette modif est prevue pour un véhicule strictement d'origine , pas de décata , de ligne grN ou autre filtre à air tuning ...) je rajouterai au fur et a mesure certainement d'autres babioles qui ne me serviront pas pour l'évolution de la voiture ....
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Trez S4 Vs Diogo GTT
zarico11 a répondu à un(e) sujet de Ptit (=BB) dans -= Videos et Photos Rencontres =-
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