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lelightdumad

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Tout ce qui a été posté par lelightdumad

  1. si jai bien compris, les agrafes sont sur la durite meme qui sattache au cache moteur cest bien ca? bon vendredi commande de 2 ou 3 pieces
  2. qui a une gti axx? et qui pourrait poster une photo des deux types de moteurs?
  3. mais vous me sauvez tous ce soir dites donc... je regarde etka... chez vw faut les virer ces mauvais magasiniers
  4. purée tu me sauve la vie toi aussi. je lavais perdu. tu peux me trouver les agrafe qui tiennent la durite du turbo au cache moteur?
  5. il sagit de quoi?car chez vw ils mont dit que lecope de prise dair ne se prenait pas seule.... mauraient ils menti? tu parle bien de ca au moins? (ce qui est entouré en rouge) Uploaded with ImageShack.us
  6. comment as tu fait pour teinter tes phares?j'adore même si sur ma noire je préférerai le faire un peu plus clair
  7. javais la meme envie... mettre un frontal! maintenant pour resoudre le probleme du lag je pense quil faut bien calculer les litrages etc. quelqun pourrait me calculer le litrage de celui de s3 et celui de gti stock? merci
  8. ce sont quoi les symptomes Dun debimetre hs?
  9. il est en déplacement militaire pour pas dire davantage.je demanderai sa ville. sino écris lui un mp
  10. tes phares arrières d'origine tu les as toujours?
  11. pour ce qui est de la pression turbo,je men suis apercu grace a des logs lors de la reprog. la mesure nous affichait le defaut suivant " limite de pression suralimentation non atteinte". jai trouvé que javais un trou a lechangeur au niveau de la fixation droite. pose dun nouvel echangeur (merci fred27), puis encore une fuite,une durite coté sortie de lechangeur etait desserrée. et apres ca encore une fuite mais infime dirons nous,et la le bruit du turbo sest fait entendre....
  12. je suis ok avec toi wolfman meme si je suis un accroc au goodyear f1 asymetric
  13. la nest pas la question...le turbo est pris en garantie via mon assurance. je demande juste si les symptomes collent bien avec la casse? oui tous les entretiens sont correctes et chez vw. ma voiture a 119000km. voila
  14. comme vous avez pu le voir pour certains,mon turbo est hs. javais un manque de 200 mbar de pression et un bruit metallique a certain regime( qui à mon avis est le bruit des ailettes qui frottent) suite au demontage et au test, le verdict tombe, butée latérale hs suite à une fuite de pression suralimentation. quen pensez vous? ce verdict colle bien?
  15. pour ma part,dorigine aussi je tournais vachement bas,javais une fuite a lechangeur et aussi les colliers de durites qui etaient desserés.
  16. ou sont passées tes superbes jantes charleston? tes jantes sont des repliques? explique moi tout......
  17. lol de rien en gros une jante chez audi coute le prix dun pack en angleterre lol
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