nyabinghi11

oui a peu près mais ensuite llui (la 21t de piks78) je vois qu'il commence à remonter lentement alors que toi tu continuais de t'éloigner mais c'est clair qu'apres c'était mort pour mon astra lol si je ne me trompe , ta voiture marchait mieux le jour de notre test qu'avant ? en fait elle fait yoyo donc je sais pas si elle marchait mieux que le soir avec piks78

oui a peu près mais ensuite llui (la 21t de piks78) je vois qu'il commence à remonter lentement alors que toi tu continuais de t'éloigner

ouais c'est de la triche ceux qui préchargent Pour ton résumé ouais ça doit être ça, ça remonte à un ti moment quand même. Moi ce dont je suis sûr c'ets qu'à l'appuyé je prends bcp d'avance et que tu rmonte après pour me passer (mais pas tout de suite ) ensuite sur la pointe ça se stabilise, on doit avoir la même pointe sauf que toi tu y arrive plus vite que moi, et la distance entre nous sur la pointe c'est environ 2/3 caisses Je précise que moi je ne prenais pas l'aspi car je voulais vraiment voir les vrai perfs

les vidéos ça fait 2 mois qu'on les attends, elles sont "en montage" on m'a dit ça doit être une superproduction alors pour prendre tout ça de temps, les gars je veux des royalties quand ça sortira MDR

Si tu veux piks78 on refait le test Moi ce dont je me souviens c'ets que tu as dit que tu as 217ch. Et que quand on faisait des reprises je te mettais 2 caisses à l'appuyé et que tu repassais après (et pas tout de suite après, genre tu repassais entre 160 et 180km/h à mon compteur). Après je t jamais dis de te mettre 1 rapport au dessus pour me laisser partir, on a fait des reprises en 3ème et ne me dit pas qu etu t mis en 4ème à ce moment là, en tout cas gt pas au courant

c'était avant ou apres ton passage en 20xej ? lol parce que ta corsa marche comme un 8s en bas , comme un turbo à mi-régime et comme un T16 à haut régime ! ct avant mon passage en 20xej, et non t'inkiète g pas la poussée d'un turbo Je trouve que j'ai pas bcp de sensation dans la corsa, mais on m'a dit que c'ets à cause de la boite longue Je vais chercher une autre F20 et là tu pourras dire que j'ai la poussée d'un turbo

je voulais la mettre ... sunny gti je sais pas du tout comment ça marche (g des chronos dans une revue mais sur le "terrain" ? ) Je suis monté dedans ça marche terrible, je croyais que ct un 8s tellement en bas ça poussait

Moi je dit kadett GSI 16V Ou alors une nissan sunny GTI 16V ça arrache ce truc, sper cool comme caisse et un moteur très très coupleux je trouve

laurent ya malcom qui a testé avec S16boy et toi tu as testé avec malcom donc vous devriez savoir les résultats du test à l'avance.

Moi je dis ça dépend de quelle s16. Si c'ets une qui a bien la santé comme c'est souvent le cas ben ça va se taper, avec avantage qd même pour toi mais pas de bcp.

ça sert bcp les BMC sur les moteurs suralimentés? Sinon effectivement change ton manchon métallique!! franchement je n'aurais même pas roulé comme ça. C'est pas fait pour, ce truc là c'est pour faire des arrivées d'air frais avant le filtre à air et non après

Et ta durites qui a fait fouaré ton passage au banc tu as pu la changé? à ta place j'aurais mis de la bonne durite silicone partout

Tant que la reprise ne se fait pas à un régime où le CTR est dans le VTEC ben la CTR est pénalisée donc à l'appuyé c'est un peu normal que la 323 passe devant. Moi contre une CTR stock : reprise en 3ème à 90-100 (j'ai pas bien regardé), à l'appuyé je passe presque toute ma caisse et ensuite en fond de ma 3 il commence à repasser

ET aussi tous les compteurs ne sont pas calibrés pareil

Moi j'ai vidéo à l'appui. Après ceux qui veulent s'amuser à passer la vidéo dans un éditeur pour voir précisément le temps, ils peuvent ;-)

Merci ma gribouille!! Par contre tu as fais une énorme boulette, c'est pas un T16 que j'ai (pas encore ) mais un 2l16 atmo et 100% stock Tu as qu'à mettre "corsa A GSI16V" Merci ;-)

Bon je vois qu'on fait pas confiance à mon temps : Sur cette vidéo j'appuie à 11s28, j'arrive à 120 à 15s28 exactement et je lache ensuite vers 123km/h PS : vous remarquerez qu'on est 2 dans la caisse

Ben moi c'est dans ma ville donc j'y serai

lol ok j'étais en train deme demander mais avec qui j'ai testé en 2 et chui resté derrière?? Et je trouvais pas non blague à part, le gros problème est que à chaque fois que je sors pour tirer j'ai des soucis (soit moteur, soit chassis) donc je vais pas sortir avant un bon moment, je v immobiliser la corsa pour bien voir tout ce qui cloche et prendre mon temps à tout mettre OK. Ya un samedi où chui allé à SAO faire quelques DA, mais ce soir là la fiche de ma sonde température d'eau (qui informe le calculo) se débranchait souvent, donc résultat la caisse marchait une fois sur 2: DA avec 205 mi16 => il me donne sa caisse 205 mi16 contre civic ESI => la civic est devant d'une caisse moi contre la civic ESI => il me met la moitié de sa caisse (pas logique par rapport aux 2 résultats ci-dessus) moi contre CTR => je lui met la moitié de ma caisse (encore moins logique lol) ce même soir reprise en 3 à 90-100 avec la CTR, à l'appuyé je lui met ma caisse, puis il remonte et me passe quand je suis en 4, on à pointé un bon moment jusqu'à 245 compteur (pour lui) ça s'est stabilisé mais il était 5 caisses de devant qd même. Après on coupe, je redescend à 100km/h et là la voiture cale direct => sonde d'eau débranchée. samedi dernier je retourne à SOA mais le soucis est qu'en prenant ma caisse jme rend compte que mon para est déréglé, donc jme retrouvais à faire des DA Avec des clio 16s fin du HS

J'avoue en 3 !! tu marches toi !! Mais en 2 , tu rest deriere Derrière qui?

corsa 20xe pneu 195/45 R15 boite F20 3,42 compteur un poil pessimiste et avec 1 passager (dc à 2 ds la caisse) : 80-120 compteur en 3ème => 4s

Déjà fait

Ouais je sais, mais elle est en vente depuis très longtemps, donc le proprio ne pas être à quelques mois près Il est super cool , moi je te conseillerais de voir avce lui pour une réservation, quitte à ce que tu mettes 1/3 du prix now puis la suite quand tu peux (enfin c juste un exemple)

Oui l'astra G OPC 200ch c'est un excellent choix, autant sur le plan esthétique que performance. Tu seras grave étonné. Au niveau confort et fiabilité aussi rien à dire, que du bon ;-) En prépa tu pourras monter à bien plus que 240ch avec inter-cooler, pression d'essence injecteurs etc.... Mais juste avec une reprog c'est 240ch et 342Nm de couple comme dit plus haut, ce qui est déjà excellent. Tu tombes vraiment bien car je connais un passionné opel qui revend la sienne, elle est toute option (ultra rare), noir, dans un état encore mieux que le neuf, elle est toute d'origne avec juste une ligne, pas de reprog et elle a sorti déjà 220ch au banc à STRS Voici le lien, le vendeur est super cool et il la vend vraiement pas cher vu le kilométrage et l'état : http://opelt16.free.fr/forum/viewtopic.php?t=5879 Je viens de voir ça : Phase 1 = 237 CH / 394 Nm Phase 2 = 255 CH / 420 Nm Phase 3 = 300 CH / 445 Nm c'est chez OPEL-TECH et le prix est loin d'être excessif => http://www.hhk-international.com/~opel-tech/index.php?cPath=229_230_231_232_233

+1 les résultats suivants stp, tu as dit que la kadett et la 309 devaient testé vendredi et là on est déjà lundi et aucun résultat