nyabinghi11

nyabinghi ---> corsa GSI (qui rame aussi lol)

Voici les disques d'astra GSI 16v montés sur l'essieu de corsa : Ce week-end montage de l'essieu sur ma caisse, il remplacera mon essieu actuel à tambours.

j'ai vu qui c'est le gar qui a la corsa 2l 16, c'est tlm, je le connais du forum gsi. Lui il a garder la boite d'origine de la corsa donc il a pas eu besoin du kit.

c'est qui le gar en question? Oui le lot de pièces préconçues comprends : 2 abres de transmissions sur mesures permettant de mettre dessus les 4 têtes de cardans d'astra gsi 16v ou de kadett gsi 16v, 2 moyeux sur mesure permettant de premdre les tête de cardan du 2l, des cales pour faire descendre la barre stab afin que le collecteur d'échappement ne la touche pas, 1 support moteur sur mesure. Ce kit est fourni par M-TECH et permet de mettre le 2l avec sa boite d'origine.

Good good, dès qu'elle reroule ma titine, pas de soucis (elle est en travaux maleuresement) Non elle est pas en travaux, je vais au taff tout les jours avec, je l'immobilise juste le temps de faire les modifs. Normalement lors de la pose du 2l je prévois un maximum de 3 jours d'immobilisation

Ouais c'est clair que ça devient chaud niveau porte feuille de faire tout ça. Le truc c'est qu'il a 80.000km le bloc, mais bon comme tu dis on sait jamais. Par contre je veut pas du tout préparer la culasse et retailler les ACC, en fait ce projet n'a pas pour objectif de rivaliser avec les autres swap 2l 16v lors de runs mais juste de faire de ma corsa une voiture plus puissante c tout. Donc je veux garder un certain confort d'utilisation (qui sera quotidienne). T'inkiète j'ai juste fait les freins avant sur ma caisse, l'essieu que tu vois en travaux n'est pas celui monté actuellement sur ma corsa, donc si tu veux une ptite relance c possible ;-) Pour les cardans je sais pas trop, on m'a envoyé un chèque de dédommagement mais le montant n'était pas le bon, il se sont trompé dans la considération de l'assurance (ils me donnent 31€ au lieu de 458€ )

Voilà je vais passer ma corsa GSI en 2l 16v de kadett gsi 16v. Voici les objectifs du projet : - freinage complet d'astra GSI 16v (disque/étriers avant et arrières + MC/MV) - moteur 2l 16v de 156ch que je laisserai stock (juste un KAD) - boite de vitesse du 2l 16v (F20) - B.A.R. avant inf et arrière - sylent bloc du train arr et de barre stab avant en polyuréthane - ligne inox sur mesure en 50mm - réparer la rouille de mon aile arr gauche Voici à quoi elle ressemble en ce moment : Début de modification du freinage : installation d'étriers d'astra GSI 16v à l'avant : avec disques/plaquettes neufs : Voici le tout monté sur ma corsa : Aillant à la base des tambours à l'arrière, pour monter des freins à disque d'astra GSI 16v à l'arrière j'ai acheter un kit de conversion che M-TECH. Voici l'essieu arrière qui a servi de base aux travaux : On lui enlève sa platine d'origine : On soude les nouvelles platines du kit: Et voilà le résultat: Bientôt les photos des disques arr montés sur l'essieu. Pour le moteur j'ai trouvé un 20xej de 80000km pas cher du tout mais provenant d'une voiture accidentée. Il a aussi été stocké plus d'un an dans une cave. Comme j'ai enfin reçu mon support moteur d'atelier, j'ai pu commencer quelques petits trucs. Le moteur sur le support : J'ai mis le moteur à nu pour pouvoir le nettoyer : Voici les joints que je mettrai (sauf le joint de culasse, ça me saoule de déculasser...) : Des photos des pièces du kit M-TECH de transplantation du 2l 16v dans la corsa :

Voilà ma corsa commence à avoir un peu de rouille sur l'aile arrière gauche. c'est pas vraiment encore catastrophique mais bon faut que le fasse vite quand même. Je cherche quelqu'un qui peut me refaire ça en région Parisienne (de préférence sud). Merci de me contacter par MP.

bienvenue à toi!! Tu ne dis tjours pas c'est quoi ta caisse.....

moi du 78 tout près de la limite 91!!

Si il est bien utilisé, c'est forcément fiable. Le principe est très simple mais si il est mal installé, ca fausse tout! Il ne mesure que deux choses, l'accélération en g et le temps en secondes. Je vais pas plus loin dans l'etalage de ma science Juste pour dire que bonne installation et bonne condition = bonne mesure donc resultat 100% fiable. Le seul paramètre qui peut entrer en compte dans l'exactitude de la mesure c'est la "qualité" de l'accelerometre... Et je pense que dans notre cas (acceleration tres faible d'un point de vue "G"), meme si il est de qualite moyenne l'accelerometre fait l'affaire. Si la route n'est pas lisse (une bosse ou un trou par exemple) le résultat du gtech est faussé non ?

Non non j't'ai pas oublier ... J'suis parti à la dernière minute, j'avais pas prévu d'aller là bas tu vois ... A toi par contre de surveiller dans "rencontre IDF" Peut etre que lui marchait fort oui, mais l'inverse aussi marche !!! JE sais pas si ca y fait, mais lui avec une boite BE3 (d'origine puisque modele 91 - Modele 89 pour moi et donc boite BE1 ...) En fait chui nouveau donc pour l'instant j'ai pas accès à cette section..... Sinon toute façon en semaine je peux pas, moi c'est que le weekend.

Apparemment gribouilly tu dis quelle avance pas ta caisse ou bien c'est l'autre qui marchait très fort?? Alors tu m'as oublié pour notre petit test?

corsa A GSI --> environ 6700tr, peut etre un peu plus...

corsa GSI 1,6l 8s de 100ch

Moi j'ai fait 520km par la nationale : donc beaucoup de dépassement (pratiquement que ça), une conduite de coisière à 145km/h (environ 4500tr/min en 5ème). Mon voyant réserve s'est allumé juste en arrivant chez moi. Ce qui me donne environ 7l/100km.

Ton client c'est GRIBOUILLY 1.6l 8s de chez pijeot Je lui ai envoyé un mp...

salu!! C'est quoi les caractéristiques de la polo G40 ? excusez mon ignorance

Moi je suis ouvert à toute proposition de test avec des voiture de ma catégorie (1.6l 8s prépa ou non, et cylindrée inférieure prépa)

J'avais le même projet en tête, mais un 2l16 en bon état c'est pas donné donc, j'ai tjrs l'idée d'un faire un swap mais avec un autre moteur...

c'est un 1.6l 8s de 100ch (d'origine)

Salut, moi c'est nyabinghi, "nya" pour les intimes, j'ai 23 ans je roule en corsa A gsi de 91. Je suis dans les yvelines. Sur ma corsa j'ai juste un KAD et une ligne Gr N voici quelques photos :