Angel05

Tu veux pas te présenter et écrire en minuscules?! Merci.

Une SL500 306ch (1777kg) est donnée au 1000DA pour 27.3
Une Fiesta ST stock (1455kg) est donnée dans le même exercice pour 28.0.

Donc, tu veux dire qu'avec une soixantaine de chevaux supplémentaires et 200kg de moins, t'arrives pas à le passer en accel pure?

Ouais mais on te dira rien

Je pense aussi que c'était une DCI mais c'est pas une raison pour lyncher Darmatt, on sait qu'il est de bonne foi et que sa 205 a l'air de bien avoiner
Mais penser qu'il s'agisse d'une RS 225, c'est pas logique.

La seule différence externe entre une RS essence et une RS dci, c'est le becquet qui n'est pas présent sur la version mazout. Sinon, aucune différence.

Voilà, on attend tes vidéos Darmatt, fais-nous profiter

sylvano a écrit:

Ma caisse est donnée pour 7.1 s pour le 0/100 km/h le jour ou je fais ca en 7.1 s c'est que j'aurai mis une boite 4x4 et des cardans derrière

ça dépend où tu as trouvé tes chiffres ...

Y en avait une pendant un moment qui a été longtemps à vendre.
Une Focus RS avec kit Nos, si mes souvenirs sont bons, couleur caméléon.


Edit: autant pour moi.
Je viens de retrouver, il est partit d'une base 2.0 16v à laquelle il a rajouté turbo et NOS => 348ch.

Une mise à jour de tout d'ailleurs ...

Au boulot

Ouais mais c'est quoi la base? T20 ou T16?

raglapince a écrit:

moi je veu bien teste avec une st je suis du 95 donc si y a un st qui est chaud pour teste avec du rag je suis stock !!!!
en mp si vous voulez je veu juste voir se que ca donne !

'ttention, tu te "Mallo-ise" !!!
T'es stock avec une ligne

Darkmatt, j'ai été faire un petit tour sur JSO ... :p

Y avait écrit GT alors? Si c'est le cas, c'est un mazout alors.

Je crois que la RS dci n'a pas de becquet. C'est la seule différence esthétique. Et ça fume pas noir

Bon les gars, je suis pas modo mais on remet les compteurs à 0.
Vous règlez vos problèmes par MP svp. Merci d'avance

A part ça, ça a donné quoi le résultat?

raglapince a écrit:

bon teste de la ligne trop comptant !!!! j ai gagne une tres bonne caisse !!!!! le bruit en veau la chandelle !! mdr

Et Mallo qui dit qu'on gagne rien avec la ligne ...

Darkmatt a écrit:

50 de hauteur

On va dire un bon 220 réel alors. C'est déjà exceptionnel

Oui une Clio 3 RS fait le 1000 DA en 28.3 et une MRS toute simple le fait en 26.7.
Même si tu passes la Clio RS, y a encore du chemin.

Alors, en plus, si tu mets 4 caisses à la MRS ...

C'était peut-être une Mégane 2.0 Turbo (les versions 165ch).
Elle pointe à 220 et fait le 1000DA en 29.7 ...


Enfin, on attend les vidéos, on pourra mieux juger

Bon, une règle de 3 vite fait et c'est bien ça, à 6500, ça donne 225 km/h (224.714...et des poussières).

Mais ça, c'est avec du 195/55/15.
Tu as quelle monte pneumatique Darkmatt?

Darkmatt a écrit:

j'avais pas le gps quand j'ai testé la vmax

là j'ai pas tiré à fond car la sortie d'autoroute était après.
mais j'arrive pas au rupteur de 6
faudrait savoir à combien je suis à 6500

pour ma part je suis devant quasiment tous les gti 8s que je connais même ceux avec gros aac

Ok, je viens de voir la vidéo.
Encore une fois, je sais que tu es de bonne fois. Comme beaucoup (tout le monde? lol), je suis sur JSO donc je te connais

Quand tu disais 240 à 7000, je croyais que tu l'avais déjà réalisé. En fait, tu as utilisé la feuille de calcul sur JSO justement avec les rapports de boite, la taille des jantes etc... ? Donc, c'est "théorique".
Mais vu la vidéo, je pense pas que tu dépasses 6500 si jamais tu l'atteins déjà. A vue de nez, je dirais que ça fait déjà un bon 225 réel. A vérifier.

Mais pour tes reprises, ya baleine sous rocher. Comment peut-on expliquer qu'elle ait une telle santé avec le "peu" qu'elle a...?

240???

Bon, je critique pas hein, j'essai juste de comprendre...

Alors, une GTI 1900 stock est donnée pour 206 km/h réel et toi, avec 10ch supplémentaires (admettons 20ch, rares sont les GTI qui sortent les 130ch constructeurs) et une boite 6 (une 6ème longue en plus, car je suppose qu'elle provient d'une 306 S16), tu arrives à gagner 35 km/h ??!

Même une 306 S16 n'atteint pas cette vitesse avec presque 40ch de plus. Et on ne parle plus de poids à cette vitesse. Comment ton moteur peut-il avoir assez de watts pour t'emmener à 240?

Tu as mesuré ça au GPS?

lol car avec ton compteur zarbi qui est faussé de 30 km/h, ton aiguille doit revenir à 0 et même indiquer +20 ^^

Bon, je le redis, je veux juste comprendre, je critique pas.

Darkmatt a écrit:

le compteur est un peu faussé avec la bv6
javais testé avec un gps a 160 je suis a 135

Ah ouais, je me disais, ya une grosse couille là.
Parce que d'après ta vidéo, tu fais le 100@200 (ok, élancé mais quand même) en moins de 14.0s !! C'est assez exceptionnel.

Et tu dis avoir une meilleure pointe que la MRS ??
Il ne te rattrappait pas?

Soyez pas vache les gars, c'est Noël ...


Mais pour enfoncer un peu plus le clou, j'ai les perfs de la Corsa CDTI 90 (donc avec 15ch de plus) et 20.4 m.kg.

Vitesse maxi : 170
0 à 100 km/h : 13.9


.... bon bah voilà, tout est dit.

Ou alors, elle est reprog et il a gagné 60 chevaux...

Alors ...

115 chevaux à 5500 tr/min
16.8 mkg à 4250 tr/min
1000kg

Vitesse maxi : 189
0 à 100 km/h : 10.8
400 mètres DA : 17.5
1000 mètres DA : 32.0


Niveau clients, tu peux tester contre les grosses berlines 2.0 comme les Sierra, Audi 90, Vectra, Passat, Primera ... ou dans les plus petites : Clio 1.7RT, 205 XS, 309SX 1.6 ...

Huuuuuuummm, à quand un nouveau battle mode?!

C'est la 105 ou 115ch ?

T@zoo a écrit:

a son dernier passage au banc il avais approcher la barre des 800cv avec une grosse pression!!
a pression modéré (environ 1.2b) il est aux environs de 700cv!!!

A ce point là? 'tain, j'étais resté sur les 600 moins...
ça doit être l'un des VR6 les plus puissants. Et quand je dis puissant, je ne parle pas de France ou d'Europe.

Dommage qu'il n'y est pas plus de vidéo.

Juste une question: les palettes tournent avec le volant?

Disons qu'il la reporte sur le 100 S4, c'est le même moulin

Soit le chrono déconne, soit le compteur.
Mais vu que la pointe est zarbi aussi ...