Angel05

lol les gars, je crois que vous pensez la même chose mais que vous n'arrivez pas à vous comprendre ^^
Pour résumer :
VR6 2.9l 2RM devant VR6 2.8l 2RM devant VR6 2.9l Synchro

Merci
Pour les temps, bah ça fait un moment que j'ai pas refait de chrono. Je devais tourner en 13.0s environ au 60 à 160 je crois.

Ouais mais j'ai l'impression que tu te prends moins de caisses que lui contre Steve d'après vos récits. Enfin, rien ne vaut un test.

Le Tienn a écrit:

Le Tienn VS Supra de Steeve: C'est la le plus interessant Donc 1 er Run, steeve se met sur le mode avec lequel il tire contre la pluspart, je suis côte côte avec lui, à 240 on a coupé. Ensuite il se met sur un autre mode, on part tjs en 3 jusqu'a 240 il me met 2-3 caisses, et derniers run il se met en full ( LOL ) la il me met sevère! Mais il a été etonné de mon break
Voila donc Grosse soirée hier

Le Tienn, tu as déjà testé contre le S4 d'Alex du Team Hurricane?

Ils laissent gagner les flics pour éviter de se faire verbaliser ^^

Merci Willy
Dès que je trouve une Williams ou une RS, je teste de toute façon. En espérant tomber sur des versions stock mais en forme. Car tenir ou passer des caisses qui ont le cancer, ça m'intéresse pas.

ça m'étonnerait, on a mis 3 mois pour se mettrre d'accord avec nos tafs respectifs ... Mais si tu le croises sur la route et que tu le chauffes, t'inquiètes donc pas qu'il va jouer. Il va pas attendre 107 ans ^^
Par contre, Antho et sa ZX 16V ...

Mowgly a écrit:

T'en fais pas ça je le sais trés bien que tu testes par plaisir
Aprés moi aussi je teste réguliérement avec des caisses dont je ne suis vraiment pas sur d'être devant mais au moins comme tu l'as dis ça permet de se situer
Aprés je parlais juste par rapport aux tests que j'ai pu faire ou voir mais le test en réel il n'y a que ça de vrai.
Si ça tombe tu seras vraiment pas loin voir meme devant qui sait.

J'aime bien tester avec plus puissant, il peut toujours y avoir des surprises
Par contre, pour la Clio RS, si j'arrive à l'accrocher un peu, sur quelques rapports, je serais déjà content.
Il y a quelques temps, j'avais plus ou moins suivit 2 RS qui testaient ensemble. Mais je veux un test propre, donc à suivre...
Mais merci de faire profiter de ton expérience, ça permet de donner une idée sur des caisses dont on n'aurait pas forcément l'idée de tester (par peur de taper trop haut par exemple).

mark1985 a écrit:

Peut etre bien que oui...
peut etre bien que non...

en principe oui
Pour la leon jaune il avait vraiment des problemes avec ça caisse
Par contre je pense que tu sera devant moi quand meme..

Faudrait que je teste avec la FR170, mais pas de DA pour moi..

Reprog ou pas, tu sais bien que je suis partant de toute façon Mais ça m'étonnerait que je sois devant. J'étais devant Kiki et sa Leon reprog qu'en dessous de 170 et tu confirmes qu'il avait des soucis (c'était quoi? Débimetre?). Normalement, t'auras pas de problème donc ... J'ai des AAC de Willy à mettre. Donc on fera un test avec ta reprog, je mettrais les AAC et on fera un test après, si ça te tente, histoire de voir l'évolution.
Par contre, idem, pas de DA pour moi, je préfère les reprises. J'ai fait le DA là sur la demande de mon pote seulement.

Tu as pu savoir si elle était stock sa CTR?

Je me doute bien Mowgly pour la RS. Je pars perdant dès le départ, je veux juste voir combien il va me mettre. En fait, je veux situer ma caisse : savoir ce que je passe, celles qui marchent sensiblement comme moi et celles que je peux un poil accrocher.
Je me fous de me faire péter ou non, j'aime tester (ya trop peu de caisses par chez moi ).
Pour preuve, j'ai testé contre une Leon TDI 150 reprog 200 ya pas longtemps. Je pensais me faire rouler dessus bah pas du tout (bon, apparemment, il avait un soucis)...

mark1985 a écrit:

faut qu'on reteste après mes vacances...

Si tu veux Mark . (Au fait, je ne parlais pas que de ta Leon hein, j'ai testé contre d'autres TDI 150 )
Tu auras fait ta reprog?

Bah je suis juste décatalysé et j'ai un boitier. Pas de Collecteur, pas de VM allégé, pas de pont court, pas d'AAC ou de gestion sur-mesure. J'ai un KAD qui me fait bouffer de l'air chaud, pas une admi dynamique ou GrA donc voilà

Je suis devant les Leon TDI 150, les Leon² TDI 140 et 170, Fiesta ST, Primera P10 GT 150, Colt CZT 150 ... A côté de ça, certaines Saxo et 106 me font mal. Peut-être un test à la fin du mois contre une Mégane Coupé 2.0 16 et une Clio RS.

Pour les tests, il faut qu'il cherche du côté des 2 roues à mon avis ...
Ou proposes à Steve et sa Supra

mallo172 a écrit:

Tu n'as jamais testé contre une ibiza cupra TDI 160ch stock?

Nan, j'ai testé rapidos (dans la circulation quoi) contre une version reprog et il était devant.
Quant à la puissance de ma Clio, j'ai indiqué la puissance constructeur ... j'ai jamais passé la mienne au banc.

Résultat logique d'après toi Mallo?
Avec ta Clio 16V, tu tiens ou tu es devant quoi?

Lamaz a écrit:

Dommage que tu soit loin j'aurais bien aimé testé

ça aurait été avec plaisir. Tu as une Ibiza TDI 100 Reprog, c'est ça? Elle fait dans les 140ch?

La Civic Kompresseur est rouge avec des jantes blanches? Si c'est le cas, elle marche dur dur!
La Super 5 va être très vite limitée mais elle a sa carte à jouer dans les reprises à basse vitesse.

'tain, ça aurait mérité 8 min de vidéo une date comme ça ^^
Le RS4 de Le Tienn a grave fait mal là lol. Elle arrache la petite Corsa de Bombers. Combien elle sort de canassons?
Sinon, bogoss les gars pour le côte-côte avec le 3.0l, le 335D et le 3.2l

J'ai organisé un petit test entre ma Clio 16V et une Leon 2. Je voulais avoir votre pronostic pour voir si le résultat est logique ou non.
Rappel:

Leon 2 FR TDI 170 ch stock
12 000 km
1/4 du plein
1 personne


Clio 16V 137ch
Décata, boitier, kad (oui, je sais )
1/2 plein
1 personne



Rappel des perfs.

Leon 2 TDI 170

Vitesse Maxi : 214 Km/h
400m DA : 16 s. ( Vitesse de passage : 146 Km/h )
Km DA : 29.2 s. ( Vitesse de passage : 181 Km/h )
0 à 100 : 7.9 s.
0 à 160 : 20 s.
0 à 180 : 28.4 s.
80 à 120 mini : 5.4 s.
80 à 180 mini : 22.5 s.


Clio 16V
Vitesse Maxi : 204 Km/h
400m DA : 16.3 s.
Km DA : 30 s.
0 à 100 : 9 s.
0 à 160 : 25.1 s.
0 à 180 : 41 s.
80 à 120 mini : 7.2 s.
80 à 180 mini : 34.8 s.




Pour info:
Clio Williams
Vitesse Maxi : 214 Km/h
400m DA : 15.7 s.
Km DA : 29.1 s.
0 à 100 : 8.1 s.
0 à 160 : 20.3 s.
0 à 180 : 34.8 s.
80 à 120 mini : 5.1 s.
80 à 180 mini : 28.3 s.

Chiffres Zeperfs (Sources : Auto Moto & Sport, Echappement, Le Moniteur Automobile, Automobile Magazine, Auto Journal, Action Auto Moto, Auto Hebdo, Sport Auto)


Alors, pour le résultat ...

DA : Fond de 1ère j'ai une caisse d'avance et je continue de creuser. Fond de 3 quand je coupe j'ai 2/3 caisses d'avance.

Reprise à 40 en 1ère (en 2 pour lui) : Je mets une caisse dès l'appuyé puis je grapille. Fond de 3 / début de 4 : l'écart se stabilise et tend à se réduire.

Reprise à 60 en 2nd (en 3 pour lui) : Idem, je mets une caisse dès l'appuyé mais l'écart se stabilise très vite. Vers 180/190 km/h, je sens qu'il remonte très fort.

Reprise à 90 en 3ème (en 4 pour lui) : C'est beaucoup moins violent mais j'arrive à mettre ma caisse complète devant et je le sens revenir très fort vers 180 km/h.

En gros, à haute vitesse, c'est mort pour ma petite Clio, la Leon aura inévitablement le dessus. A part pour le DA, je n'ai jamais mis plus de deux caisses à la Leon (mais je pense que c'est le mauvais état des pneus de la voiture d'essai qui ont joué plus que la voture elle-même) qui a toujours fini par me rattrapper (ou qui l'aurait fait si on avait coupé plus tard).
C'est une très bonne voiture qui vous catapulte dans le baquet dès 1800 tr/min jusqu'à la zone rouge qui arrive trop vite. Elle marche très très fort au dessus de 160. Le freinage est puissant et endurant.


Du coup, je cherche une Williams stock ou une Clio RS stock pour tester et voir si ma Clio a le feu ou non. Des volontaires?

C'est quoi l'intérêt des 2 dumps sur le GTT ???

Niark !!
Bon bah ce soir je punis Plure, Nemesis et Benji

Lol
Du coup, je t'ai fait l'attaque de la Brigitte Bardot Powaaa !! Fallait pas lui faire de mal

Nemesis : au tas
Mini-Pshittt : idem (mais salope d'épée !!!)
Nouf : arf, à un coup près! Niv 9 quand même le Nouf !

yousTT a écrit:

le gain est enorme avec le compresseur mais bon on verra sur la route.
Sinon pour le poids mon TT1 quattro pese 1380kg

Ah merde, j'ai pas zieuté le Quattro. Autant pour moi

Il va gagner 123ch avec un compresseur??!!

Le Coupé V6 pèse 1370 kg alors que ton TT est donné pour 1260 kg

Eh les gars, rajoutez dans votre signature l'adresse de votre brute. Des fois, je veux me faire certains mais j'ai la flemme de me tapper les 13 pages pour trouver l'adresse d'un tel ou un tel ...

Ce soir : Mini-Pshittt, Nemesis et Nouf.
Résultat dans 1h00

'tain Mini-Pschittt, c'est quoi cette épée de batard!! lol
Maxx95 , same player ^^

Aller, venez me tordre! http://rictor.labrute.fr

Maxx95, Nemesis et Mini-Pshittt, je vous ai meulé
Pour vous venger : http://rictor.labrute.fr