Angel05

high rpm a écrit:

Par contre le moteur en effet pourrait etre mignon

Si on s'en tient à la version stock OK. Mais si on veut commencer à préparer, on va être vite limité à cause de la cylindrée ... surtout avec le poids qu'il faut tirer. Arf

fa19 a écrit:

exellent comme toujours merci pour ces belles vidéos !!

???
Y en a qui ont des visions?

pylote a écrit:

tu marche bien kart car meme avec la précharge tu n'es pas loin
et l'écart ne ce creuse pas
Félicitation au 2

Yes, ya même moyen que K.art revienne doucement. Marche très fort le Corrado!!
A rester sans précharge, juste pour voir

/videos-autos-f6/zx-turbalby-dp-engenering-t19260.htm

En fait, je pense surtout qu'il a dans l'objectif de changer de caisse et qu'il ne se fera pas chier à faire un swap

Eh oh, moi le premier

Bah faut pas rouler à 230 !!!

Plus sérieusement, peut-être que les vis de fixations des enveloppes de guidage des supports mobiles ont prit du jeu. ça doit faire bouger ton aileron et le faire claquer (surtout avec la résistance qu'il doit opposer à cette vitesse ..).

Pfffffffff, elle rame

Yes, c'est clair qu'il lui ressemble ^^

Pour ma part, j'ai rousté les 2 persos de Maxx et celui de Nemesis

MaXx95 a écrit:

lol benji pour le nombre de fois ou je t'ai tordu
survecu a fabcds, minifuite et rictor
A nous les victimes de ce soir !!!

Ouais enfin j'ai plié ton perso le plus fort et pour l'autre, ça s'est joué à un coup
Niark !! Vengeance ce soir ^^

Je plussoie. QTC, tu t'es trompé de forum je pense

charlygtt a écrit:

et pour le blaireau qui c rien je kiff les premiere lancer

Tu parles de qui là?

Je dis pas qu'elle ne marche pas, je dis qu'elle devrait nettement mieux marcher!
2 caisses contre une M5 avec les poids et la puissance qu'elle a, c'est à se demander si il n'a pas un soucis moteur ou alors elle est nettement moins puissante et plus lourde qu'annoncé.

RPP Golf : 1.96 kg/ch
RPP M5 : 4.37 kg/ch

Bah moi je suis déçu!
Déjà (un peu comme tout le monde) pour la zik trop forte et parce qu'on voit pas grand chose (pensez aux cams embarquées, ya pas mieux), c'est dommage.
Ensuite par les perfs de la Golf : normalement, contre le M, ya pas photo! D'après les données qu'on a, elle fait 1100 kg et seulement 80ch de moins! Il n'y avait même pas de match. Et pourtant, c'est pas ce qu'on voit. Même contre le CRX ou la R21 ...

Il faudrait qu'on voit mieux pour se faire une idée ... arf

Perso, j'ai pas reconnu toutes les caisses ...

Ah, l'échangeur n'a rien!! Qui n'en veut?!

Suicide ou règlement de compte ??! Il en voulait au mec dans la camionnette ou quoi?
En tous cas, on voit que c'est chaud d'arrêter un camion quand même.

Pas full stock? Il a quoi le Coco?

bonbers a écrit:

en 6 a 5500trs 252 et j'ai coupé,mes on peux prend plus avec ce moteur la,le max que j'ai vu et 285 compteur sur une calibra turbo

Donc non seulement tu marches fort en reprise mais tu as une vitesse de pointe de salope!!!
C'est pas du jeu

Tu prends combien en Vmax Bonbers?

ST-eph a écrit:

une 205 preparée d'environ 160ch (900Kg ?)
-1.9 cc avec ca boite de vitesse BE 3 et un couple court de 1.6 cc
-en bref lol:
Moteur GR A ( Cullasse rectifieé et conduit reallesé, Soupapes rectifiés, Arbes a came, Villebrequin equilibré avec volant
moteur allegé, Regulateur de pression d'essence reglable, pompe a huile modifiée, debimetre modifié, filtre a air green,et
reglage sur banc. environ 160 cv.)
-Train pts, ligne inox Gr A, Collecteur 4 en 1, boitier PTS ou GR A

Tu sais toujours pas si c'est un 8 ou un 16 soupapes? Prace qu'il existe des MI16 en 1.9l 16S ...

ST-eph a écrit:

une Clio 16S ???ch (950kg)
-ligne grp ? qui geule sa race metallique
-Ce serait l'ancienne du fils ruggeri !!! Elle est numeroter ( n°14) et possede evidament une puce, une lignr GR N, un kit admission, et le haut moteur a été refait avec la boite recement... ...

Numérotée par qui? Ruggeri ou Renault? Si c'est Renault, c'est une Williams.
Quant à Ruggeri, il a fait quelques grosses prépas. Des Clio 16V (pas Williams hein ^^) sortaient 200ch en partant de chez lui...

Hyper déçu du S2. Un lag énorme et pas la puissance après qui justifie ce temps de réponse ...
Par contre, je pensais que le M3 serait plus à la traine. Il a l'air d'avoir la santé.
Impressionné par ta Focus quand même, elle marche comme ... euh ... comme un diésel en fait

Pas de surprise pour la Clio RS, je m'en doutais. Par contre, pour la Clio 16S, je rejoins Mallo. C'est au moins un F7R (2.0l 16) et non pas un F7P. Et je dirais même plus qu'il n'a pas qu'une ligne.

C'est trop dommage que le son soit si pourrit, ça gâche la vidéo car la qualité d'image n'est pas mauvaise. Je pense qu'il manque une indication de vitesse aussi. On sent que ça pousse mais on a du mal à se rendre compte.

Sinon, tu marques Stage 2.5. C'est quoi concrêtement?

Un S2 pèse 1560 kg et il faut compter 1600kg pour un RS2 donc il fait facile 200 kg de + que toi.
Je pense que le M3 va avoir du mal contre vous 2. Avantage à haute vitesse pour le S2 je pense contre ta Focus.

Concernant les "petites" atmos, les 2 Clio vont prendre une claque. Si la Clio 16s n'a rien de plus que la ligne, elle ne suivra pas. La Clio 3 RS va se faire distancer à l'appuyé à cause de son poids mais je pense qu'elle pourrait revenir dans les rapports supérieurs.
Dans la 205, c'est toujours le 1.9l 8s ?

C'est pas guez, ça marche très bien. Mais ça sert à rien d'avoir des chevaux sous le capot quand il y a un âne au volant! La vidéo est bien représentative : les performances de la voiture dépendent avant tout du "pilote" ...