Figo771

ça fait plaisir de voir le 2L16 Opel qui représente lol

Voila, dans l ordre, ma cali VS: -Calibra phase 3 Mister Cali avec des prob de pression apparament, en 3éme 2 fois,puis en 2éme (j loupe la 3 dailleurs) puis en 4. - Subaru qui marche bien (bien mieux qu'un sti stock!) - Uno TIE , reprise en 3, j le remonte qu'a partir de 215, 220 !! - M3 E46, dépar en 3 a 4000tr pour moi,lui en 2, on lache a 230!! sa a pas l air,mais sa monte vite lol - M3 E36 3.2L et M3E46, on part plus bas,et ils anticipent le départ j remonte le 3.2L , mais pas le E46... Voila, bonne vidéo rapidshare.com Calibra_Turbo.wmv.html

Un ptit mp pour me dire ou c'est? merci.

J viens de matté le classement,j trouve que c est vraiment une bonne idée.. seulement on pourrai peut etre le simplifié,du styl 2 catégories ( DA,et reprises..) PS: j suis étonné de voir Vitoo derriere les V6

UNe bonne soirée pour moi, passage a R.... ou j vois Mistercali, donc petit test avec lui (cali phase 3 EDS) lui seul,moi a 2 , il avait des prob de pression, en gros a l appuyé il me tien vit fait,puis je pars de plusieurs voitures... Ensuite direction V.... papotage,puis quelques test direction L.C... avec un subaru gris qui marchait fort, j lui met un capot jusqu'a 180 puis il lache, lui seul moi tjs a 2. Test ensuite avec un fiat TIE qui marchait trés fort!!! elles étaient deux,j ai test avec celle qui marchait le mieu,lui seul,bah en 3 j l accroche,et en 4 il met met un caisse (enfin deu si c'est des Uno lol) j remonte que vers 220 ou il lache.. vraiment impressionante cette TiE .. Puis j ai testé avec quelques M3, dont un E46 gris,dans met tours en 3 a 4000tr bah j l accroche bien en 3 , puis il s éloigne gentiment,environ une a 2 caisse vers 220... Puis dans ces tours ,j loupe un peu le départ,il creuse l écart et j rattrape pas.. y avais quelques E36 aussi,3L et 3L2, ils marchaient tous moin que le E46 aparament.. Voila,j ai fait aussi la rencontre de Patrick (corsa 2L16) sympa, et la corsa a l air d avoir le mord!!!! Bientot une petite vidéo de cette soirée ;-)

Finalement j monte, avec ma cali, un sierra 4*4 et suremnt focus rs.. R.... V..... et L C.....

Clio rs ragnotti,pour une caisse stock, j vois pas ce qui peut etre devant niveau rapport poid puissance...

moi j aimerais bien test avec un 3L , qui marche . Prend mon msn

Comment sa a l air de marcher !!!

- Figo77 (si le tps est bon et que ya du client )

moi aussi... car fait chier !!! j habite loin ( Semaine pro surement

Javais raison et STO avait bien vu aussi c vrai ke le 2l de la kadett est un bon moteur! Faut pas oublier que la Kadett est reprogrammée, et donc au final, une williams reprog avec la ligne ca peut faire mal aussi Vous me faites bien rire avec vos histoire de boitier, comme si un puce ou une reprog dur un moteur athmo (quelqu'il soit) ça fait gagner 10ch Moi sur mon moteur (provenant d'une kadett pour ceux qui savent pas), j'ai testé 2 puces en faisant des reprises contre un kadett V6, une puce d'origine et une puce EDS, ben avec les 2 puces le V6 me mettait la même branlé, pas de diff, ou alors une diff mais imperceptible à mes yeux. Sur ce moteur la puce sert principalement si il y a des ACC ou remplacement du collecteur d'admission par un "perfo" (genre lexmaul ou DBILAS), sans ça la puce apporte qu'un gain minime Enfin je pense que c'est pareil sur tous les moteurs athmo.... 100% d'accord avec toi, une reprog sur un "petit" atmo, sa aporte aucun Réel gain...ou alors,trés infime...

la gsi pour moi

Bonne soirée pour moi aussi, des ptit test , et rencontre de kelkes membres des RDS.. -Avec un Golf V5 (170ch), sa marche vraiment pas super... jpense qu'un clio RS serait bien devant... -2 ou 3 sub qui tire,j m incruste et test avec celui qui marché le mieudans le groupe, un Sti gris clair... 4 dans la cali, 2 dans le sti, j suis devant dés l appuyé et creuse l'écart.. - Avec une fiesta Rs turbo swappé en 2LT16, vidée et tou.. bah,j l accroche en 3éme , il met sa caisse,j rate ma 4, bref, il est devant, mais pas trop non plus lol - avec un 21t gris, il m accroche en 3éme, 2 dans la cali,lui seul, puis jméloinge légérement,mais il marchait bien kan méme ;-) Voila,si certains se reconaisse, notament pour le proprio de la sub, msn ;-)

Moi j fait A... (vite fait) V..... et L C

[quote="harould"] Salut domage mai g lembrayage rincer , vivmen embrayage neuf pour retest ta test avec ds m3 depuis ??? Non,justement, j suis open pour test avec ce soir,si y en a de chaud... Au faite,toi sa donnait koi avec le M5 le soir ou on a test??? test avc harould il klui fo du test ossi Il a koi comme caisse? combien de ch environ? merci comme a dit tony c une GTR (4rm) donc 1L8 t16 avec: ligne/admission/dump/pression.......et un embrayage neuf niveau cv je la donnerais vers 230>250cv pour 1T200 Cool, si tu m vois ce soir, n'hésite pas ;-) Cali noir,imat 77, avec un latéral pas joli (rayure,aile arriére bouffé par la rouille...)

[quote="s16boy"] Salut domage mai g lembrayage rincer , vivmen embrayage neuf pour retest ta test avec ds m3 depuis ??? Non,justement, j suis open pour test avec ce soir,si y en a de chaud... Au faite,toi sa donnait koi avec le M5 le soir ou on a test??? test avc harould il klui fo du test ossi Il a koi comme caisse? combien de ch environ? merci

[quote="GastonM3"] Salut domage mai g lembrayage rincer , vivmen embrayage neuf pour retest ta test avec ds m3 depuis ??? Non,justement, j suis open pour test avec ce soir,si y en a de chaud... Au faite,toi sa donnait koi avec le M5 le soir ou on a test???

J serais la aussi, pour test avec ki voudra : _MIKE CDS - Figo77 : Cali Turbo

Il me semble que c'est l'inverse mais je sui également dessus du résultat enfin bon c'est une super base pour une prepa je pense une ptit reprog et sa serra top je pense En tout cas estetiquement au même titre ke la focus RS elle casse des boucheeeeeee C'est clair,vu le moteur 2L5 5cyl turbo... ya de quoi sortir bcp bcp de ch avec pas grand chose...

Un s3 d'origine, ç'est guez aussi

Oui, rien à voir, ca marche bcp moins fort. Et par raport au focus rs? (a ton avis?)

Oui c'est bon,elle roule, il manque la carosserie.. j ai fait un petit rodage et 2 sorti le vendredi soir pour la rodé plus sauvagement lol Fiat c'est GUEZ !

moi aussi et j te prend toi aussi!

1 Gros atmo;de 3.2L et 240ch, il a pas besoin de turbo... sans oublier la boite DSG....