Figo771

???

Voila,j vais peut etre monter vendredi soir,et comme ça m fait une petite trotte,j aimerais test avec plus de persone que d'hab.. en gros,j cherche des caisses d environ 300ch,si elles sont lourde, ou moin puissante mais plus lègères.. j pense marcher comme un trés bon M3, mais surment un peu moin que GastONM3 pour donner une idée

Juste pour donner mon avis, j suis monté dedans en passager, et la clio de mallo marche vraiment fort, aussi bien,voir un peu mieu que la plus part des 2L turbo (d origine du marche!) donc,a mon avis, Vr6 ect... c méme pa la peine, c est vrai,pour l opc,sa m étonne un peu,j pense aussi qu elle marche pa encor kom elle devrais,mais bon,méme si au pire il est a coté... c une caisse de240ch contre une de 172ch (d origine) aprés,méme s il a fait quelques bricole,il a pas pu gagné 50ch non plus..;-) Méfiez vous de cette clio, elle en a déja surpris plus d'1, et mitto ou pas, il est quand méme venu plusieurs fois test sur paris.. ceux qui parle et critiquent nel aurais surement pas fait.

Le poids jou bcp.. et pour aucune sensation de poussé, sa dépend avec qui tu compare...

C'est pas cette évo la qui fait 400ch ( j ai entendu dire sa...)

J crois bien qu'il est en vacance...

Peut etre présent.. toute façon j arriverais bien a vous choper

Jvais peut etre monter aussi.. envoyez moi MP;-)

Voila,tout est dans le titre, je vend: - Compteur 280km/h (190000km): 100€ - Rampe d injecteur nu: 30€ (sans injecteurs et sans régul) - Mano pression d'huile neuf (sans la sonde): 15€ - Plage arrière en bois(recouvert moquette) avec 2 enceinte pionner 250W: 100€! - Feu arrière droit: 30€ - Echangeur origine: 40€ - Tableau de bord nu: 50€ - Moteur toit ouvrant : 50€ - Bouton toit ouvrant: 10€ - Custode arrière: 30€ pièce - Bloc abs: 50€ - Boite a air origine c20let: 50€ - Durite silicon nfs bleu neuf: coude 90* 76mm ; coude 90* 76mm réduc 60mm - kit NEUF de durites pour échangeur d'origine C20LET : 100€ le tout (3 durites). - Bas moteur C20LET complet avec 1 piston fondu!!! - Bas moteur C20XE bon état: 120€ - Injecteurs C20LET: 150€ - Pompe a huile C20XE/C20LET: 40€ - Durite débimètre/turbo: 20€ - Durite origine pipe admission échangeur: 20€ - Démareur C20LET/C20XE: 60€ - Bas de caisse origine coté conducteur: 20€ - Par-choc avant : 50€ - Sonde boite de transfert: 40€ - Radiateur de clim calibra: 50€ - Traverse avant calibra: 30€ - Pipe admission origine C20let: 30€ - Régulateur pression essence retaré ???: 40€ - Pont arrière avec cardans : 80€ - Pont arrière sans cardans : 50€ - ECU 4*4: 50€ - 16 poussoirs: 50€ - AAC admission C20LET: 40€ - Moteur vitre électrique conducteur: 30€ - 4 Jantes toles 4 trou Opel avec pneu neige kazi Neuf (800km;Roadstone Eurowin600 185/60/14) : 150€ - 4 Jantes Astra GSi 15" sans pneux, trés propre: 120€ Voila pour plus d infos MP, mail ou alors au 0689580223

lol reste ds ta categorie lol ou o pire tu fai une reprise en 4 a 2000 il sera devan toi il fo kil test avec du S3 ou seat ou M3 Comment sa? il est d origine? j pense pas.. enfin,sil est reprog et marche fort,sa peut se taper non? J ai pas saisi dans quel sens tu parles,sil marche trop pour moi,ou pas assez

Moi j veux bien test avec le s3 Et si j dis que j serai la,bah j serai la lol

Joli, mais prkoi ce changement?quels sont les diffèrences?

Ouai, mais elle marche grave pour un 156ch, j ai mi un hdi 110 a la place

Arf,ya pas l air d avoir grand monde.. j ai envi de monter mais j veux des clients

Euh c est koi ke tu appel DA ? 0 a 40km/h? la tu a des chances d etre devant... A moin que j prenne mon express 1L4i , il marche bien jusqu'a 40km/h aussi

Franchement j ai rien contre toi.. mais t en a pas marre de répéter tjs les mémes choses??? Surtout d un point de vue totalement subjectif... on a compris, le diesel c l avenir,c est ce qu'il ya de mieux, le hdi en particulier blabblablablalblalbla.. Dslé!! mais c est pas le 1er sujet ou j ai envi de te dire sa!

268 V.MAX ???!!!!! c'est pas un peu beaucoup ? Sur route le maxi que j'ai pris c'est 250 au compteur sur un faut plat desendent ... apres sur le banc elle est passé a 269 mais peu de resistence et pas de "mur d'air" qui tu freines comme sur la route Biensur , sur le banc n'importe quelle auto prend son rupteur, méme sur le raport le plus long.. c'est comme ci elle était en roue libre

Soit pas vexé parceque leur caisses marche mieux que la tienne et celles de tes potes

Elle a koi la corsa comme prépa? phase EDS ? juste pour info ;-) Car si la corsa est en phase 3, il va avoir chaud le M.... par contre,si elle est stock... [b]Elle est stock pour le moment.[/b] Ok,donc elle a aucune chance contre les M a Alex et Gaston.. dans sa config acutuelle ca marche deja bien quand meme non? 200cv dans une corsa ca devrait aller? sauf la tenue de route d une corsa b qui est plus que limite meme avec le 1,6 16v d origine J suis pas trop daccor, une corsa B gsi fait dans les 1t150... c'est quand méme assez lourd... Alors avec 200ch et 1t150, sa doit pas etre bcp plus méchant que certaine bonne sportive.. CTR,etc...

Elle a koi la corsa comme prépa? phase EDS ? juste pour info ;-) Car si la corsa est en phase 3, il va avoir chaud le M.... par contre,si elle est stock... [b]Elle est stock pour le moment.[/b] Ok,donc elle a aucune chance contre les M a Alex et Gaston.. dans sa config acutuelle

Elle a koi la corsa comme prépa? phase EDS ? juste pour info ;-) Car si la corsa est en phase 3, il va avoir chaud le M.... par contre,si elle est stock...

J veu bien test moi aussi...

La 323 marche si fort que sa?? Car si c'est la 106 T16 que je pense... Il a aucune chance :s

Je confirme, Bien sympatique Mister OPC

Quel couleur la cali T16? ça donnait quoi? et le Me46 avec les jantes 19, il était pas gris clair?