vMarco

ça le fait !!! ça promet

muaahahaha sur la dernière photo on dirait bien que la 206 vient de se prendre une br**lér pas possible magifique ton Célica

Mais si mais si c'est POSSIBLE y a bien des Civic de +400ch et la Paseo de Ramses faisait 350ch... même si celle là elle a pas fait long feu très jolie au fait ta G6R ça doit vraiment être le pied avec la boite 6 !

Jeudi soir dernier, j'ai pris le rer C, je suis descendu à Montigny-Beauchamp après 20min de marche (je sais pas comment j'fais pour toujours arriver entre 2 bus) j'arrive au Garage R... chaleureux accueil de Christophe et Arnaud, comme à leur habitude et puis ils me montrent ça ... (désolé pour la photo, je l'ai prise le soir en arrivant chez moi... Arnaud j'attends les photos !!! ) Le boulot qu'ils ont fait est tout bonnement MA-GNI-FI-QUE et j'en suis pas encore au bout de mes peines ! LE SON : c'est un véritable concert... que dis-je, une symphonie ... un opéra !!! on entend quasiment rien, juste un petit souffle en régime normal, à 3000tr/min on commence à entendre un truc pas normal puis après 4000tr/min, les éléments se déchainent et l'aiguille du compte tour fait un bond ! c'est la première fois que j'ai une tel admission alors c'est clair je suis facilement impressionable mais même c'est QUE DU BONHEUR ! Merci infiniement au Garage R, vous avez un client addicted ! d'autre photos et vidéos dès que possible.

du très jolie tout ça !!! je suis total in love de tes jantes une question comme ça, en quoi c'est mieux le full D2 street que les Tein Super Street, me semble que c'est une tuerie ces derniers... non ?!

+1 avec toi fefe et puis bon choix les rota grid, je les avais repéré y a pas si longtemps. dommage que tu puisse pas la rabaisser plus, une Civic pas rabaissée c'est ... presque pas une Civic haha je plaisante. en tout cas très belle ! PS : j'adore tes claquettes !

oh vous me coupez l'herbe sous le pied ! j'avoue que le blanc et bleu ça doit bien le faire si vous avez d'autres idées en tête comme ça hésitez pas !!! ... euh mais fefe, j'viens de remarquer, c'est les même que toi !

terrible !!! par contre si je puis me permettre les bacquets je les trouve pas top ... ok ok ça va pas taper ...

ouuuuuuh c'est chaud chaud chaud là, (dsl j'attrape l'article en plein vol) ... mais qu'est ce que c'est BEAU !!! c'est à se taper le cul par terre !!!

Content aussi de revoir ta Tuscani et je vois qu'elle a bien changé depuis la dernière fois que je l'ai vu, c'est d'autant plus impressionant j'adoooore ! j'adore aussi beaucoup tes jantes et ça me conforte dans mon choix des 16" pour ma Paseo même si... j'aurai bien vu un 17" sur la tienne !!! Beau travail fefe PS : j'ai eu beau cherché dans tout l'article, j'ai pas trouvé à quel moment tu as enlevé les 2 trous de ton admission AEM ??? j'la vois avec et puis tout d'un coup j'la vois sans !!! ... nous cacherais-tu des choses fefe

ah bah là tu m'en apprends fefe, je pensais que le 215 était plus rare donc plus cher... au temps pour moi ! Dans ce cas là le 215 me semble plus indiqué, c'est une monte d'origine pour la Paseo et ça me fera gagné un peu en adhérence latéral sans perte d'accélération ni hausse de consommation je l'espère ?! Patrick : le 15 j'y pense aussi et c'est sûr que là elle sera vraiment "posée" et que côté perf ça serait le top mais j'ai toujours peur que le 15 fasse un peu petit sur la Paseo, c'est une coupé donc forcément un peu plus grande que les compacts à qui je trouve que le 15" va à ravir. Je pense que le 16" représente un bon compromis et avec des jantes bien légère ça devrait le faire ... du genre Oz Ultraleggera III 7x16 6.4kg !

Je vous mets une petite photo de ce qui a été installé pas plus tard que la semaine dernière et toujours au Garage R, du travail nickel ! et une de l'ancien, il est quand même bouffé jusqu'aux rivets demain si tout va bien, l'admission dynamique sera posé donc ... photo

oui et même que la Paseo TTE était équipé d'origine en 215/40/16 mais ça risque de faire cher les pneus... à voir

merci fefe d'origine la Paseo est montée en 185/60 R14 donc voilà c'est sûr avec 3" de plus d'un je suis hors norme et de 2 c'est trop grand, ça consomme (pas énormément plus) et je perds en vmax et en accélération !

Tout commence un certain mois d'octobre 1997 (je crois ) j'avais donc 10ans, ma mère et moi nous baladions dans le salon de l'occasion qui s'était tenu cette année là à Vincennes. Le coup de foudre... C'est donc là qu'on avait repéré la petite Toy, grise, full stock, les seuls éléments ajoutés étaient un poste Sony avec chargeur 10CD, 2 Woofers Sony sur la plage arrière et des vilaines baguettes de protection noirs qui faisaient tout le tour. Si mes souvenirs sont bons, c'était environ l'équivalent aujourd'hui de 7-8000€, elle avait bien moins de 50000km (peut-être même moins de 20000). Le rodage à peine fini . Une Toyota Paseo 1.5L de 1996 prix neuf 15000€ 7cv 93ch à 5400tr/min pour 1010kg 130Nm à 4400tr/min au jour d'aujourd'hui 180000km les données constructeurs donnent la vitesse max à 185km/h mais je peux vous assurez que j'ai déjà vu l'aiguille titiller allègrement la barre des 200km/h quand ma mère la conduisait full stock et c'est moi qui ait du lui dire de ralentir vu que l'aiguille était dans le rouge !!! En juin 2005, j'ai mon bac, mon permis (ma ceinture en Viet Vo Dao et ma bourse de fac mais bon ça on s'en fou ) ma mère m'avait promis la voiture et elle tenu sa promesse !!! (sur la photo les enjoliveurs ne sont plus ceux d'origines parce qu'on en avait perdu un ) Malheureusement je n'avais que 18 ans et comme on dit, trop jeune trop con, uniquement touché par la culture kéké, mon objectif était d'équiper le plus au moindre coût... la Paseo en fait les frais... Peinture complète bleu Mazda payé 800€ dans un garage du coin. Jantes Zenith 17" sur Yokohama Silencieux Fox inox 2x90mm DTM Rabaissement -40mm avec ressorts de marque inconnu trouvé sur ebay. un kit néons rouge ... oui bon je sais j'avais vraiment abusé là et j'vous passe la liste des petits accessoires voilà la liste des choses que je regrette plus ou moins. les ressorts courts le pot lors de sa pose heureusement il y avait quand même quelques modifs qui ne m'ont pas déplus avec le temps un bon gros nettoyage de la baie moteur cette photo me fera toujours tripper !!! puis une peinture du cache culbut vient aussi l'intérieur, un peu de couleur dans ce monde gris et noir ainsi qu'un nouveau poste Sony puis l'habituel filtre K&N. Maintenant que j'ai ... disons muri un peu je change d'orientation. Je vous rassure les néons, les gicleurs à led, le pédalier etc... tous ont déjà viré ! la voilà actuellement et les bonnes petites modifs qui vont bien commencent à arriver : Pneus Kumho Ecstasy 205/40 R17 Je vous les conseille fortement d'ailleurs ils ne sont pas du tout cher et sont vraiment super par rapport au Yoko que j'avais avant. Moins tape cul, bien meilleurs adhérence autant sur sec que mouillé. Embrayage Exedy stage 1 pour remplaçait l'ancien qui commençait à fatiguer Admission sur mesure par Garage R que je remercie d'ailleurs chaleureusement pour leur boulot et qui sont vraiment super méga sympa puis prochainement viendront je l'espère un intérieur cuir beige complet de Paseo (sièges, banquette, panneaux de portes), une ligne complète inox et décat. ensuite y aura surement une période de famine du porte monnaie mais j'verrai pour redscendre en 16" et des combi filleté ou des vrais ressorts courts histoire de poser la voiture parce que là même avec les -40mm vous remarquerez qu'elle reste assez haute. et puis la suite au fur et à mesure, j'vous dis pas tout tout de suite Vous savez maintenant tout tout sur ma petite Paseo merci à ceux qui auront eu le courage de me lire

aaaaaah ça fait plaisir de voir un tel projet sur une Paseo sinon concerant le passage en propulsion... je crois que vaut mieux pas y penser, y a pas la place là dessous !!! Ariesmu, regardes tes mp !!!

Merci à tous !!!

Salut à tous ! Marc, 21 ans, de Seine et Marne et heureux propriétaire d'une Toyota Paseo depuis 3 ans, elle a subit les foudres d'un jeune de 18 ans touché par la kéké attitiouude (moi ). Mais cette époque est révolu !!! Coucou à ce que je connais de JapanCar dont Ariesmu (propriétaire d'une Paseo aussi ). Sur ce je vous préparerai un petit topic pour la présentation de ma belle dès que possible