LDO-@

une autre video le meme jour!

merci les gars! et une toute petite video en attendant celles de meilleur qualité!!

dommage je ne verrais plus le petit bolide rouge et noir quand je viendrai chercher des pièce pour ma supra.. Mais ta BM à l'air tout aussi fun, j'ai vraiment été impressionné par les organes de frein lors de mon rapide coup de nœil a+

c'est une belle célica, les jantes auraient pu etre vendu avec d'origine tellement elles lui vont bien. pour une caisse de 94 (comme la mienne ) elle a pas pris une ride on dirait!!

une bien belle Celica, et un son super!

une autre beauté JDM

d'enfer le look

elle à l'air en super état, c quoi comme moteur

c une voiture magnifique, j'étais super fan de la version rallye à l'époque. si j'avais pas trouvé de supra c surement ça que j'aurai acheté.

si j'avais mis un kit carrosserie elles auraient été bien, mais en stock je préfère ne pas mettre des jantes avec trop de branches. je pense aussi à mettre ce style: sans le noir sur les branches..

pour les jantes je cherche encore???? je voudrais des 5 branches à déport mais avec des branches bien larges

ça y est, j'ai enfin viré mes bas de caisse affreux, voilà les photos. les anciens: les stocks: avant peinture: pendant: et après: voilà, comme jl'ai dis, j'adore shooter ma caisse!

j'ai préféré une JAP pour 3 raisons: C le pays d'origine de la SUPRA!! elle est arrivée avec le certificat du passage au "shaken" alias le control technique JAP qui est super rigoureux donc un gage de bonne qualité! ensuite plein de petit détails du genre, feu arrière JAP et pas européen, tous les petits gadgets que j'ai cité dans mon descriptif et des jantes assez rares en france (mais bon je compte les changer ) après le fait que les freins et les turbos soient plus petits n'est pas un probleme car de toute façon je les aurais aussi changé. pour les ceintures tu obtiens une dérogation donc pas besoin de les changer. "vive les JDM"

HUM!!!!!!!!!!!!! doit etre terrible à piloter ça!!!!

et non! j'ai fait la terrible erreur de penser que je pourrait m'en sortir avec l'homologation et résultat, tout seul, ça m'a pris 1 an et demi; alors si j'ai un conseille à donner sur le sujet c "LAISSER FAIRE LES PROFESSIONNELS" l'utac la drire et meme toy france n'aime pas trop voir des particulier ce lancer dans la réception à titre isolée. et pour les radars, j'ai pas trop tenté le diable car à force d'envoyer des dossiers à la drire, l'utac la préfecture, toy france et le bureau de la circulation ma caisse commençait à être pas mal connue en ville si tu vois ce que j'veux dire

ce qui m'a posé le plus de problème c le fait qu'elle soit arrivée avec une ligne sport complète; pour les tests UTAC c pas le top, j'ai du racheter la partie arrière de la ligne et on m'a gentillement prété le catalyseur. j'ai aussi galéré pour trouver le PTAC ET poids MAX essieu 1 et 2 car il n'y avait pas de plaque de poids sur le véhicule. pour les vitre il n'y a pas de probleme, elles étaient conformes ainsi que tous les feux qui doivent comporter le E suivi d'un chiffre ce qui signifie conforme europe. j'ai aussi dû emprunter des pneus car elle est arrivée avec des pneus made in japan et ils ne portaient pas de mention conforme europe et j'ai dû faire faire une attestation chez mon garage toyota pour la taille car elle était en 16" d'origine mais elle est arrivée en 17"ce qui n'a pas plu au technicien de la drire. j'ai oublié de parler de la traduction des documents d'origines par un traducteur agéer; voilà l'adresse si ça peut être utile: MR MAENO TOSHIKUNI 9 rue de l'échelle 75001 paris VOILA

OUI; C bien la boite 6 et le célèbre 2JZ-GTE biturbo. je l'ai trouvé un soir ou je cherchais (désespérément) une supra à vendre sur le net; je suis tombé sur le site d'XLGARAGE qui proposait une supra JAP pour 17 000 euros avec 94 000 KM. j'ai contacté le patron d'XLGARAGE et aprés une visite du garage histoire de me mettre en confiance (c'est le premier gros achat que je fesais sur la toile je voulais etre sur de mon coup) tout c'est enchainé et un beau jour de mars 2007 je récupérais ma caisse à vichy. Après commence la partie la moins drôle: L'homologation montage d'un dossier en préfecture demande de certificat de conformité à toyota france ouverture d'un dossier de réception à titre isolée à la drire passage des tests de pollution sonore, pollution, champ de rétro vision,antiparasitage et freinage à l'utac. 1ère visite technique à la drire pour faire un point de tout ce qu'il y a à changer! si tout est conforme le dossier part en dérogation sinon il faut changer ce qui ne va pas et refaire une visite. voila aujourd'hui c'est là où j'en suis et si tout va bien j'ai ma carte grise à la fin du mois

en théorie tu as raison! mais le manque de renseignement des policiers sur le sujet te permet de circuler quasi sans problème. de plus comme le volant est à droite la plupart du temps il ne font pas plus attention à la voiture que ça. j'ai été controlé une seule fois et à partir du moment ou tu as une assurance le controle technique et le détaille de ton dossier de demande d'homologation en général les flics sont compréhensifs. Le vrai risque c'est la douane; si eux te contrôlent et constate que tu roules avec des plaques étrangères depuis plus de 4 mois tu peux avoir des problèmes. Mais j'ai fais 10 000 KM en plaque JAP sans problème. pour la rallonge je n'en ai aucune idée

aussitot dit...

Merci pour la manip des photos driftruan. elle sont plus grande normalement c sans doute parce que je les ai récupérer d'un autre forum! C pas grave j'adore shooter ma caisse, j'en posterai d'autre bientot avec des bas de caisse d'origine. pour répondre à japan-tb, ça fait maintenant 1 an et demi que je l'ai et que je roule en plaque JAP et j'avoue, je préfererai les garder mais malheureusement je n'ai pas l'esprit tranquille quand je croise nos amis de la police ou pire la douane!!!! c'est pour ça que j'ai fait les démarches d'homologation. rouler trankil

salut et merci pour l'acceuil. J'ai essayer de mettre des photos dans l' autre section du forum , mais la taille est pas géniale;;;

mon bolide en quelques photos: http://images3.hiboox.com/vignettes/1008/2oydps2m.jpg http://images3.hiboox.com/vignettes/1008/3r43c2ty.jpg http://images3.hiboox.com/vignettes/1008/98w65mxg.jpg http://images3.hiboox.com/vignettes/1008/6i2rykpd.jpg http://images3.hiboox.com/vignettes/1008/5rd5erit.jpg http://image-1.isibee.com/upload_public/thumbnail/120687169870414600.jpg http://image-1.isibee.com/upload_public/thumbnail/121223463011051500.jpg http://image-1.isibee.com/upload_public/thumbnail/121223473120180000.jpg http://image-1.isibee.com/upload_public/thumbnail/121223480635758900.jpg http://image-1.isibee.com/upload_public/thumbnail/121223498427158600.jpg http://image-1.isibee.com/upload_public/thumbnail/121230849521035600.jpg http://image-1.isibee.com/upload_public/thumbnail/121230881113941900.jpg http://image-1.isibee.com/upload_public/thumbnail/121230886783730700.jpg http://image-1.isibee.com/upload_public/thumbnail/121265794213705500.jpg voilà; pour compléter un petit descriptif: 2JZ-GTE ( petits turbos, petits injecteurs à ce que j'ai compris) je sais pas ou j'en suis au niveau des chevaux; en théorie je devrais être limité à 280 CH du fait de la législation JAP. à vérifier... du fait de la même législation je devrais être limité à 180 KM/H mais croyez moi il n'en est rien!!! -filtre à air HKS -turbo timer HKS -street boost controler blitz -barre anti rapprochement à l'avant. -ligne complète sport. -volant momo -jantes super avan racing 3 branches ( à noter que les jantes sur les photos mon été gentillement prétées pour passer les test à la drire, j'ai du aussi remettre une ligne d'origine donc 1 cata + les trois silencieux). http://image-1.isibee.com/upload_public/thumbnail/120144784161325800.jpg si j'ai oublié des trucs je me ferai une joie de les rajouter. voil১§

salut à tous, je suis ludovic je viens de Ballancourt sur essonne (91) je possède une TOY supra de 1994 venant du japon. Je l'ai depuis 1 ans et demi et je viens tout juste de terminer les épreuves de la DRIRE ce qui fait que je devrai recevoir ma CG française d'ici peu. mon pseudo: LDO-@ (facile à se rappeler) hobbys: Mon bolide, le basket, regarder du catch américain et tout ce qui est drole en général gens que vous connaissez du forum: personne pour l'instant. je fais déjà parti du FORUMSUPRA et FORUMJSO