Dams17

Désolé j'ai navigué sur ta présentation et je vois que t'est en bilstein, c'est pas trop raide cependant ? Par contre concernant ta console centrale c'est couleur alu sur du plastique ou du véritable alu ?

Rien à redire la classe. Par contre je croyais que le PC oettinger c'était la totalité du PC et en fait ce n'est que le bas du PC qui est livré !! Sur une photo on voit un ressort bleu c'est qu'elle marque et combien de cm en moins ? Bonne continuation.

C'est vrai que le son est super sympa, mais je ne connais pas la marque désolé, mais j'espère que le cat back de chez milltek que j'attends me mettra le sourire aux lèvres....

wouah !!! le monstre !!!!!!!!!!!!!!!

Bah en fait il m'est arrivé un accident y a au moins 8 ans maintenant. On roulait environs à 50 et en 5ème et dans un virage (à droite pour la petite histoire...) et bien on est parti en sucette et bonjour le pilier EDF !!! Ceci dit c'était la R9 du papy . Donc le fond de ma pensée, c'est que si on avait été dans des rapports inférieurs on aurait pu rétablir le cap de la voiture mais là et bien pas de couple donc on à été caramel !!!!! mais heureusement pas de bléssé mais la mamie qui avait déjà 18 ans est parti au cimetière. Donc, je pense que lorsque on achète une de 200 HP (environs) faut pas ce dire que l'on consommera moins de 8L/100 KM sinon faut acheter diesel. PS : ne pas voir dans mes phrases de l'arrogance ou un réglement de compte mais seulement ma pensée sur le sujet....

je souhaite refaire mes détroit également t'aurais des conseil à me donner ?

Oui d'accord c'est bien pour la conso mais en fait en théorie; car dans la pratique je trouve que c'est dangeureux de rouler en sous régime notamment pour ton turbo en cas de relance et tout simplement pour ta tenue de route et en plus tu n'as plus de frein moteur !!!! là en l'occurrence et surtout en hiver tu as toute les chances de perdre ton adhérence sur la route.... c'est dommage de foutre au tas une GTI car on été en 6 à 50km dans une virage à l'ombre qui est verglacé ....

Oui c'est schorb'auto et pas shrob

Si ça peut t'aider, la mienne resté allumé, donc VW ont changé les moteurs de serrures des portes et plus de problème. Bon pour toi ce n'est pas la même chose, mais peut un signe d'erreur concernant ton alarme ?

Voici une petite photo du résultat du banc de puissance, dont je suis trés content : D'aprés ATH c'est "bizarre" qu'un TFSI "d'origine" développe une puissance max de 231.2 PS, moi j'en sais rien car je l'ai achetée dans le réseau occasion de VW en plus le couple est de 292 NM donc proche de ce qu'annonce VW d'origine cad 280 NM . De plus elle est passé chez schorbauto qui a un trés bon banc voir le même que ATH.

J'espère que t'es pas rabaissé ! car les infiny R1 sont en 8.5X18 et ET 35, mais j'ai hâte de voir les photos car elles font parti des 4 idées de jantes que j'ai en tête !!!

je les ai vue en magasin cette semaine ( les roulettes infinity ) et franchement elle claques à mort surtout pour le prix. J'aimerai bien voir ce qu'elles donnent une fois montées.

Une grosse tuerie à l'horizon, j'ai hâtez de voir ta barette carbone également.

Je te remercie pour tes réponses. Sur la photo la configuration actuelle avec un ET de 37 n'est pas choquante, ça ne ressort pas plus que ça finalement. Aprés c'est sûr que une fois chargée et à plusieurs dans un petit col ça doit forcément frotter . En tous cas je suis surpris qu'il n'y ai pas beaucoup de personne intéressées pour la pose de jantes porsche sur du VAG. Merci encore

J'aimerai relancer ce sujet, car depuis quelques jours je suis à la recherche des possibilités pour poser des jantes de carrera 4 S. Les question que je me poses sont les suivantes : - les jantes porsches sont-elles toutes en 5x130 ? - si oui, il me faudrait alors des cales avec changement d'entraxe, mais qui sont les fabricants autres que H&R ? et quels sont les prix? - comment garder un ET proche de l'origine VW sur MK5 GTI ? - est-ce que quelqu'un a déjà procéder à un tel montage, c'est renseigner ou finalement à abandonner un projet comme tel ? Il existe des photos, donc des possibilités mais je demande un peu d'aide pour pouvoir réaliser un joli projet, merci à tous....

Ah ouais ça pousse, mais le mec a du mal à garder le volant droit!!!

Ca coûte cher un intérieur perso ?

Je suis déjà monter dans une CC en version carat, et j'avais tout simplement trouver l'intérieur superbement réussi notamment lla planche de bord, mais là celle-ci est démentielle

Elle claque bien avec ce cuir rouge !! il personnalise trés bien l'intérieur, aprés faut pas craindre....

eh bien étonnament tu te trompes, on voit trés bien de l'intérieur même de nuit !! par contre de l'extérieur est bien ça reste noir, surtout car l'intérieur de la golf avec le cuir c'est black de chez black....

Aprés un début difficile voici quelques tofs, avant de vous en faire d'autres... Puis avec les vitres teintées :

Ah put...!!! je suis dégouté pour toi, en tout cas courage, tu ne vas pas abandonné !?!

ok maintenant c'est plus clair, merci pour les explications.

Moi je ne comprends rien aux entraxes !?! d'ailleurs c'est quoi celui d'origine ?

Moi je suis en Dunlop sp winter 3D et je n'est pas eu l'occasion de la tester sur neige, mais plus sur du verglas et là et bien ça accroche ! j'en suis content.