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le fou suisse11

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Tout ce qui a été posté par le fou suisse11

  1. pour les durites aviations y'a 3 semaines d'attentes et pour le percage, bah oui ca se voit pas bon alors voilà c'est vendredi, les freins sont montés mais on a un contre-temps c'est qu'ils ont perdu une paire de plaquette et que cette dernière n'étais plus en stock alors on a commandé en express mais bon elles sont pas arrivées today donc voilà ils les aura demain matin et pis j'espere aller chercher la voiture demain :-) Je vous poste également les tofs avec la roue montée, ca chiiiiiiiiiiie et pis j'ai recu également mes jantes pour circuit :-) je suis trop content :-)
  2. tcho inada, bah figure toi que j'y serais pas au meeting et ca fait chier car ça s'annonce balèze (90 voitures il parait ) et donc heu voilà. J'ai les 31 ans d'un pote donc voilà :-) Mais le prochain on va tacher d'y etre et de se revoir. Qui sait, peut-etre que je serais full power voilà le boulot avance vite et pour une fois, y'a un pro qui bosse bien! J'ai meme du plaisir a le payer tellement le boulot est bien fait. Juger par vous même la j'ai voulu comparer l'etrier d'origine a celui d'ap racing bah c'est juste monstrueux la différence
  3. salut à tous alors voilà des nouvelles plus ou moins intéressantes, c'est que mercredi 25 j'amène la voiture pour installer les freins et après j'amène le 11 fevrier pour l'hydra et le boost controller voici une petite tofs du moteur actuel :-) Ah et pis on a installé le turbo timer une merveille, plus la peine de se faire chier à attendre, la voiture est de nouveau posée par terre et pis à la fin du mois, je crois que je vais me faire plaisir en m'achetant des grosses barre anti-roulis. On va aussi fixer les camber plate pour regler le carrossage à l'arrière, il suffit de faire tomber les amortos arrière et ca prends 5 minutes donc on va faire ca, la semaine prochaine :-) Dès que je fais qqche je fais des tofs :-)!
  4. tcho les gars alors voilà des nouvelles, downpipe decat montée, intercooler niquel la voiture réagit bcp mieux c'est hyper flagrant, mais c'set pas encore violent Le 23 janvier je vais faire installer les freins, 1 semaine d'attente, après ce sera gestion et hop les cv seront la :-)!!!!
  5. salut Inada, ca fait un bail c'est vrai mais j'attendais impatiemment de passer la visite pour enfin donner des nouvelles et c'est chose faite depuis le 21.12 donc voilà on a essayé de tout enchainer pour aller au plus vite :-) voilà des nouvelles du front Y'a une bonne et moins bonne nouvelle c'est que la voiture est bientot prete :-) La mauvaise c'est qu'elle ne l'est pas en ce moment et la faute à qui au poste à souder qui a rendu l'ame Et oui faut changer la tige du TIG donc voilà pas de soudure possible pour aujourd'hui :? Alors je lui ai donné 2 jours pour la finir et ca devrait aller. Une petite tof de ce que ca va etre :-) Donc on a du faire deux durites en inox sur mesure pour que ca joue car les durites livrées par apexperf bah voilà quoi c'est pas le top :? et apres ca je vais mettre ca
  6. salut Jémai, t'as des consoles avec ? Si oui tu pourrais me dire si ton siege n'est pas trop haut ? Merci d'avance.
  7. tcho bubuche :-) Alors fais gaffe pour ton AFR, 10 c'est un peu trop riche. Moi je suis en 11.5 stable ca va mieux. Pour les injecteurs c'est des 555cc nismo. Et la carto elle corrige rien du tout si tu paramètres pas le temps d'ouverture des injecteurs :-) Ninja, moi aussi j'ai haaaaaaaaaaaaaate de souffler plus fort :-)!!! Merci
  8. moi je dis que tu as 100% raison sur les 2 points, mais c'est surement la carto, mais comme elle n'as rien de définitif (je tourne encore avec l'ecu d'origine pour te dire) bah ca sera résolu par la suite.
  9. passage au banc :-) 177cv 190nm à 0.42 bar
  10. hyper belle ta Z :-) Rien que ton systeme de freinage, il doit couter la peau du cul Tu nous tires une courbe ou bien quoi ???
  11. yep, lundi je la donne a regler, car j'ai une conso de ouf et samedi 27 je la passe au banc pour faire un avant apres :-)!!!
  12. salut les gaaaaaaaaaaaaaaaars ca fait un sacré bail que j'ai pas donné de nouvelles Alors bon j'ai 6200km au compteur, plus de fuite d'huile au carter (on a fait ca l'autre fois avec un copain) Carto toujours aussi riche, mais on va regler ce soir meme :-) Sinon j'attends de mettre encore les silentblock rsr, les camber plate pour l'arrière et apres je vais à la visite. Je vais également homologuer mon intercooler puisque je vais passer la voiture au banc samedi 27. Pour l'instant le boost est au minimum à savoir 0.42bar. Il faut savoir qu'avec cette pression, je suis déjà à coté d'une s13 décatalysée, avec 1 bar de pression et avec l'admission libérée et moi je rappelle que j'ai que 0.42 de pression, que j'ai encore le catalyseur et que j'ai pas d'admission. On a aussi installé le shortshifter, ca change la vie ca les tofs J'ai fais une video également d'une reprise en 5ème toujours à 0.42 et une fois dans les tours, ca va bien :-) Comme l'a dit choupette, mon ordi a laché (en fait c'est le clavier, donc je poste que lorsque je suis au boulot donc voilà ma fréquence un peu légère sur le forum.
  13. Salut les loulous comment va la vie ??? Bon alors j'ai été absent des forums et pour cause, j'ai un rodage à faire. Alors ont été effectué jusqu'a mainteannt 3300km en 3 semaines (vous comprenez pourquoi je donnais pas trop de nouvelles) Alors niveau vibrations, on a peut etre trouver une piste c'est ma tole de protection du collecteur qui toucherait. La voiture se traine un max car je ne souffle qu'a 0.42 bar. Par contre niveau tenue de route c'est un truc assez dingue, elle est scotchée à la route. Au chapitres des moins bonnes nouvelles, j'ai un ratio air-essence de 10 ce qui est trop riche. Et comme on roule avec l'ecu d'origine on veut pas se faire chier à regler l'eprom, alors je dépasse pas les 5500 tours.
  14. salut les copains, on parle freinage et on ose comparé du AP Racing à du D2 mdr ? Bon remettons les choses dans leur contexte Ap Racing c'est 1000 euros 1 etrier :-) y'a pas de disque, y'a pas de plaquette, y'a juste l'etrier Deuxio, y'a un gars qui a une r33 blanche, qui a monté du D2, il en est tres content justement. Donc je sais pas ou est-ce qu'on peut dire que du 8 pistons ca freine que dalle (ce genre de commentaire on peut se les garder pour soi franchement) du 330 passe avec du 17, donc avec du 18, on peut les mettre sans problème. Le 356 passe avec du 18. Il faut pas oublier que l'etrier 8 pistons de D2 est grand comme une page A4 non plus! A 1000 euros, tu as un systeme performant. Qui plus est tu peux mettre plusieurs marques de plaquettes :-) Apres il faudra trouver des durites aviation, du liquide qui tient la chaleur (Castrol, point d'ébullition 360°) mais ca c'est rien du tout. Mais ne comparez pas du D2 à du AP sinon je m'énèrve
  15. salut les copains j'ai craqué mon slip mais le problème reste toujours présent. C'est un poussoir ou une plaque qui vibre et j'arrive pas à trouver ou. je dois attendre 1000km pour savoir si ce bruit monte dans les tours. Je vous tiens au jus :-)
  16. mauvaise nouvelle j'ai un claquement à 3500 tours je crois que c'est un coussinets qui n'as pas le bon grade Je la vends pour 8000 euros si jamais. J'en ai marre de tout ca. Je joints toutes les pièces moteurs annexe, intercooler, etc etc
  17. bon voilà des videos! pour l'embrayage bah va falloir que je m'y fasse car c'est normal...disque en céramique! bon voilà les videos mdr! bon alors au registre, j'ai ma plaque sandwich du filtre à huile qui fuit, j'ai fais sauté un fusible en voulant installer le mano large bande et j'ai 110km de rodage mdr!
  18. elle est neuve et elle était fournie avec l'embrayage j'ai longtemps discuté avec des copains callé en mécanique, ca pourrait etre : roulement de la butée (peu probable mais possible) fourchette qui merde ou disque neuf à roder je penche pour la 3ème car tout mes potes m'ont dis que les embrayage avec disque et anneau (comme les bi-disques par exmple) ca faisait ce bruit car le disque flotte c'est pour ca je vais faire 300km si ca s'estompe pas, j'ouvre la boite et je mets une butée d'origine
  19. bon voilà j'ai été voire par tout hasard la voiture et elle a démarré au quart de tour, mais par contre j'ai la butée qui fait un bruit juste enoooooooooooooooorme! Je demande à tout ceux qui roule avec un orc si ils ont eu ce bruit la! Si c'est pas le cas, je pense que c'est au montage que ca été mal fait, et la ce sera retour chez le gars! Mais en tout cas maintenant la voiture va niquel :-)! désolé pour la qualité!
  20. +1 avec romulus je prendrais un avec une prise d'air c'est tellement plus efficace! pour le reportage, je rigolais hein ma voiture ne ferait pas vendre elle est pas tuning Fin du HS mdr! par contre je sais pas si la prise d'air est réelle ou pas j'arrive pas à bien voire. Bon de toute manière c'est tres vite découpé http://cgi.ebay.com/ebaymotors/89-90-91-92-93-94-NISSAN-S13-180SX-140SX-VENTED-HOOD_W0QQitemZ290152483343QQihZ019QQcategoryZ33646QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting
  21. merci ca fait plaisir de lire ca :-)! BAH J'ESPERE QUE RAJ ME FERAIT L'IMMENSE HONNEUR DE FAIRE UN REPORTAGE SUR MA GUEZ PTDR!!! parti!!! je suis completement HS désolé GG!
  22. merci lol, c'est vrai faut avoir du courage pour se taper tout le poste, t'en as pour 1h30 au moins ptdr!
  23. c'est mon ordi ou chez moi la video avance par saccade c'est hyper casse couille!
  24. le fou suisse11

    Robocop in the Touge

    ils sont vraiment fous ces suisses hein ptdr
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