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Kagotani_racing1

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Messages posté(e)s par Kagotani_racing1


  1. Merci bien!
    En ce qui concerne mon EP1 ça va être très limité au niveau de la prépa, un filtre à air dans la boite d'origine et c'est tout, avec un bon entretien.
    Et j'espère bientôt un bon projet.

    Et celle de Vroom13 arrache bien le pavé pour l'avoir testé, avec un moteur vraiment pousse au crime!

    Au fait tu n'aurais pas un Paseo jaune?

  2. Petite news,

    J'ai commandé mon filtre à air Green pour mettre dans ma boîte à air d'origine, mais une fois que je l'ai reçue elle se monte pas!
    SadSadSad
    Trop blazé!
    La forme générale correspond mais les dimensions ne sont pas exactes.



    Donc le filtre à air de référence P960135 ne se monte pas sur EP1 j'attends une réponse de Green pour avoir des infos.
    Donc il faut que je le renvoit
    !!::!!::!!::!!::

    Petits achats du jour... chez Auto Distribution

    -1 jeu de clé six pans Facom
    -1 stick de graisse au cuivre Loctite



    Ca sert toujours se genre de chose et pas que pour la voiture Wink


  3. Très beau travail sur cette S14!!
    go::::go

    Il y a une grosse différence entre le moteur et boîte de s14 et s15 à part la 6ème? Pourquoi avoir changé si c'est presque les même moteur?
    Question surement bête mais je me pose la question lol Laughing


  4. Le teflon c'est top pour étanchéïfier mais je sais pas si ça tiens bien aux hautes températures (à essayer).
    Par contre le frein filet s'est pas fait pour étanchéïfier c'est pour éviter que les vis se deserrent, donc je sais pas si c'est top pour ton problème.
    Mais chez loctite il y a un produit spécial pour étanchéïfier la visserie des circuits hydrauliques c'est la 542, sinon la 243 (bleu) fait aussi étanchéïté apparemment (vu sur catalogue oreca)
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