yoda671

Salut tout le monde Petite modif de la semaine --> je suis passé en full led à l'intérieur (plafonniers, coffre, éclairages pieds, miroirs courtoisie) et extérieur (plaque arrière, feux de croisement et veilleuses). Je trouve le résultat plutôt sympa

A qui le dis tu Facile !!! Demande voir le prix de l'ensemble

Très jolie cette Cupra R Ta ligne c'est une décata ? Je ne vois pas de cata sur la downpipe...

Super son cet échappement J'ai l'impression qu'entre les 2 prises il a déjà un peu changer, mais c'est top !

Y'a pas à dire, il est vraiment chouette ce Titi

Sacré Gtiled C'est vrai que ce jaune est super... et je pense aussi que la teinte change un peu en fonction du soleil

Vraiment sympa ce catback Le son doit être terrible !!

Superbe R32 Les photos sont vraiment bien prises, j'adore En tous cas :

Une sacrée machine La suite du programme après le Scirocco GT24

Je ne connais pas la question, mais la transformation de la pompe ça m'intéresse aussi Tu peux nous en dire plus (prix, temps,...) ?

Bien sympa cette GT Belles modif en perspective Propulss --> c'est le 170cv TSI essence...

Oui, des Focus RS Le reste ça reste quand même cheap question finition... Là, le problème c'était plutôt le 1,6 TDCI d'origine Peugeot qui déconnait ! Il y avait un défaut d'usinage sur la culasse, le plan de joint n'était pas bien rectifier, du coup j'avais de l'huile qui remontait dans le circuit de refroidissement... ça m'a couté un bras en mai, sans obtenir la moindre compensation de Ford bien-sûr... et là elle perdait de l'huile depuis 2 mois...

En fait je devais changer la voiture de ma femme qui avait un problème moteur (le deuxième en moins d'un an --> achetez du Ford), du coup je pensais qu'il me fallait de l'argent. Comme la voiture "familiale" c'est elle qui l'a, il vaut mieux investir dans cette voiture ! Mais du coup j'ai trouvé un truc sympa, dans le budget et qui lui plat et donc plus besoin de vendre la GTI M'aurait fait ch..er de vendre ma GTI pour un monospace

Démontage de l'admission directe Pipercross, Ram-air Carbonio et filtre K&N installés Alors je me suis bien fais ch...er ! J'ai du adapter la ram-air : l'emplacement sur la calendre était moins grand que l'entrée sur la pièce carbone. J'ai donc du couper dans le carbone pour permettre le montage En plus, j'ai remarqué que le mécano qui m'a fait la dernière révision avait abimé le cache moteur qui sert d'emplacement pour le filtre : craquelure à plusieurs endroits J'ai fais des retouches pour pas qu'il y aient des fuites d'air, mais c'est pas très sérieux ! Heureusement ça ne se remarque pas visuellement ! Concernant mes remarques, j'ai l'impression que cette ram-air est meilleure que la Pipercross : le son à l'échappement est plus présent et j'ai l'impression que les reprises aux régimes intermédiaire sont meilleures. J'avais toujours l'impression que le moteur s'étouffait entre 4000 et 5000 tours minutes, impression qui a maintenant disparue J'ai également changé la dump valve, pour mettre celle à piston !

Oui pourquoi pas --> MP

Oui, à mon avis tu devra y passer

Ah ouais quand même

Si tu peux avoir l'info ça m'intéresse !

Pour le coup ils ont assuré : à voir si la nouvelle carto convient ! Ils t'annoncent combien d'€ pour la pompe à essence ?

Salut copine Edition 30 On m'avait dit que le noir est salissant, c'est pourquoi je l'ai prise en gris

J'ai ce bruit aussi, mais il est normal ! Un copain a cru que c'était un diesel la première fois que je lui ai montré

Hey sympa ces photos il faut dire que le modèle s'y prette bien ! Félicitations aussi au photographe

Je ne peux que te donner mon avis : si tu as peur pour le contrôle technique, ne change rien et gardes ta downpipe d'origine. Avec juste un catback tu n'auras pas de problème ! A partir du moment que tu as modifié quelque chose, le contrôleur peut le voir et peut t'obliger à passer une contre-visite. Il ne faut pas oublier que chez nous en France, on l'oublie souvent, aucune modification n'est admise sur une voiture ! En général personne ne dit rien si c'est une modification esthétique comme les vitres teintées ou un rabaissement (encore que un copain à moi à du passer une contre-visite avec son Carrado il y a quelques années car les amortisdseurs n'étaient pas ceux d'origine ), par contre lorsqu'on touche aux perfomances de la voiture ou encore les rejets polluants, certaines personnes peuvent très vite devenir très embêtantes... Si tu es bricoleur, tu peux toujours garder ta ligne d'origine et la remonter pour le CT comme d'autres l'on dit, mais si tu as peur de l'illégal, ce n'est pas une modification que tu devrais faire...

Une petite grise United (comme la mienne) Bel achat

Moche pour ton permis Mais la bonne nouvelle c'est que tu vas avoir le temps de t'investir encore plus dans ton projet Courage