rod35111

vraiment sympa ta GTI ... je kiff les jantes ....

Non je n'ai fait que peindre le liseret rouge en blanc que l'on a demonter de la calandre ... une petite idée toute bete mais que rend bien je trouve ...

Donc voilà des petites nouvelles de la GTI : -Reprogrammation Stage 1 APR Tuned (ça marche vraiment bien) -Peinture du lisseré rouge de la calandre en blanc ... sa change -Ressort -25mm Ultimate (histoire de la baisser un peu avant achat de vrai suspension sport) -Peinture de mes PC avant arriere et Bas de caisse pour refaire propre Avenir -pose de la pièce en silicone pour renforcé le support moteur de dessous la voiture (désolé j'ai oublié le nom de cette pièce) -Peux etre paupière de phare -peinture des Logo VW en noir mat et interieur en blanc (mais a voir) -Peux etre fin d'année enfin les Jantes replica RS4 en 18" (si il me font un bon prix) Voilà pour l'instant petite photo pour voir se que sa donne avec le liseré repeint en blanc

Donc voilà le boitier avec reprogrammation APR stage 1 récupéré et remis dans la golf ... et veux sur la route trop content ça marche bien ...plus rien a voir avec une GTI de base ... j'attend encore quelques jours et je vous donnerai un avis parceque j'ai pas assez rouler encore ... mais honnetement je ne suis pas du tout deçu du résultat ...

tout simplement splendide .... moi j'aime bien ta voiture et toute les modif ... sa ne fait pas trop ... s'est bien typé racing et sobre ... pas de truc superflu en gros ... donc j'aime ...

tout simplement du bon taff sur cette polo ... bonne continuation ...

Merci tout le monde j'ai d'autres photos ... pour les stickers je sais pas si on peux se les fournir sur l'europe je poserai la question... je les voulais pour ma GTI mais il avait rien mais je vais voir avec lui pour m'en procuré ... sa va faire parler sur le prochain meeting ... Eux je poserai la questions de savoir si ils sont spécifique de chez APR ou que s'est Guy qui les avait fait pour ces voitures sur mesure ... Pour la TT pas plus d'info je t'invite a aller voir sur le site au pire mais je sais qu'elle est a 350 cv le turbo si je me trompe pas s'est un GT28RS, il nous dit mais je me rappelle plus tout ... mais déjà gros injecteurs, piston forgé, regulateur de pompe a essence plus grosse, ligne complete suspension reglable .... tellement de truc .... Donc voilà d'autres photos de la Audi TT MK1 Le moteur en plus grand Le moteur de la S3

Donc comme promis quelques photos de la S3, Porsche Cayman et Audi TT de chez Harding performance l'un des revendeur APR Tuned sur Brisbane en Australie ... Sa S3 La cayman S La TT

Salut, Je voudrai savoir si avec le kick shift la course et plus courte sa je le sais ... mais n'est tellement pas plus dur a rentrer les rapports ... parceque j'ai eu la suprise avec mon ancienne audi et donc je l'ai remplacer par un Short Shirt de chez B&M ... Parceque après pour ceux qui l'on posé et me certifie que s'est pas trop dur je mettrai cette piece parceque meme si pas de performance très pratique lors des passages de rapports ...

Si je me trompe pas mais je vais demonter a mon pote qui était avec moi qui a parler avec lui et qui a fait un peu l'interprete parceque moi et l'anglais ... .... Je crois bien que s'est le GT28 qui a sur la S3 ... Il nous a montrer un peu le moteur admission APR en carbone magnifique, jantes 19" oettinger, disque de frein je me rappelle plus trop la taille, suspension reglable dureté-hauteur avec reglage du carrossage ... très simple coté ethétique , echangeur APR il nous a montrer quelques photos de la différence entre un echangeur d'origine, celui de la S3 et celui de APR impressionnant la différence... Je mettrai quelques photos de sa S3, Porsche et TT ....dès que j'ai un moment parceque pas encore eu le temps de vider mon appareile encore ...

Vraiment au top ceux tiguan ....

salut, bien jolie ta GTI ... tu as un filtre BMC dans la boite a air en carbone ou juste le remplacement ???

Donc me voila de retour de mon voyage en australie trop bien ... mais pas revenu avec mon boitier ... il l'a envoyé chez APR Tuned Etats Unis parceque plus complexe que prevu donc il a préféré l'envoi mais sa me bloque pendant encore deux semaines ... donc j'ai plus qu'a attendre mais le gars de chez Harding Performance est vraiment un mec super sympa il m'a montrer sa S3 derniere génération préparer stage 3 de chez APR passage au banc 450cv du lourd ... ainsi que sa porsche Cayman S de circuit mais il était déçu que la golf n'était pas là elle était parti pour des essais sur circuit avec son technicien ... j'aurai bien aimait la voir ... Sinon il m'a offert un support moteur renforcé celui qui va dessous la caisse ... et était vraiment géné pour moi donc maintenant plus qu'a attendre j'ai hate que ses deux semaines passe vite pour enfin rouler avec ma GTI ... parceque ça vera un bon mois que je roulerai pas avec ...

Je pense que la changement de l'ampoule mais n'eyant pas l'option d'origine moi j'ai rajouter le kit xenon ... Mais je pense que la s'est l'ampoule arrivé en fin de vie ... mais les autres qui possede l'option te renseigneront plus que moi ... parceque je ne sais pas les symptomes pour les phares d'origine mais moi sur mon ancienne voiture j'avais mis des xenons et s'était pratiquement le meme probleme commencé a perdre la couleur et s'éteignait de temps en temps ... après plus rien ... Après peux un mauvais contact mais je s'est pas comment s'est fichu sur les phare d'origine avec xenon ... On esperant que tu trouveras ta panne ...

Je part sur la Gold Coast,oui la ou il y a tout les caldoches mais a cette période de l'année va pas y avoir beaucoups de monde s'est lhiver et nous ça nous arrange avec mes potes comme ça plus tranquille,et je vais sur brisbane pour déposer mon boitier pour la reprogrammation ... ben si un jour tu passes par la calédonie pour des vacances ... fait moi signe je te ferai un tour dans ma petite golf ...

salut, Donc me voilà a deux jours de m'en envole pour l'australie ... Je part avec le boitier de ma golf en australie pour profiter de faire ma reprogrammation APR stage 1 chez Harding performance ... qui est aussi revendeur Oettinger sur l'australie bref ... Donc il va me faire la reprogrammation directe sur mon boitier et après je serai de retour pour essayer cela dès le 22 aout au soir ... Je vais profiter de mes vacances et vous donnerez mon avis sur cette reprogrammation qui m'a pas l'air bien mauvaise ...

c'est pas mal mais trop de mano ... mais la commande central en full carbone ... ça j'adore ...

merci, ben pour la terre s'est toujours en contre-bas de la route que j'ai pris les deux photos ... bon après sur le coltar humide avec de la poussiere on peux voir la terre rouge sur les cotés de la voiture ... mais je peux vous dire que je suis un gran magnaic donc après cette petite excursion, je peux vous dire ça a était un big lavage ... hihihi Pour la photo numéro 1 la technique s'appelle le Paint Lighting se qui consiste a récupéré le deplacement du source lumineuse (la une lampe à led qui j'ai déplacé tout autour de ma golf ...) grace a un temps de pose de l'appareil de 30 seconde ...

Bon quelques nouvelle de la GTI donc j'avais posé ma dump Greddy a la place de la dump d'origine avec la calle fabriquer par mon bo père ben pas très fameux comme résultat un joli bruit de depression mais coté perf j'ai pas trouvé sa top donc remis la dump d'origine et la bien et profité pour etiré un peu le ressort ... J'ai fait supprimé mon intermédiaire donc un bruit plus roque j'aime bien mais a la longue je trouve que le bruit a changé donc d'ici peu je pense investir dans un ligne complete ... Sinon d'ici une semaine je m'envole pour l'australie et je part avec mon boitier sous le bras faire ma reprogrammation chez APR ... plus précisement chez Harding Performance à brisbane qui est un des représentant APR sur l'australie ... donc après divers mail il pourra me faire une reprogrammation seulement avec la reprogrammation APR stage 1 comme je le voulais parceque eux la vende avec possibilité de garder la map stock et de rajouté après le stage 1 APR et si on veux avoir le stage 2 et 3 si on le desire en fonction des pieces ... mais bon je pense que je n'irai pas jusqu'a la ... j'ai hate de savoir si moi choix sera bien judicieux ... je l'espere du moins ... donc je vous donnerai mon avis sur cette reprog a mon retour de voyage donc après le 22 aout ... Sinon voilà pour l'instant rien de neuf encore sur ma golf mais des photos ... une photo prise pour un concours photo sur un autre forum ... du Light painting ... Donc voila pour l'instant ...

J'avais pas vu qu'il y avait un sujet déjà deçu ... moi je vais voir pour tout prendre chez eux tout ceux qui est K04 et le reste dans le fil du temps ... Pour la ligne je préfère prendre du Miltek ... Ben j'attend un peu et avec mon pote on va commencer a envoyé les mails parceque eux se situe sur brisbane mais je vais sur la gold coast bon je pourrai louer une voiture ... mais bon tellement de chose a voir la bas ... que je vais voir si y a pas un revendeur près de la ou je serai ... hihiih ... Mais j'ai hate d'avoir cette reprogrammation parceque bon la j'ai l'impression que ma golf est molle ...

bonjour, bon je vous donne se lien parceque j'ai l'intension de profiter de mon voyage en australie pour faire ma reprogrammation pour ma golf en Aout ... Donc démontage de mon boitier, emballer et go dans la valise et porfiter de faire cela durant mon voyage ... Donc APR Tuned préparateur Américain mais qui et implanté un peu partout comme on australie ils y sont je profite j'avais un peu peur mais j'ai un pote qui possède une Polo gti donc maintenant avec reprog stage 1, échangeur forge, et admission KN on va dure que j'ai était très convaincu du résultat de la reprogrammation ... Donc normal la reprogrammation est donner en stage 1 a 252cv pour 411Nm de couple je sais s'est beaucoup j'ai était surpris ... mais comme j'ai que de bon echo de se préparateur du coté forum australie et américain donc je vais me lancer au mois d'aout... mais j'espere avoir assez pour la reprogrammation mais surtout pour profiter de mes vacances sinon tampis on fera pas ... hihihi ... le site américain : http://www.goapr.com/ le site australien : http://www.goapr.com.au/ ... Voilà j'espère que si je le fait je serai pas déçu du résultat ...

salut, je voudrai savoir si cette new pop off et mieux que l'ancienne coté renforcement bien sur ... Sinon alors avec le ressort plus dure a tu retrouvé les sensations de l'ancienne pop off ???

Bon aller quelques photos du Shooting de Hier soir et de d'autres journée aussi sa fait longtemps que j'en n'est pas mise ... Sinon pour les nouvelles je suis en train de faire fabriquer ma calle pour l'adaptation de ma dump Greddy par mon beau pere qui est tourneur fraiseur on va voir sa se week end pour la pose si il a pu la finir je lui est dit de prendre son temps ... donc voilà Je vais peux etre tenter d'enlever le par-flamme pour faire un poil plus de bruit mais j'ai peur que le bruit soit un peu métallique (je sais vous allez me dire mais une ligne avec un silencieux mais pour l'instant pas trop les moyen je voulais déjà rajouter le suppression de silencieux intermédiaire)... ... j'ai pu tester un filtre BMC bon pour le moment j'ai remis mon filtre de remplacement et la boite carbonio parceque pas satisfait du systeme pour le BMC ...

Euh a quand une grosse différence niveau de transmission boite manuel pour moi et DSG pour toi ... tu laisses pied au plancher et ta plus rien a faire ... mdr ...

Joli tuto de fred s'est bien ta vu ils servent nos tutos sur le forum de chez nous ... mais s'est vrai qu'il est bien fait se tuto je vais voir moi pour commander une pouli et si j'ai pas de gain je t'étrangle fred ... je deconne mon pote ...