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redcbr

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Tout ce qui a été posté par redcbr

  1. redcbr
    et +1 pour les photos....
  2. redcbr
    Les pneus sont un peu gros tout de même , enfin je trouve .... perso j aurais mis du 195/40/17 , voir du 205 maxi
  3. redcbr
    Belle ta petite polipockette , et sorry de pas avoir capté/fais le lien avec ce fofo et ton pseudo hier au rasso....
  4. redcbr
    C était TDI , car maintenant ce sont des common rail , donc crdti
  5. redcbr
    +1, bien sur , mais la on va deja vers un stage3 min
  6. redcbr
    LOOOOL arreter de croire a ce genre de connerie svp cest navrant a force... pourquoi pas 10 cv avec des deflecteur sur les balais dessuis glace... les vrais cv se gagnent en ouvrant le bloc Pas seulement , sur les moteur turbo la gestion est importante ( cartographie) , ensuite une dacta et une bonne ligne ,pompe HP, etc....peut deja gagner pas mal de cv
  7. redcbr
    Petite sortie hier au rasso d Alsace, le coco a avalé les 920 kms du jour sans bronché avec parfois en mode attaque dans les cols alsacien Conso des 920kms, 6.ol.... en 20" et plus de 150kms en roulant assez fort , le coco a avalé les 385 kms de déplacement en 3h12 Les photos suivront quand je les aurais recue A+
  8. redcbr
    En version été 2k14
  9. redcbr
    Bon pour essayer de faire vivre le forum un peu de news Donc cette année je me suis lancé dans le detailling, j avais acheté l année passée une polisseuse DASPRO6, que je viens seulement d essayer, donc je me suis lancé sur le toit qui avais été repeint en noir..... Alors après deux passage de la machine et une petite couche de NXt, je dois dire que le résultat est juste , depuis le capot et les ailes avant sont faites Photos une fois le coco fini
  10. redcbr
    +1 avec jean, suis curieux d avoir une idée du prix
  11. redcbr
    Jolie , dommage pour les feux ar
  12. redcbr
    belle bestiole
  13. redcbr
    jean ,.....mais le coco le vaut bien Sinon deja fais, entretien des boudins avec passage de silicone pour la protection et degoudronnage :, et lavage a l eau très chaude et savon "vaisselle" pour bien enlever les anciennes protections de la carrosserie... Suite cette après midi..... Commentaire de Madame
  14. redcbr
    demain la suite avec un pti bain de pétrole pour enlever le goudron, ensuite gros bain a l eau savonneuse pour pouvoir passer la clay pour une bonne décontamination et ensuite cirage... Et si tout se passe bien pose des roulettes et j espère pouvoir être libre pour aller au rasso d Alsace de golf5
  15. redcbr
    Donc comme l hiver est fini et que les jantes sont remise en état, il est l heure de faire un gros nettoyage du coco pour la saison 2k14. Pour faire cela convenablement, j ai déposé les roues et lavé les passages de roue et nettoyé le tout qui était tout simplement Un petit avant /après..... Avant Après To be continued
  16. redcbr
    je vais essayer d aller en alsace le weekend prochain, petit rasso avec des potes....Sinon fin juin je passe pas loin pour aller a Sallanche au rencard du fofo golf5 , juste le weekend avant le semnoz....
  17. redcbr
    C est pas normal que les ressorts bouge....
  18. redcbr
    Heu je cherchais après Voila les jantes sont casi neuves et cirée..... prêt a être remise , mais avant faut faire le coco a fond et nettoyer demain les passages de roues et entretenir les boudins de l airride avec la bombe de silicone fournie avec le kit Faut aussi faire le nettoyage de printemps, passage de la clay et une petite couche de ciré Les soir de la semaine et le weekend seront occupé Sinon photo reçue aujourdhui
  19. redcbr
    Voila les boudins sont remis sur les roulettes, va y avoir un bon nettoyage du coco en profondeur et ensuite ce sera le retour des roulettes
  20. redcbr
    Sympa la fourmis
  21. redcbr
    Si tes coupelles sont bonne , regarde si tes ressorts sont bien en place en bas
  22. redcbr
    Tes coupelles supérieur sont en bon état ?
  23. redcbr
    Tu peut les poser sans soucis de fonctionnement et ce sans lave phare et correcteur d assiette..... Je l avais fais sur mes deux MK5, même si la deuxième avais les lave phare grâce au kit hiver que javais pris en option a l époque Donc en résumé il te faut au min deux feux complet, deux adaptateurs et soit deux résistance ou passage au vagcom pour mettre la version au xénon. Ensuite si tu les règle bien tu n éblouira personne http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=46425.0
  24. redcbr
    Bien belle
  25. redcbr
    Sur la 4eme photo , le bleu est superbe

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