redcbr

Ce serait pas mal pour contrer les OCTABVIA RS

A voir car la new S3 est deja superbe.....

+1 et ce serait bien dommage

Dommage car sur la r32 le bruit est superbe

Beau résultat , une ligne Magnaflow est pas mal non plus

Vu d ici c est pas facile a dire... Mais comme tu le dis c est peut etre de l eau du circuit de la clim , surveill un peu ton niveau d eau u circuit de refroidissement

Peut être ta pompe a eau

Alors cela doit être superbe La dsg a reçu quelle modification exactement

http://abcmoteur.fr/futurs-modeles/exclusif-tarifs-vw-golf-r400/

et comment se comporte t elle sur route , c est pas trop agressif

150€ mais pas avec le logo VW qui bascule ? tu peut trouver un kit pas trop cher, regarde avec barket ou kaizerzeus sur golf5, et en plus il y a un super tuto aussi

Bien belle ,juste les jantes que j accroche pas trop

jean....

Gtiled le retour Bien pour les modifs...pour la camera tu peut la monter toi même, et a l achat tu a des kits a 150 euros

Beau shoot, et belle attaque

Nice ......vraiment très belle comme cela, plus passe partout et démoniaque

oups j ai oublié de préciser que je suis vieux et que j ai été mécano pendant des années et avec mon papa qui était revendeur auto , ont en a retapé des dizaines de dizaines de , avec des peintures soit des flancs/toit et des complètes Ressouder des bdc, etc.... Mais il est vrai que pour mon coco, j ai mon pti carrossier portugais qui travaille tres bien

Je suis pas carrossier , en ai deja mis et j ai pas trouvé cela plus dur qu un vernis brillant

Perso, je fouille ebay.de......voir un site qui est pas mal... http://www.vag-parts.nl/

C est juste le' vernis qui est mat Donc si tu sais utiliser le pistolet tu dois pouvoir le faire sans soucis, une fois peint , tu pose le vernis qui est brillant a l application et qui deviens mat en séchant

A la charbonnière, alsace 2k14

violent et beau taf a première vue....

Pour rivaliser avec la Mercedes A45 AMG, la Golf R dernière du nom dispose d'une belle cavalerie. Mais pour Oettinger, préparateur historiquement lié à la marque VW, ce n'est pas assez. Il propose un programme de personnalisation complet avec 360 ch à la clef. La Golf R est équipée d'un bloc 4 cylindres 2,0 Tsi développant la puissance de 300 ch pour un couple de 380 Nm. Un cavalerie parfaitement exploitée par la transmission intégrale. Une excellente base pour une enseigne comme Oettinger qui vient de livrer un premier stage de préparation. La mécanique passe tout d'abord à 360 ch et 450 Nm de couple. Un résultat obtenu grâce à la modification de la gestion électronique et à un échappement sport en inox. Au niveau des performances pures, le 0 à 100 km/h en annoncé en 4,4 secondes alors que la vitesse de pointe est de 256 km/h. Pour digérer ce surplus de puissance la suspension d'origine est remplacée par des éléments réglables de chez KW. En complément cette R est équipée de jantes 19 pouces chaussées de pneus en 235/35R19. Esthétiquement elle reçoit un kit carrosserie light comprenant une lame avant, un diffuseur, un becquet.... pour une allure agressive et bien dosée. Une première version qui en appelle une autre, puisque le préparateur Oettinger a prévu une autre déclinaison encore plus méchante dans les mois à venir... Perso en plus je la trouve super belle