redcbr

oui sans probleme

superbe , j ces jantes

sur la premiere video, on dirait une pub ecouter les paroles vers les 60 sec

oui ok ce sont les origines et les autres des copies, c etait juste pour lui montrer le look que sa peut avoir monter

les voici sur une gt/sport rouge tornado

loin de moi l idée de denigrer qui ou quoi que ce soit, je repete juste ce que j avais lu dans l article . qu a tu pris comme marque PIAA ou

heu perso c est pas un kit hid , mais bien de vrai xenon vw, pose par moi en seconde monte . pour ton soucis regarde sur le site au lux, i parle d un probleme avec les kit hid,"bon marché" http://www.atex.lu/fr/kit-xenon/montage.html

voila voila j arrive , alors je les ai commander la http://www.atex.lu/fr/index.html et sa ressemble a sa et pour le montage je l ai intercaller dans les adaptateurs 10 a 12 broches comme ceci pour cela il faut enlever la toile isolante pour liberer le cablage, et reperé les fils qui alimentes les feux xenon, il s agit des cables 5 et 6 sur les borniers.... le 5 ,c est le negatif qu il faut couper, et mettre le cablage blanc de la ressitance entre les deux borniers le 6, c est le positif qu il faut couper, et mettre le cablage rouge de la resistance entre les deux borniers. quand cela est fait( moi j ai souder le cablage apres essais), remettre l adaptateur en place et miracle plus de temoin ps.il faut regarder sur le kit de resistance car je suis pas sur mais il doit s agir d une diode de resistance et il doit y avoir un sens de passage du courant, perso j ai pris la fiche male commme entrée de courant et la femelle en sortie.

la c est un autre debat , je repondais juste a ce topic que j ai retrouver un peu par hasrd . sinon ici en belgique, sur les coté les feux sont interdit(comme le pc us) ,pour le reste je suis pas sur ,mais la loi en belgique dis que sont autorise a l avant les couleurs blanche/orange et arriere orange et rouge. je ne vois pas enquoi il serait interdit car meme si ton cligno s allumme avec les feux de position, je le repete sa ne modifie en rien son fonctionnement

et pour le branchement ..Pour le montage c est très simple: Sinon le branchement se fait en 3 étapes.. 1° Couper le fil + du cligno 2°Raccorder le fils noir du module à la partie du fil coté ampoule et raccorder le fil rouge à la partie du fil coupé coté cablage. 3°Pomter le fil + du feux de postion avec le fil bleu du module

En fait il s agit d un boitier que l on insere sur le feux de position et qui fait allumer le clignoteur a faible intensiter et lorsque l on met le cligno il fonctionne normalement .

ben pour la 106, moi s ame parait possible , car il dis qu elle est preparée a 172cv et vu le poid plume de ce "truc" la , c est normal qu elle acccoroche la gti . sinon niveau secu il y qu a regarder la video de la 106, et tu vois passer apres 5 a 6 sec une bora par la droite

je pensait justement la meme chose

C est quoi la différence [/quot ben en fait les xenon d origine, sont avec loupes et les ballast d allumage des xenon se trouve sous le phare;) un kit hid, comme sont non l indique c est un kit de deux ampoules et deux ballast a mettre en lieu et place des ampoules halogene d origine, et comme il l explique bien , il faut en plus deux clips pour fixer l ampoule "xenon" sur les feux et ensuite placer le ballast la ou on peut encore une petite difference niveau look, les ampoules de position sur les origine se trouvent a coté des clignos, et sur un phare normal a coté des feux de route. reste la solution de placer en plus, des feux look xenon, pour ressembler a l origine:twisted: .mais alors on depasse fameusement le prix des origines en vente sur ebay et oui si tu place des resistance pour arriver a 55 watts, plus de defaut a chaque demmarage , tester et approuver sur la mienne encore une chose , meme si sa fonctionne tres bien et meme en plein hiver , tu est hors la loi, car pas de correcteur d assiette et de lave -phare:!:

quel probleme a tu sinon xenon origine ou kit hid

superbe, un peut haute quand meme

en fait c est une gt/sport avec le kit r-line et il existe aussi la version cuir:evil:

la suspension peut aussi regler le probleme;) perso j avais une bmw avec des schnitzer, et avec la suspension d origine sa touchait a l ar, et une fois les bilstain poser , le probleme etait resolu;)

si babs touche cette pièce, il me l'a montré. je parlais d l aile, eme

quelle entraxe de jantes a tu , car j ai un pote avec une tdi en kw1 et -60mm et il touche pas;) et babs aussi avec sa babsmobile en 19" et moins 60mm no soucy -60 c est a fond de filet

superbe poste, sa me rappelle mes cours de mecanique auto

plus d info la /preparations-performance-f13/ath-from-belgium-t212.htm

je plussoie

sympa la video et bien belle rencontre dans un cadre