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redcbr

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Tout ce qui a été posté par redcbr

  1. Le truc comme tu dis montré par la fleche, sont en fait tes bourrages de soupapes, et oui cela ce demonte faut les arracher et remettre des nouveaux pour etre sur de pas avoir de remontée d huile l image suivante me fait un peu peur Ont dirait que ton bloc moteur est hs , le trou est il en face de la pastille de cette photo car cette pastille sert de securité en cas de gel, lorsque tu n a pas d antigel dans ton radiateur pour eviter que le bloc ne ce fissure. Avais tu encore tout ton liquide de refroidissement, car a voir la photo du carter, l huile avait l air grise/blanche dans le fond de ton carter
  2. Exacte ca n existe pas, faut juste adapter celui de la passatr36 qui est un rien plus large
  3. Sur kufatec.de, il y a aussi un boitier qui donne pression turbo, huile, volmetre, etc...
  4. Oui, mais ma pas de repro vagcom, faut retourner les tourillons de verrins et il me semble juste remplacer les verrins plus d info la sur notre site jumeau golf6forum http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=1391.0
  5. Ce sera ma modif 2010 Sinon vrai qu il manque un pti moteur electrique pour la fermeture
  6. plus difficile est un bien grand mot, mais effectivement on sent une legere pression des verrins, mais c est minime
  7. Oui j en ferais une ce soir peut etre, mais effectivement, ca s ouvre moins vite et c est " amorti" vers le final, c est n est pas brutal du tout
  8. Et voila , ca fonctionne. Merci a Antares pour le vagcom Plus d info la http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=14675.0
  9. D ici trois heures , le passage au vagcom devait etre effectué.....
  10. Si il faut les verrins et butée , car lui a juste testé le deverouillage et ca fonctionne...mais les verrins ne sont pas assez fort et il faut la poussée des butées scirocco pour que les verrins remonte le hayon. Normalement dimanche ce sera chose faite pour moi, passage du vagcomdans le milieu de l apres midi. Et SI CA FONCTIONNE A 100/100 , je ferais un pti tuto a ma sauce
  11. Voila un membre qui a un vagcom, a testé l ouverture du coffre mais sans avoir fait la modification verrins, butée, etc.... Je suis dans la voiture là je teste. EDIT: Bon ben nickel ça marche. VCDS 908.1 On coche le bit 3 dans le Byte 2 du module 46 Résultat le coffre agit comme d'habitude mais "saute" quand on utilise la commande ouverture de la télécommande uniquement.
  12. hello redcbr, cool, sa s'ouvre vite?? pour l'ouverture avec la télécommande t'a pu modifier les bits avec un VAG COM ? Le vag com devrait etre passé ce dimanche apres midi Sinon avec la poussée des butée gaz de la scirocco, le hayon se souleve tout seul....
  13. lors du montage des arrets scirocco a bien les mettres au min, car quand ils sont livré ,il sont a mis reglage, mais on ne sait pas fermer le hayon, comme dis dans le tuto PS dans le tuto il annonce une clef alen de2.5, en fat c est une de 3 pour devisser la vis afin de pouvoir enfoncer ensuite l arret a fond
  14. super les etriers, et le reste des achtas Curieux de voir cette bete finie
  15. Bon ben voila les pieces sont commandées, et je viens de les placer....j attend des news pour lui passer un pti coup de vagcom
  16. J ai posé un gti dans ma gt/sport en 5 min, tu recupere ton airbag et ca passe Pour info sur ebay.de a 239 euro plus fdp max, gti mk5
  17. Exacte ce sont des lm e copies et elle se vendent en noir ou grise
  18. Il faut remplacer les verris par des verris de skode, sont ils plus fort Ensuite rempacer les butéesd arret par le modele scirocoo a gaz, qui a mon avis lors du declenchement a l aide de la telecommande, expulse le hayon en ouverture total. il faut aussi passer le vagcom. Je vais surement le faire
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