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redcbr

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Tout ce qui a été posté par redcbr

  1. Pour la suspat , l air c est superbe ....il faut juste prendre du bon matériel et mettre assez d électrovanne, pour ma part le système en possède 8 , ce qui me permet d avoir 4 roues indépendante et de ne pas avoir l effet bateau Jean le 136 est un 140 dego,flé electroniquement et fait pour la belgique, il est sur la passat , la cc, la golf et scirocco et la passat me semble t il, mais va bientôt être arrêté , ce qui est dommage pour nous pti belge, car le 136 tu paye juste la taxe annuel, le 140 tu dois payer une taxe supplémentaire de 1250 , le 170 de la gtd 2500 euros et une gti c est 5.000 euros en plus d ela taxe de circulation Voila le pourquoi de la reprise d un poêle a mazout
  2. je pense aussi que le coco aura droit a etre gater.... Sinon la mk5 retourne tout doucement vers ses origines
  3. Merci en effet les merco on fait leur effet hier lors d un pti meeting Et voici une photo de famille
  4. Merci mais n allons pas trop vite , c est " aura de la geule"
  5. Alors voila l heure du changement a sonné et la suivante est commandée et sera livrée début janvier 2012 a ma demande. Donc ce sera un petit coco gris indium qui devrait ressembler a celle la sans le duplex arrière en version 2.0l de 136cv et boite Dsg. • Pack r-line int et ext Pc spécifique, bdc ,indicateur de pression des pneus, Atb,feux ar assombri , volant r-line, logo r-line, ciel de toit noir • Pack premium rns315 Peinture métallisée,rns315,toit ouvrant panoramique,climatronic,ops,palettes dsg,module éclairage et rétro rabattable • Ordinateur premium plus • Feux xenon • Système Audio « Excite • Régulateur de vitesse système dynaudio et régulateur de vitesse.
  6. Alors je pense un peu la même chose au sujet de la keyless, et laisser tomber cette option et autres et me diriger vers la dsg 6 sur le 136 a mazout Pour les jantes merci je les trouve aussi sympa et 19" of course Sinon pourquoi me separer de mon mk5 que j adore, ben tout simplement pour l age bientôt 4 ans et envie de changement, et ne pas perdre trop de roros, a voir si retour vers l origine et vente a part des pieces ou trouver l amateur pour cette mk5 un peu spécial Vos avis me sont utile, et la suivante sera aussi
  7. merci jean mais en fait je fait mon auto pour moi et j aime aussi partager les photos sur les 3/4 forum ou je traine La suivante sera aussi dans cette esprit, on a été l essayer ce matin une heure en boite manu et une demi heure en dsg, la boite dite auto a seduit madame, donc on va voir pour ne pas enlever d options et se faire plaisir. A ce sujet pensez vous qu il soit utile d avoir le systeme keyless et autres babioles du genres ou la dsg
  8. Alors des news par ici, on va encore attendre un peu avanr de signer le bon de commande...le délais est pour l instant novembre, donc on patiente un peu pour livraison janvier 2012 Sinon pose de new roulette pour patienter sur la mk5 avant le phase de remise en version Oem fin octobre, pour le passage du CT et mise en vente Photo a venir, la il pleut
  9. merci les amis...pour le bon de commande il est prêt a être signé et livraison novembre, donc je vais attendre un peu et avoir livraison début 2012. La separation sera difficile, mais si je veut pas trop perdre c est le moment aussi Ce sera quelques chose avec du r-line
  10. Hé bien voila le temps de la séparation est venu, la mk5 va etre mise en vente ou reprise en concession La prochaine sera une du groupe vw
  11. Sinon un peu de news par ici, alors de nouvelles roulettes sont arrivée a la maison. Commandes passées pour des cales et boulonneries, la suite d ici une dizaine de jours
  12. Merci, en attendant la pose des news roulettes qui sont dans le garage , voici deux petites tofs
  13. Retour a la version, calandre noir et languette chromée Avec passage des atb main in us.... en jaune et pose de pneus en 215/35/19 sur du 8.5 , plus petit nettoyage, et passage de la clay sur la titine, demain je lui remet une couche de nxt
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