Cyrus1

Y'a plus qu'a ) en tout cas je me réjouis déjà meme si je ne sais toujours pas si Digit-Power / ABT )

Alors voila après ~150km. Les reprises sont nettement meilleures et réponse à l'accélération plus rapide. Je suis "Stock" avec une Ram Air Oettinger, la Ram-Air était plus "difficile" pour voir la différence, il faut l'enlever pour voir qu'il manque qqchse, mais la c'est autre chose, je ne peux pas dire que j'ai gagné 10-15 ou 20 nm mais le couple est bien plus présent. je pense en plus que les performances seront bien la d'ici 200-300 km mais j'en suis déjà content. avec une reprog, je pense que cela se voit moins mais.. stock + ram air, c'est vraiment cool La première fois que j'ai mis pied dedans, elle saccadais, l'accélération n'était pas franche, je pense que le calculo devait se régler tout seul, 2ème accélération, c'était déjà bon. il me reste plus qu'a faire la reprog ... en avril je pense ).

Turbo Outlet Oettinger installé sur ma voiture aujourd'hui après un long moment d'attente ). Je ne peux encore donner mon avis car le moteur était glacial et je m'en vais essayer ma voiture que d'ici 1-2h mais le bruit semble dores et déjà plus prononcé dans l'habitacle. Je vous tiendrai au courant de mon avis sur ce turbo Outlet. Je vais peut-être faire un reset du calculo ce soir avant de partir.

ET50

J'avais créé un post a ce sujet: http://www.vag-performance.net/jantes-f30/vis-speciales-adaptatrices-pour-jantes-ex-112-en-1143-mm-t853.htm Ces vis sont homologuées en suisse mais personellement, j'ai refusé les jantes avec ce type de vis. J'ai donc payé un supplément ainsi que bcup d'attente pour recevoir les jantes dans la bonne dimension (alors que j'avais explicitement commandé pour Golf V). Il existe peut-être des câles mais renseigne toi si ils ne parlent pas de ces vis la. Pour les câles, ET40 + câle ca me parrait très très large. Je suis en ET45 sans câles et .. perso avec le rabaissement ça touche en mode grosse attaque avec bosses. Oettinger conseille le ET 48-50 si mes souvenirs sont bons.

Non non loin de la, c'est un arbre au bord d'un champ près de chez mes parents dans une bonne route de campagne, lorsque je suis allé prendre la photo j'ai du faire 1km sur de la glace (et je déconnes pas) l'arrêt a 20 km/h = 10 m, mais je savais qu'avec cette neige et ce temps ça allait être magnifique.. Et vu que j'adore cet arbre et que je veux faire "mumuse" je prends une photo par saison, bahhh je devais faire celle de l'hiver, mais j'irai peut-être en reprendre une, un autre jour avec une voiture propre.

Une petite nouvelle photo (Hiver cette fois). Les prochaines arrivent tout bientôt.

Une autre pub VW Golf V GTI a voir absolument ) Je l'avais jamais vue auparavant mais.. une de mes meilleures )

Un peu too much pour moi ) Cette voiture est super belle avec un simple rabaissement et des jantes 20" pffff

On peut le voir comme ça, mais ma plus grosse crainte c'est de voir l'aile cabossée a cause d'une grosse bosse..

Rahhh j'adore les artwork... c'est un peu HS mais.. quelqu'un aurait des artworks de bonne qualité de la Golf V ?

J'en profiterais pas elle est vendue c'était un projet que j'avais en tête et quand j'en ai parlé à la future proprio elle a voulu le faire. Donc on s'est arrangé pour que je le lui fasse avec mon pote qui est carrossier. En fin de semaine si ça passe comme prévu je l'ai plus Ah ok, j'avais pas compris comme ça.. Et alors ? quoi ta prochaine ?

Les jantes lui vont nickel ! Vivement l'été prochain non ) ?

Très belle, je trouve que ces jantes lui vont très bien.

Ton opinion sur les ODB est juste cependant moi après mes différents tests "Indications de moyenne ODB" et réalités étant très proches, je fais assez confiance en ce qui est marqué.

Bah tout dépends le "trajet", si il y a un peu de descente et si tu as le pied gentil, que tu roules entre 1500 et 2200 trs tout le long (80-100 kmh compteur), il es assez facile de passer en dessous des 7l / 100. 5,8l c'est deja plus "chaud" faut avoir de la chance avec les feux rouges et bien optimiser le tout. Si tu mets au point mort, tu consommes plus que si tu laisse rouler en 6ème.

Non conso moyenne sur le trajet "Départ => Arrivée" Ma conso des 4000 derniers km est a 8,8l / 100 mais mes consos des 16 km de trajet pour aller a mon boulot oscillent entre 5,8l et 10,4l en fonction de l'allé ou retour et de ma façon de conduire.

Déjà remarqué. Le trajet que je fais depuis chez moi a mon boulot en gérant correctement les gazs, j'arrive entre 5,8l et 6,4l / 100 Si je fais 1 semaine de conduite "sportive" avec une conso ~9-10/l 100 et que 1 jour après je re-roules normalement, je n'arrives pas a descendre en dessous de 6,9l cependant, si je conduit "lentement" et ce plusieurs jours de suite, (3-4 jours), la, j'arrive a nouveau a mes 5,8 - 6,4 l / 100. A mon avis l'ODB garde une "mémoire" des anciens jours et effectue la moyenne entre autre avec ces données.

Pas mal cette pub, Certains angles lui vont super bien a la 6 GTI d'autres moins. De toute façon on va la voir beaucoup en suisse et c'est pas un mal, ça changera un peu

l'intérieur de cette Seat est joli, rien a voir avec la Leon2

Hmm moi le passage d'aile est très facilement différent ). certaines fois je peux mettre ma main d'autres fois le pneu est dans l'aile. m'enfin ca change rien ) elle a du potentiel mais on le savait déjà

La moindre bosse change totalement la hauteur d'une voiture donc je sais pas, oui certainement retouchée mais au final pas grave, je trouve top.

Scirocco By Oettinger... Pas mal, on dirait une voiture un peu déformée mais j'aime bien ) Photos trouvées sur addxonline: http://www.addxonline.com/actus-tuning/la-volkswagen-scirocco-oettinger-949.html

Merci pour vos commentaires.

Comme toujours, rabaissée ca a tout de suite plus de geule ) J'aime moins la calandre que la Golf V mais bon elle reste pas si mal cette VI sauf l'arrière ou je suis mitigé, m'enfin qu'une question d'habitude. Je vais pas changer pour autant la mienne tout de suite