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Marco3311

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Tout ce qui a été posté par Marco3311

  1. Marco3311
    Magnifique GT-Four! Vite d'autres photos de la bête!
  2. Marco3311
    Jolies jantes et kit frein
  3. Marco3311
    sur les 3 bancs, le ou lesquels sont 4x4 ?
  4. Marco3311
    moi ça serait une ruff 9FF
  5. Marco3311
    Moi aussi je pense au ressort trop dur. Dans ce cas, il suffit d'acheter le ressort forge de la bonne couleur correspondant à ta pression de turbo pourquoi ça ne marche pas sur les diesel?
  6. Marco3311
    Elle est réglable ta dump? ou bien c'est comme la HKS?
  7. Marco3311
    C'est bon ma clé dynamo va jusqu'à 200 Nm et c'est un carré 1/2 pour les douilles. J'ai aussi clé angulaire mais je ne m'en suis servi que sur une R11.
  8. Marco3311
    quels sont les couples de serrage à faire pour la clé dynamométrique car j'en ai une pour une plage moyenne. Je n'ai pas la petite pour les écrous de roues ou de rotule car le couple est trop bas. Par contre avec celle que j'ai, je peux faire les amortisseurs par exemple.
  9. Marco3311
    Vu la liste de pièces et sortir juste 300cv, soit le gars a joué la carte fiabilité à mort soit le moteur a du cliquetis!
  10. Marco3311
    ça n'arrivera jamais en France ce genre de chose... parce que ça fait bien longtemps que Peugeot Citroën et Renault n'ont plus de vrai sportive dans leur catalogue !!!!
  11. Marco3311
    Je m'étais bien rendu compte que les jap des années 90 ne freinaient pas mais je me rends compte ça s'est toujours pas améliorer en regardant le crash de la GTR
  12. Marco3311
    Si tu as encore les freins avant d'origine pensent à prendre soit ceux de GT 99-00 ou WRX soit ceux de STI. Mais tu devras en même temps passer sur des jantes plus grandes.
  13. Marco3311
    Pour ta sub je te conseille ça http://www.pneus-online.fr/pneu-auto/BRIDGESTONE/POTENZA,RE,050,A/
  14. Marco3311
    quand tu loues un véhicule en le rendant dans une autre agence que celle ou tu l'as pris, ça te coute plus cher car tu paies le rapatriement du véhicule. Je m'étais bien renseigné lors de mon déménagement. J'ai comparé les prix, fait des simulations et ça me coutait moins cher de faire l'aller/retour que de prendre juste un aller.
  15. Marco3311
    Comment croyez-vous que Loeb gagne en rallye avec une citroen??? C'est parce qu'il a un moteur honda sous le capot
  16. Marco3311
    oui moi je croise souvent à St Médard en Jalles une vega missile sur base de saxo rouge vraiment magnifique. Je croyais que c'était une caisse de Noir et bien non c'est un blanc qui conduit ça...
  17. Marco3311
    un bon vainqueur celui-là
  18. Marco3311
    yes c'est vrai
  19. Marco3311
    Avec ce titre je pensais que c'était Steeve O de Jackass mais ça me fait rire
  20. Marco3311
    Si ça se fait un jour, j'en suis
  21. Marco3311
    Si un jour j'ai les moyens ce sera une 9FF
  22. Marco3311
    Si je dis pas de bêtise EXEDY c'est la monte d'origine sur les subaru impreza. Quand j'avais fini le disque d'embrayage sur mon ex impreza, j'en avais mis un bien usé en provisoire pour pouvoir aller tournée sur Magny-cours. Depuis il est resté sur la caisse, j'ai fait 4 week-end circuit et 4 ans de roulage quotidien avec une petite prépa de 280ch. Aujourd'hui je pense qu'il est encore sur la sub... Donc pensez ce que vous voulez mais pour moi c'est du très bon matos pour une impreza. Peut-être que pour une honda qui monte bien plus haut en tr/min ce n'est pas suffisant! Maintenant si c'est pour faire des DA, c'est clair que ça ne va pas durer bien longtemps...
  23. Marco3311
    ça c'est de la hyundai !!!!!!!!!!!!!!
  24. Marco3311
    la vis de purge doit être obligatoirement vers le haut sinon tu n'arriveras pas à purger l'air complètement et purges ton ABS aussi!
  25. Marco3311
    Alors c'était quoi le problème?

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