Clinic'Cars11

L'ensemble de ton install est nickel, et la machine à fumée, fallait y penser !!! Vraiment du bon boulot. ca doit faire bizarre la fumée avec la sono en route, la fumée qui rentre et qui ressort !!!! Tu fermes le hayon, les vitres légèrement entrouvertes, tient on dirai un passage de Scary Movie !!!! mdr

C'est le câble d'alim qui est vendu par ACR-Emphaser. J'ai pris la marque ACR, mais les autres, je pense que c'est la même chose : différence entre le câble vendu pour l'audio et le câble industriel.

Bon j'ai déjà le médium de 22 !!!! Reste à acheter les vis de 4x60 et le joint silicone, puis découpage !!! Par contre j'ai remarqué que les sections de câbles entre du câble ACR et du câble industriel n'étaient les mêmes. Je m'explique : le 20mm² ACR = 35mm² industriel, le 50mm² ACR = 75mm² industriel. J'avais acheté du 50mm² indus, mais après vérification des diamètres, bah.... je remets mon ancien câbles ACR, heureusement il est assez long. J'avais déjà remarqué ce problème de section, quand j'ai câblé un de mes amplis, le 20mm² ACR rentrait juste, et le 35mm² indus aussi !!!

Oui mais le coup circuit ne supporte pas de grands ampérages, c'est souvent 60 A max. Je ne peux pas dire comment résoudre ce problème, ça ne m'est jamais arrivé. C'est peut-être dût à une mauvaise masse arrière, si ça résistance de passage est supérieur à la masse côté batterie, ça peut provoquer ça. Pour vérifier la masse batterie. Si la résistance au moment de la mesure au niveau du coffre est plus élevée, faut en chercher une autre, jusqu'à avoir une valeur inférieure ou égale à la mesure du fil.

Je remonte un peu ce topic !!!! Pour les test SPL en privé, j'utilise de l'infra !!! Techmaster P.E.B. , Bass Boy, Bass Patrol, DJ Fury, Bassotronic... Même pour le rodage j'utilise ça !!!! J'adore parce que ça arrache la tête !!!! mdr

De toute façon, on en apprend tous les jours !

Salut ! Le capot carbone ferai terrible, mais sur la peinture que tu as d'origine.... on risque de pas trop le voir. Encore que..... ça me fais penser à une japonais que j'avais vu en photo, et qui avait la même couleur que toi et quelques éléments en carbone. Et ça donnais très bien. Il faudrait essayer de faire un photo montage pour voir ce que ça pourrait donner. EDIT : Je viens de le faire rapidement, et avec un vieux logiciel photo. Si un pro du forum peut te le faire plus propre...

Le pack JBL ne m'intéressais pas, car il y avait le caisson avec (petit caisson biensûr). Pour ce qui est de mon autoradio Clarion, il est en plus de celui d'origine. Sur cette version de la 207, il y a une entrée aux sur le poste d'origine, donc j'ai utilisé cette entrée pour envoyer le son du Clarion sur les hauts parleurs des portes. Le poste d'origine est donc toujours fonctionnel, et ce "transforme" en ampli quand j'utilise le Clarion ! Il n'y a que le poste d'origine que je peux faire fonctionner sur la commande au volant, pour le Clarion, c'est sur le poste directement. Car sur le Clarion, j'ai une sortie RCA sub (caisson de basse) alors que le poste d'origine ne l'a pas. Et ne voulant pas perdre les infos de la voiture, j'ai préféré faire ce montage !

Après ce que je viens de lire sur le forum Flex, je vais sans doute descendre dans mon choix !!!! Je serai plus sur un ensemble : - sub Emphaser E15 SPLX4 2500 Wrms 2x2Ohms - ampli Emphaser EA15000SPL 1x4700 Wrms à 14 V Je pense que ça serait pas mal !!!

Au début je voulais mettre mes 2 38, mais le coffre n'aurait pas été assez gros !!!! Et la batterie n'aurait pas suivi ! Au fur et à mesure des mois, j'essaierai de mettre des sous-sous de côté, ou peut-être dans 3 ans si les finances vont mal !!!! (le crédit est sur 3 ans). Je pourrai donc acheter d'occas, 1 bon sub en 38 et son ampli class D qui va avec !!! Un ptit ensemble pour faire sortir des bass d'outres tombes !!!!! :lol: Je verrai bien un XXX15 poussé par un Maximus, mais après faut que je sache ce qu'il me faut comme batterie, j'ai pas envi de griller l'alim de l'ampli !!!! Je sais que l'alternateur fourni 120 Ah, et brancher 2-3 batteries, je sais si il va suivre. Et le changer sur les voitures bourrées d'électronique.... Sinon, j'irai vers un ensemble moins gourmand....

Merci !! J'ai fini aujourd'hui le montage des hps et ça fonctionne très bien !!! Je suis en train d'étudier le caisson qui devrait faire 132 litres ! Il prendra les 3/4 du coffre, le sub vers le haut et les évents vers la vitre arrière.

J'ai fait l'acquisition il y a 3 semaines d'une 207 SW Outdoor, et je savais d'avance que les hps d'origines sont vraiment pas terrible : carcasse en plastique et aimant de 4 cm de diamètre !!!! De plus l'autoradio d'origine n'a pas de sortie RCA (génial pour un ampli !) et il gère une partie de l'électronique de la voiture, donc faut pas le retirer. J'ai donc été obligé de rajouter mon ancien autoradio Clarion. Heureusement Peugeot a prévu un emplacement 2 din. Chouette !!! Voici une photo montage, car j'ai pas encore pris de photo !! : Puis cette semaine, j'ai commencé à changer les hps, le plus dur sur les portes arrières, fut de percer pour mettre les tweeters dans le panneaux de portes, sans que ceux ci gènent le remontage des panneaux. Ce week end, je m'occupe des voies avant, il faut que je repasse des fils, car j'ai pas envie de couper les câbles d'origines, sinon la garantie s'envole ! J'ai donc préparé les supports des tweeters avants, j'avais pas envie de les faire apparents, donc j'ai vérifié qu'il y avait assez de place dans le tableau de bord pour les coller dessous la grille. Voilà c'est tout pour l'instant, je mettrai d'autres photos au fur et à mesure. Matériels utilisés : 2 kits éclatés Hifonics WR6.2C 100 Wrms 1 Emphaser EA2190 1x600 Wrms/4 Ohms (pas encore installé) 1 Emphaser EX15T2 700 Wrms/4 Ohms (pas encore installé et caisson pas fait) Et une bonne alim en 50mm² et une batterie Optima Yellow. Je sais que le matos Emphaser est un peu trop vieux, mais c'est en attendant !

Je comprend mieux pourquoi les ricains tournent avec des vieux GMC, Dodge ou Chevy. Quand on voit la taille des charnières de leurs vans par rapport aux charnières des véhicules européens, on comprend pourquoi les portes s'arrachent en France. Il ne te reste plus qu'à mettre des charnières plus costaud et à renforcer la caisse au niveau des fixations des portes. Bonne chance pour la suite GroinGroin.

Avec toutes les vibrations que Groinback a prit, le cerveau est à l'envers !!!!!

Là dessus un bon tissu extensible et un hop la résine, puis séchage et refibre encore !!! Bonne continuation Groinback.

Le mieux est de mettre la même épaisseur que le médium. Mais surtout colle le avec un bon joint et vis le. Moi je ne l'avais pas visé mais collé avec un joint haute résistance, et au bout d'1 an le plexi s'est décollé avec seulement 2 20cm de 300 Wrms dans un caisson clos. C'est pour dire la pression que peut faire un sub. Si c'est un caisson bass reflex, tu auras moins de soucis, l'évent fait une décompression.

Tu peux aussi les suprimer, mais c'est vrai que c'est rentrer dans leur jeu. Mais à force de les retirer, ils arrêtent. C'est le cas dans mon boulot, c'est cassé... je répare aussitôt !

Emphaser c'est excellent pour débuter. Bien rodé, il n'y a plus de soucis. Tu peux acheter les yeux fermés, mais il faut être sûr du vendeur, car le matos audio si c'est mal utilisé... ça ne dure pas longtemps !!

Merci beaucoup !!! Normalement ce week end, j'avance sur le coffre. Je dis bien normalement, car il peut toujours y avoir d'autres problèmes !!!!

Nickel le travail de peinture !!! J'aime beaucoup le pare choc arrière. Bonne continuation pour la suite.

Alors.... bon montage !!! Et surtout, amuses toi bien à purger les freins !

Je présume que tu n'avais pas mis d'alarme. C'est la première chose que l'on installe au départ.

Renseignes toi pour savoir si le maitre cylindre est suffisamment puissant pour ces nouveaux étriers. Bon montage !!

Pas mal pour le départ !! C'est vrai que le blanc banquise est nickel sur la 2-6.

C'est vrai, on est voisin, quelques dizaines de kilomètres nous sépare, mais on n'est pas trop loin. Pour l'instant je ne fais pas les meetings en exposant mais surtout en visiteurs. C'est dommage que Chambley n'est plus sur les calendriers, c'était le bon RDV.