Clinic'Cars11

Ce n'est pas de la distorsion qui arrive sur les coax sur plage arrière, c'est les mouvements d'air du sub plus puissant que ceux des coax, qui bouzille les coax.

Très joli boulot, intégration parfaite. Bonne continuation.

Ca serait pas mal, je n'ai jamais testé des 10cm, mais étant donné que tu as des 13cm devant, ça devrait aller. Ensuite pour la qualité audio, c'est de l'entrée de gamme mais de marque connu, c'est déjà mieux que les hps d'origine. Il y a la solution de mettre des hps plus audiophile, mais il faut amplifier, donc sa devient trop cher. Le sub c'est du costaud !

Jolie install ! Du bon matos et bien installé. Caissons clos ou BR ? On dirai du clos, ce qui n'est pas terrible pour le spl. Mais tout dépend de ce que tu écoutes en temps normal.

Si tu mets des HPs sur la plage arrière, alors que tu as un caisson dans le coffre, les hps vont rapidement faire le vol, car leurs membranes seront poussées par le souffle du sub. Ou alors il faut que les arrières des hps soient enfermés, à ce moment là c'est parfait. De plus, comme tu le dis, la qualité risque d'être pas terrible (si ils ne sont pas enfermés). Autre conseil : si tu dois amplifier des hps, amplifie plutôt ceux dans les portes avant, il faut que le son vienne de devant (on ne tourne pas le dos à un concert).

Les 2 amplis (Emphaser et Impulse) sont des amplis mono. Tu as quand même 2 paires de bornes HP mais c'est tout simplement pour raccorder plus facilement 2 bobines. Ce n'est pas le sub Emphaser qui n'est pas assez puissant, mais l'ampli. Par contre l'ampli Emphaser est plus puissant que l'Impulse. Etant donné que le sub Emphaser fait 1000Wrms en 4 ohms, l'ampli raccordé dessus sera en 4 ohms aussi. Donc pour : - l'ampli Emphaser tu auras 520Wrms/4ohms. - l'ampli Impluse tu auras 350Wrms/4ohms. Tu trouvais l'ampli Emphaser pas assez puissant, tout simplement parce qu'il ne doit pas être réglé comme il faut. Surtout ne pas mettre les réglages à fond, tu enverrais des parasites dans le sub et tu le flingues rapidement.

Impulse en ampli c'est pas le top. Je préfère Emphaser, plus puissant. Je pense que ça vient d'un mauvais réglage, car voici les puissances du Emphaser EA 1350D Puissance RMS @ 4 Ohms 1x520 W @ 14,4 V Puissance RMS @ 2 Ohms 1x850 W @ 14,4V Puissance RMS @ 1 Ohms 1x1200 W @ 14,4V alors que l'Impulse Puissance RMS @ 4Ohm 1x350W Puissance RMS @ 2Ohm 1x700W Puissance RMS @ 1Ohm 1x1400W Etant donné qu'il fait 1000Wrms/4 Ohms, c'est plus l'Emphaser qui serait plus à même de le pousser. Par contre pour le condo, je sais que la consommation des boitiers d'affichage ne consomme pas beaucoup, je ne sais pas si tu as eu une notice avec, mais je crois que c'est de l'ordre de 500 mA voir même en dessous.

Ce qu'il te faudrait, c'est une pince ampèremétrique pour vérifier ta consommation à l'arrêt. A la vue d'une valeur positive, débranche chaque fusible un par un (compartiment moteur et habitacle) jusqu'à ce que la pince ampèremétrique ne t'affiche plus de valeur positive. A ce moment là, replace le fusible pour être bien sûr que c'est ce fusible. Maintenant le fusible repéré, il ne te reste plus qu'à résoudre le soucis de l'appareil raccordé. Si malgré tout, tu n'as pas trouvé le fusible, c'est que c'est un composant direct (sans protection). Type alternateur...

Suffisait de regarder sur google.

Ton ampli Focal, c'est le Solid 2 - 2x75 Wrms/4 Ohms - 2x100 Wrms/2 Ohms - 1x200 Wrms/4 Ohms Pour le sub Emphaser, c'est le modèle Xtreme 4 de 1000Wrms/4 Ohms en simple bobinage. Sinon, en gardant le sub Emphaser, son ampli (qui est un peu limite en puissance), le Focal, le kit éclaté et les coax, tu as un bon départ pour ton install. Il ne faut pas mettre 2 subs différents (pas les mêmes caractérisques), car ça risque de casser l'harmonie de l'install. Pour la capa, c'est selon les personnes, j'étais un utilisateur de capa, et depuis quelques essais, j'ai trouvé que ce m'étais pas utile avec une bonne batterie. c'est vrai qu'un 2 canaux avec 4 hps c'est pas terrible. Soit acheter un second ampli pour les coax, soit les raccorder sur l'autoradio. Tu as aussi la possibilité de raccorder les 4 hps en parallèle (avant G et arrière G sur une sortie de l'ampli, et la même chose pour les hps du côté droit) mais tu n'as plus de réglage avant/arrière.

Oui ça peut aller dessus, mais en respectant l'impédance de l'ampli. Ton sub devra faire 2 x 2 ohms ou 2 x 4 ohms. Mais au niveau puissance... un ampli 2 canaux classic ça sera un peu juste pour un sub double bobine. Vaut mieux partir vers un ampli mono.

Sur le poste, pour le film de remote, c'est souvent indiqué alim antenne électrique. Si tu as encore la notice, dans le descriptif des fils, c'est noté.

Salut ! Alors pour le sub, c'est la puissance totale des 2 bobines. Pour le raccordement sur l'ampli, il est préférable de raccorder les bobines en para. Sinon tu vas être à 8 ohms, est là tu auras pas tellement de puissance. C'est pas du super matos, mais c'est suffisant pour démarrer, et tout dépend aussi de l'utilité que tu en fais.

Tu peux la remplacer par une plaque de médium, tu peux faire les formes du dessus à la défonceuse, c'est long, mais ça rend bien. Tu peux aussi la renforcer par le dessus toujours par une plaque de médium.

Oui là il n'y a plus de doute, ton ampli est HS. Tu es bon pour en acheter un nouveau, désolé pour toi.

As tu essayé d'inverser les RCA arrivant à l'ampli, canal gauche et canal droit. Ca peut aussi venir du câble, ou en faisant des recherches plus poussées, ça peut être aussi, comme tu le penses, l'ampli. As tu aussi essayé de toucher le RCA du canal droit pendant que tu écoutais de la musique ? Car j'ai eu le même cas, c'était tout simplement la soudure du RCA interne à l'ampli qui avait lâché !

Et du goudron !

J'utilisais du tissus en coton, extensible dans tous les sens. Ca ressemble à du tissus acoustique, à du tissus d'écharpe... c'est épais de 1 à 2 mm. Pour la résine, c'est de la résine polyestère standard, mais en pot de 1 litre minimum avec durcisseur liquide. C'est de l'excellente qualité, et de plus quand tu résines sur du tissus comme ça, ça consomme beaucoup !! La solution pour éviter les vibrations, c'est de faire minimum 2 couches de tissus, j'ai fait ce système pour les panneaux de portes de la 206 et c'est costaud. Si le tissus repose sur les caissons et supports d'amplis, la résine va couler sur le médium, et va donc coller le tissus au médium. Il faut juste, comme tu as put le voir sur la vidéo, soit agrafer soit coller à la colle à chaud. Juste un conseil, pour l'agrafage aux extérieurs du caisson (ce que le gars agrafe en premier avant le sub) je te conseille de le pointer avec des pointes sans les enfoncer, car comme tu peux voir sur la vidéo, il y a des pliures qui peuvent être retirées. Donc après avoir agrafé le trou du sub ou des subs, tu retire les pointes et tu tends le tissus et tu agrafes ou colle, en se débrouillant bien, tu devrais éviter les plies du tissus. Si ce n'est pas possible d'éviter les plies, la solution si tu as accès sous le tissus, c'est d'agrafer avec une agrafeuse de bureau en lissant le plie. Il vaut mieux avoir un accès par le dossier de la banquette car en cas de soucis tu n'as pas à casser le fibrage.

Il utilise un tissu absorbant et extensible dans tous les sens. J'utilisais aussi ce système et si la forme au départ est parfait et que le tissu est très bien tendu, il n'y a presque pas de mastic à mettre.

J'ai la version yellow, et elle est devenue faiblarde !! C'est un bon début, mais c'est pas assez puissant. De plus, tu ne sais pas ce qu'a fait le gars avec avant, elle est peut être HS et tout dépend aussi depuis quand il l'a. Les batteries SPL il faut qu'elle soit souvent en charge (minimum chargé par la voiture et mini 1 fois par semaine) sinon elle se vide, et au bout d'un moment, bah tu la mets à la poubelle. Si tu choisis ce modèle, il vaut mieux en avoir 2 (du même âge) pour avoir suffisamment de puissance pour ton ampli. Je te conseille plutôt de partir sur du neuf. Je te conseillerai : - Power Cell PC 3000 (95 Ah) = 379 € - Matrix Power 4400 (95 Ah) = 379 € - Odyssey PC2150 (100 Ah) = 470 € - Power Cell PC 4000 (115 Ah) = 495 € - Matrix Power 7000 (115 Ah) = 495 € - Odyssey PC2250 (126 Ah) = 550 € Il vaut mieux avoir suffisamment d'énergie, car les amplis class D sont sensibles aux chutes de tension. Donc il vaut mieux mettre 100 ou 200 € de plus, que de changer d'ampli à 500 €.

Oui c'est le bon raccordement. Petit conseil, entre l'ampli et chaque bobine, il faut qu'il y est la même longueur, c'est pour éviter le déphasage. Ca serait dommage d'avoir une bonne installation, mais que les subs ne soient pas synchronisés.

Oui donc avec 120 litres ça devrait convenir. C'est pas grave de ne pas avoir de fusible sur l'ampli, mais il faut en prévoir 1 au niveau de la batterie. Je te conseillerais plutôt 1 de 150 A, car 100 A risque d'être trop juste. De toute façon un fusible protège le câble en cas de court circuit. J'ai bien un fusible de 200 A, alors que je ne consomme que 100-120 A et si il y a un soucis, bah le fusible sautera. Pour ton câble, il faut du 50², car le 20² c'est vraiment pas bon, il ne supporte que 60 A.

Si c'est une sortie sub, normalement c'est impossible de changer sa filtration. La seule solution, c'est de passer par 2 Y RCA. Mais tu n'auras pas le réglage AV/AR sur l'autoradio. Tu pars du poste avec 1 cordon RCA, puis arrivé à l'ampli, tu raccordes les Y sur ton cordon, pour doubler le nombre de RCA. Voilà à quoi ça ressemble : http://i20.ebayimg.com/03/i/04/2f/52/cf_1_sbl.JPG

En regardant la notice, c'est vrai que 45 litres c'est pas assez. Tout dépend de ce que tu veux écouter avec, mais avec 120 litres c'est minimum. Car dans le calcul du litrage caisson, il faut rajouter avec le volume demandé, le litrage évent et le litrage sub. Pour le sub je dirais 5 litres donc 10 litres pour les 2 subs. En rajoutant le volume de l'évent, il te faudrait un caisson de 140 litres tout compris. Mais si tu comptes faire du flex, là par contre il faut augmenter le litrage caisson. Mini 200 litres.

Très simple : caisson de 90 litres. Pour l'évent ou les évents (tout dépends combien tu veux en mettre, moins il y en a mieux c'est) tu mesures la surface de l'ouverture pour connaitre sa surface et tu mesures la profondeur pour la reproduire dans le futur caisson. Pour l'évent, dès que tu as la surface pour 1 sub, tu la multiplies par 2 pour les 2 subs. Tu obtiens la surface d'évent que tu as besoin pour le caisson. Tu divises la surface par la largeur de la face où tu place l'évent ou les évents, ce qui te donnera la largeur de l'ouverture.