byga1

qui c'est qui a ouvert sa cage ???

merci

< sebtuner

voila pour moi bon les défaut c pas ma faute c'est parce que j'ai mal a la jambe

patrick veut que je lui refasse de A a Z une fois sur pied si il arrive pas a la vendre d'ici la et merci a tous pour vos message

merci sa fait que six mois que je péte un plombs a la maison a pouvoir rien faire avec en attente 4 gros projet et d'autre qui s'entasses mais qui seront vite fait une fois sur pieds -ma 306 -ma clio ( enfin celle de ma femme lol ) -la brestra ( mélange d'astra g et brera ) -une 307 connu dans le sud ( viper ) la clio la brestra qui aura droit a un kit tré sobre sur mesure et la 307 et pour finir se soir les photos de mon accident créez par une voiture volée qui ma tapée a l'arrière en virage et après 2 seconde de drift a récupérer la voiture un en face qui arrivé trop vite et qui avais bu et ma éclaté l'avant, la jambe droite et mon sternum de mon coté de la route, et les modification qu'aura la Klio avant avec les nouveau bas de caisse sur mesure posé comme sa et ce a quoi elle aurai du ressemblez mais voici le résultat de la prépa : une smart et la Klio aprés pour d'autres infos allez voir mon blog : http://kingsoftuning.skyblog.com

voila des petits VT du kit qui attend d'être fait de ses moules fabriqué en février et comme je la veux sauf la couleur j'hésite encore mais bon je voulais garder la surprise ya pas beaucoup de monde qui la vu dans le garage remontée d'origine et la en pièces ainsi que les moules en eux mêmes et cela les seuls que j'ai de la prépa des moules négatifs avants et le pc arriere que j'avais fini y'a un an de sa

euh ben elle dort dans mon garage a moitié démonté vu qu'elle attend que moi je sois réparé lol surtout que demain je me fais réopérer si tu veux savoir pourquoi regarde sur facebook

voila le site a un bon ami et client http://blackshadows-tuning.com/MEETING%20COMPRESSE/MENTON%2003.04.OCT.09/medium.htm

je pense que c'est des feux avants vu la taille

Sauf que la les Durites Bleu c'est pas juste pas juste pour le style apparemment grosse prepa sur cette 350Z , turbo-compressé et tout j'ai entendu parler le proprio un gars de paris , il la bien préparé et apparemment ça marche fort. J'ai même entendu qu'il voulais faire la course avec la R8. en fait elle est pas TURBO compressé mais compressé donc suralimenté tout court car en bas a droite de la photo on voit très bien un compresseur vortech et la courroie qui l'entraine

voila pour moi j'ai fait simple et j'ai mis que 2 heures je vérais peut étre a la reprendre pour quelques détails

oui a peu prés va pas chercher exactement le même au milligrammes prés de matières, mais entraine toi sur des petits trucs genre tube d'admission d'origine en bouchant le trou de vapeur d'huile et aprés si c'est bien fait attaque ton par choc et t'aura juste a poncer et a peine mastiqué avec un mastique plastique et l'apprété pour le peindre et n'hésite pas a tester ton boulot en frappant dessus vaut mieux que sa fissure et tu renforce tes soudure au moins t'aura pas a retoucher tout les 6 mois

le plastic doit étre exactement le même que ton par choc aprés suffit de bien préparer comme tout, ensuite tu découpe ta piéces a la bonne taille et tu joue du fer a souder ' pour les fils électrique ) entraine toi t'y arriveras

merci et pourtant c'est pas trop mon truc lol

je tente mon premier concours sur se forum même si je les faits toujours un peu a l'arrache lol

mouai je déteste la mousse poly mais bon pour des amateurs a essayé mais le top serait du BI-COMPOSANT mais le prix est cher même en tant que pro

salut D'abord va falloir que tu travail le par choc a coup de disque use lol pour que le tout accroche , ensuite tu laisse tomber la fibre sa tiendra mal. le mieux est du mastic plastique ou la choucroute passe encore ( mastic armée )mais si tu le fait ne fait pas que ta rainure il faut que tu prenne plus large mini 2 cm de chaque coté de la rainure pour bien lisser et que sa accroche . ensuite pour l'emplacement de la plaque le mieux serait de couper puis ressouder l'emplacement sans enfoncement puis de lisser de la même façon que les rainure mais la soudure plastique si t'as jamais fait laisse tomber et garde l'emplacement car la fibre sur le plastique c'est pareil si t'a jamais fait chaque année tu reprendra tout. voila un premier conseil après regarde se qui t'intéresse le mieux

faudrai un bon swap pour envoyer la puissance qui suivrait avec le nouveau look

la marque je sais plus trop mais le type c K10

wé c sur surtout sur une phase 1

merci

voila des news

sa sera noir lol

comme j'ai pas de mig g enfoncé un peu les bord du trou , collé une grille dériere le trou et choucrouté puis fini au mastic et voilou