byga1

L’avantage du par-choc arrière bordeaux est l'emplacement de plaque en cas de lissage du coffre, mais faudrait supprimer les bordure inférieure pour le faire bien arrondi comme le par-choc avant et bien sur découpé pour les sortie d'échappement.

quand tu remplis les papiers, marque "205CJ" a dénomination commerciale ( D.3 )

5 chevaux fiscaux, c'est bien une CJ 1,1L ( TU1M ) de 60 chevaux DIN; l'appelation commerciale 205CTI c'est juste que celui qui a fait la carte grise c'est trompé en l'écrivant lors d'un renouvellement.

pourquoi tu dit CTI ? c'est une 205 CJ ( Cabriolet junior ), tu as un TU a injection monopoint. La CTI a un XU a injection multipoints et un kit carrosserie de GTI d'origine, sans parler des trains roulants qui sont encore bien différent lol.

tu peut adapter une suspensions hydropneumatique sur châssis équivalent ( BX => 405, XM => 605, C6 => 607 ), mais bon c'est quand même du boulot et tu pourra toujours l'adapter sur d'autre voiture mais beaucoup trop de boulot, alors que tu peut adapter une suspension pneumatique ou hydraulique en cherchant un peut du coté des US.

R19, un peu grande pour commencer mais légère et facile a modifier ou a entretenir

Salut, alors voila se que tu pourrai faire dans l'ordre ou tu l'as demander : - pour la puissance a part une reprog cher qui te fera pas gagner énormément sur se petit moteur, mais la puissance d'origine est très bien si tu roule sur le couple qui est placer plutôt haut et tu pourrai juste mettre un filtre a air sport et améliorer l'arriver a la boite a air ( mais je pense pas qu'il est sorti ce modèle et évite les filtre d'admission direct ou dynamique ). - l’allumage des feux automatique et radar de recul la dessus tu as le choix sur la plupart des sites internet dans le monde de l'auto, par contre pour la clim auto faut demander tous simplement a Hyundai si sa existe d'origine et voir si tu peut le mettre sans trop rajouter de pièces. - augmenter la taille des jantes pas de problèmes, les pneus c'est l'inverse tu réduit la hauteur ( même si tu gagne un peu en largeur ) pour garder une circonférence de la roue égale a celle d'origine a quelque millimètre prés, donc a part si se sont des jante pleines tu ne sentira pas de différences et avec des pneus plus taille basse que l'origine tu améliorent la tenue e route ais tu perd en confort. - si tu as des airbag latéraux essaye de voir si tu peut adapter des sièges plus haut de gamme de chez Hyundai, sinon tu peut en faisant fabriquer des fixations adapter les sièges qui te plairont, mais si tu veut des sièges baquet évite les pas cher car le confort n'existera plus a se moment la lol; pour le reste essaye de voir avec des couleur vive ou du covering pour égayé les plastiques. - les phares ne doivent surement pas exister pour se modèle la mais tu as le choix, soit remplacer les ampoules de veilleuse par des leds et/ou feux de jour adapter dans le par-choc et brancher en après-contact ( après tu peut aussi remplacer d'autre ampoule par des modèles a leds et monter un kit Xenon a l'avant mais en H4 c'est pas les même prix lol ). - peinture tu as le choix entre du brillant direct ou métallisé mais il y aura une différence mais si tu veut économiser un peu tu peut faire un full covering noir mat ou brillant sur l’extérieur. -

Salut, voila un lien qui t'aidera pour l'autoradio http://autoson.fr/source.php Pour la sono tu veut quoi exactement ? dans tous les cas sur le même site tu aura tous se qu'il te faut

du 1,5mm² te suffira pour les HP et du 2 ou 2,5mm² pour les subs

tous se que je t'ai mis est bon pour ce que tu as, après comme je t'ai conseillé essaye de pas trop mettre les ampli loin de la batterie principale, car la déja il te faudrait du 50mm², avec distributeur porte fusible a 5 sorties, un distributeur de masse a 6 sorti, un relai pour le ou les remote ( si tu veut pas que tous les ampli marche par exemple sauf quand tu est sur meeting grâce a des interrupteur ou au contacteur de porte ou coffre...) du fils en 25mm² pour chaque amplis, des RCA sur mesure pour avoir une bonne longueur pour chaque, mais il te faudrait aussi un booster de signal ou un truc du genre pour améliorer le signal de l'autoradio vers les sorties avants, arrières et sub, en principe JBL ont une sortie signal sur leur ampli mais si ton autoradio fait 1,5V sur une seule sortie tu sera largement perdant au final, après si tu a un signal de 5V sur 3 sortie sa sera pas mal avec un signal améliorer redistribué sur tous sa. Donc calcul le tout en comptant des gaine pour chaque câble et autre tu verra le budget final pour un résultât médiocre a cause des court circuit acoustique, surement des parasite, et j'en passe ...

je suis vraiment pas fan de ton instal et je sais pas ou tu vas caser tout les ampli vu la place qui te reste mais voila ma solution : - 2 amplis 5 canaux > 8 HP 165 + 2 subs - 3 ampli 4 canaux > 12 HP 130 et 2 HP 165 je te conseille de les adapter le plus prés possible de la batterie pour éviter les grosse longueur du câble d'alim ( au pieds des sièges avants et arrières intégrer dans le tapis de sol, faudra juste essayé de pas trop marcher dessus et de les ventiler un peu quand même ) mais avec tous sa même si tu désactive le remote de quelque ampli pour alimenter tel HP sur meeting sa va consommer donc une 2eme batterie en parallèle serai pas mal. chez kenwood : - http://www.chila-audio.com/audio/ampli/4-canaux/kac-x4d-amplificateur-numerique-classe-d-4-canaux-kenwood-electronics.html - http://www.chila-audio.com/audio/ampli/5-canaux/kac-x5d-amplificateur-numerique-classe-d-5-canaux-kenwood-electronics.html Chez DLS : - http://www.chila-audio.com/audio/ampli/5-canaux/dls-x-d50-amplificateur-5-canaux.html - http://www.chila-audio.com/audio/ampli/4-canaux/dls-x-d40-amplificateur-4-canaux.html Chez JBL : - http://www.sebastoautoradio.net/produit-9179-JBL-GTO504.html - http://www.sebastoautoradio.net/produit-9181-JBL-GTO5355.html Chez infinity : - http://www.sebastoautoradio.net/produit-9185-INFINITY-REF475A.html - http://www.sebastoautoradio.net/produit-9187-INFINITY-REF5350A.html Cher hiphoncs : - http://www.e-shopdiscount.com/amplificateurs_5_canaux/amplificateur_hifonics_5_canaux/amplificateur_stereo_hifonics_car_audio_z8000-4274-p.html - http://www.e-shopdiscount.com/amplificateurs_4_canaux/amplificateur_hifonics_4_canaux/amplificateur_stereo_hifonics_car_audio_z4400-4273-p.html

je pense plutot a un défaut de fibre, sur la zone met un coup de meule puis une fine couche de mastic pour supprimer se probleme.

regarde sur la clio MDIA125 c'est le même prinipe

c'est une bobine pour passer du 6Volts créer pas l’allumage a du 12 volts pour les feux

Oui mais se que tu dit sa aide pas trop pour t'aider, car se sont des marque qui joues sur des fausse imformation pour vendre. Dit nous a la base la marque et la référence ( bon je les ai trouvé seul lol, ton sub est un SPL WA300-77F et l'ampli un Toxic TX-2000N )c'est sur sa que l'on peut se baser comme il faut pour t'aider. http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/offres/poitou_charentes/?f=a&th=1&q=Ampli+class+D Déjà là tu as l'Alpine, Le Sony et l'Emphaser qui sont intéressant a toi de voir.

Voit des amplis mono d'occasion de marque, en simple tu peut trouver chez alpine, JBL, kenwood... pour du plus lourd regarde chez Emphaser, ground zero, rockford fosgate,...toutes facon cherche pas des truc a 10000 Watts, je pense pas que s'est subs en demande plus de 300 Watts RMS pour tourner tranquille

J'était ironique pour l'ampli, il doit sortir autant que l'ampli de l’autoradio. 2 moyens de vérifier se que je dit: démontage de la façade arrière pour voir se qu'il y a dedans ( en principe 2 petit truc ) et le deuxième, il suffit que tu calcul l'intensité maximum supporté ( donc se que supporte le fusible de l'ampli ) par environ 13 V pour une moyenne et la tu aura en Watts la puissance maxi des 2 canaux ( EX: 13X20= 260 W max:2 = 130 donc environ 2X130W max ). Désolé mais tu n'ira pas loin avec se genre d’installation, mais si tu veut conservé ton matériel essaye quand même de voir se que sa donne pour commencer mais ne pousse pas trop a fond on sait jamais.

Bon l'ampli est au niveau des subs XD Pour les plan pourquoi ne pas le refaire sur papier directement ? Subs a l'endroit ou a l'envers c'est a toi de voir niveau look et son se que tu préfére

sa dépend se que c'est comme ampli et si il est stable sous un Ohms dans se cas.

Pas facile a trouver les caractéristiques de ces trucs, voila un lien qui pourrai t'aider : http://forum.speakerplans.com/spl-12in-subs-wa30077f_topic27052.html , pas très adapter a ton style d'écoute mais bon c'est déjà sa ( a convertir les pouces en mm pour la bonne taille ). En Ampli je te conseille 2 mono d'environ 500Watts stable sous 4Ohms ( chaque sub brancher en série pour passer de 2X2Ohms a une fois 4 Ohms ) sa sera mieux a l'écoute sinon un gros mono stable sous 1 Ohms si tu préfère .

oui plusieurs fois, les feux arrières c'est plus dur mais tu peut t'aider d'une cutter pour finir de décoller le joint. au four normal ou au décapeur mais pas trop pour pas déformé la vitre lol.

Tout simplement, vidage des bêtes ( électrique, ampoules ... ), passage de 10 minutes a 110 °C au four et voilou a servir chaud.

je le sais mais sa serai trop long a lui expliqué la bonne façon lol

+TW c'est la sortie tweeters pour le moins a toi de voir se que tu préfère ( c'est un réglage de + ou - 3 décibels, selon où est placé ton tweeters et de la façon qu'il est alimenté pour éviter qu'il soit criard )