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teamasphalte

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Tout ce qui a été posté par teamasphalte

  1. Ouais c'était bien sympa tout ça, à renouveler sans aucun soucis!!! Alors là, je dis NON ! Scoudly n'a pas . Et pour ceux qui croyaient qu'il allait dormir dans la Clio. Eh ben non !!! Il a ranconté sa vie tout le long du retour. Sinon, c'etait une trés bonne journée (que j'ai pas vu passé). Tant pis pour les pieds mouillés
  2. Merci pour les commentaires !!! Et Oui ! Scoud est chaud comme la braise !!! pppsssssssccccchhhhhhhitttttttttt!!!!!!!!!!!!!!!!!! 150 ch d'origine (donc fiable) Heureusement, ça ne manque pas : XM, Xantia, Ulysse, 806, 605, 406, etc ...
  3. teamasphalte

    Ma 106!!

    Dimanche soir, j’ai continué la déco de la réserve d’air de cette 106. J’ai posé un pochoir, puis j’ai appliqué une base gris alu. 2 couches de Candy vert plus tard. Encore 2 couches de plus et une de paillettes jaune. On décache. On cache le pourtour. On applique 4 couches de jaune. On déchache à nouveau. 2 nouvelles couche de jaune. Puis on verni. Il reste encore une étape à faire avec de la paillette argent. A suivre …
  4. Voila quelques nouvelles photos prises ce week-end. J'ai revernis mon toit. Sans lumière, on voit le carbone rouge. Avec la lumière, les paillettes apparaissent. Même la baie de pare-brise a reçu son traitement carbonne. Quelques petits détails.
  5. ... mais non !!! Cà c’est une histoire qu’on raconte aux petits enfants pour leurs faires peur. Sérieusement, pas de problème sur le châssis. Il est amplement renforcé d’origine sur les 205 cabriolets. Il faudrait atteindre plusieurs centaines de chevaux avant d’avoir des soucis. Il y a quelques temps, j’ai monté un 1,8l 16s dans une Super 5 TS (140ch à la place de 70). Hormis des freins plus gros, le châssis est resté d’origine. Un ans et demi après, pas un seul soucis.
  6. Ca y est, le CTI est fini. Du moins pour moi. Son propriétaire le ramène chez lui pour remonter une capote neuve ainsi qu’un intérieur semi cuir. Voici les dernières photos prises samedi soir. Je suis content, les extensions sont parfaitement ajustées à la caisse. Les prochaines photos devraient être dans le printemps et sous le soleil. Et si tout va bien, il sera entièrement fini.
  7. Quand tu peint un Candy, tu applique beaucoup de couches (2~3 couches de fond et 4~7 couches de Candy). Du coup, il y a un risque d'avoir de la peau d'orange. Dans ce cas, tu reponce le vernis au 600~800 à l'eau, puis tu revernis. Cette fois, celui-ci est hyper bien tendu. C'est ce qu'on appelle, glacer le vernis (quasi miroir).
  8. teamasphalte

    Ma 106!!

    MIRACLE !!! On prend un minibus!!! Le garage est grand. Je vous attends. Toi, çà doit faire 6 mois que tu dois passer, et toujours rien
  9. Il manque encore les flexibles de frein. Mais bon si elle part pas rapidement du garage, Scoud y met le feu. :angdia:
  10. teamasphalte

    Ma 106!!

    Oui ! Mais laquelle ? Je vous rappel qu'il y en a 4, plus celle de la semaine dernière. De toutes manieres, Scoudly n’est jamais content de ce qu’il a. Et puis, il n'y a que 100 km, alors venez voir cette couleur en vrai ! Y a un bar à 50 m du garage.
  11. Merci, mais ce n'est pas la mienne ! Je ne roule pas en Peugeot, moi ! Allez, capot réparé et repeint. Y a plus qu'à glacer le vernis.
  12. teamasphalte

    Ma 106!!

    Bon, comme certains ne sont jamais contents , hier soir, nouveaux essais de peinture. De ce coté de l’aile, application d’un fond gris alu. Puis 5 couches d’un mélange de 2/3 de Candy "Mint Green" et 1/3 de Candy "Sun Dance". De l’autre coté, même recette avec en plus une couche de paillette Lightning FX "Sun Gold" Sur cette autre aile, une couche de fond gris alu avec un peu de blanc pour l’éclaircir. Puis 4 couches de Candy "Mint Green". Ensuite une couche de paillette Lightning FX "Sun Gold". Et pour finir 2 couches de Candy "Sun Dance". De l’autre coté, même recette sauf pour la couche de fond qui est seulement en gris alu. J’espère que cette fois ci, cela va lui plaire, car j’ai plus d’aile de Clio pour faire des essais.
  13. Pour des trous ne dépassant pas les 10 mm, on peut utiliser du mastic alu. Pour que cela ne travaille pas et qu'on ne voit pas le détourage, voici ma méthode; Une vue en coupe du trou. On enfonce un peu la tôle avec un marteau a tête ronde. On applique le mastic. Puis on ponce. En gros, il ne faut jamais faire de mastic bords a bords. Il faut toujours prévoir un recouvrement.
  14. teamasphalte

    red clio

    Je suppose que la température d'eau ne marche pas. Classique, il manque un fil entre le tableau de bord et le bac moteur. Si tu n’as pas résolu ton problème, contact moi. Les faisceau de Clio n'ont plus de secret pour moi
  15. Merci à tous pour ces commentaires Impressionnant ... apparemment pas ! Au Cap d'Agde, au début, ils ne voulaient pas me laisser rentrer samedi midi. Oui c'est bien qu'un loisir. Mais çà me prend pas mal de temps. Mon gros problème, ce que je bosse plus pour les autres, que pour moi. Du coup, mes projets perso n'avancent pas ! Ouh là là, doucement, après il y en a qui vont dire que"je me la péte". Merci, mais pour rassurer ceux qui débute, çà fais plus de dix ans que je bricole des voitures. Alors au bout d’un moment, il faut bien que çà donne quelques choses. Y a une liste d’attente qui est bien longue …
  16. teamasphalte

    Ma 106!!

    Le candy vert "Mint Green" est enfin arrivée !!! Du coup, vendredi soir, il faut essayer çà. Une aile de Clio et la bonbonne d'air des suspensions feront l'affaire. Un peu de gris alu pour la couche de fond. Préparation de la paillette. Attention de ne pas en mettre partout. On rajoute du MC014 Mix Clear. C'est un vernis intermédiaire (inter couches). Et voila ce que çà donne ! :angdia: Les inspecteurs des travaux finis. Notez le panneau rouge en haut à droite. Notez qu’il y avait une petite brune avec nous, mais pas moyen de faire une photo. 4h00 du mat, il est temps d'aller au lit. Je laisse le soin à Scoudly de dire ce qu’il pense de cet essai !!!
  17. Sur les photos, oui. En vrai, non. Le chef, c'est une teinte fushia de chez BMW. Alors que là, c'est un Candy "Passion Purple" sur base "Light Gold" de chez "SEM Color Horizon". comment tu sais ca???? je te l'ai dit? Ben, c'est marqué sur ton blog !!!
  18. Non pas peur ! "A vaincre sans péril, on triomphe sans gloire ! " Sérieusement, vu que je pourrais sortir une voiture tout les 6 mois (si je me sortais les doigts du derriere), j'ai du boulot jusqu'en 2010.
  19. Le remontage a bien commencé Petit soucis, en fermant le capot, la tête d’amortisseur était trop haute. Cela a fait une bosse au capot. Conclusion, à repeindre.
  20. Oui, elles sont juste collées. Mais chez Volkswagen, ils aiment faire des trous pour rien. Du coup pour lisser les portes, il a fallut tout reboucher.
  21. Sur les photos, oui. En vrai, non. Le chef, c'est une teinte fushia de chez BMW. Alors que là, c'est un Candy "Passion Purple" sur base "Light Gold" de chez "SEM Color Horizon".
  22. teamasphalte

    Ma 106!!

    Elles seront jamais assez longues ces soirées d'hiver ! ... enfin, je veux dire, pour finir à temps (avant l'été 2008) . Je vous rassure, on est 100% hétéro. Enfin pour moi c'est sur ...
  23. Merci à tous pour les commantaires ! Heu !!! Non, il me reste à peindre la trappe à essence. ?????
  24. Ah ! Ah ! Ah ! le jeu de mots, de la mort, qui tue !!!! Attention au coulure sur la 106 !!! Donc, dimanche dernier, j’ai revernis. Résultat, poussières. Vendredi, je revernis de nouveau avec un vernis UC35 House of Kolor. Un désastre, peau d’orange partout. Samedi soir, je vernis une nouvelle fois avec mon vernis HS habituel … Encore de la peau d’orange. J’ai encore gagné le droit de le reponcer. C’est pas grave, çà ne fera que la 9éme fois !!! Au moins le stripping ne se sentira pas au touché.
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