Chtitbob

Bonjour à tous Je me heurte à cette difficulté:je cherche à déterminer le modèle d'un plapla sur base d'une simple photo et conventuellement de la carte grise ;Sauf que, en case P2, cela n'apparait pas toujours,c'est le cas pour mon 110 .Si j'avais la bagnole sous les yeux j'aurai tôt fait de savoir,rien qu'en ouvrant le capot mais ce n'est pas le cas .Les jantes non plus ,ce n'est pas suffisant pour être 100% sûr . Le N° ZFA est -il suffisant et comment traduire ?? PS j'ai cherché (certainement mal!!!)sur le fofo ; Merci d'avance pour vos tuyaux ; Retour au bercail estimé vers le 25 pour préparer la Breizh Multiplade Bonne journée JJ

Salut les fans Le pb de fuite de DA ressemble étrangement à une maladie de vieillesse des 110 due au frottement du tuyau de retour sur le HP entrainant une usure du tube alu et une mini fuite localisé tout près de la pompe, en dessous .C'est très facilement réparable sans aucun frais ; J'ai posté sur ce sujet il n'y a pas très longtemps bonne soirée JJ

Salut les fans A vendre 4 roues de brouette,idéal sur plapla pour rabaisser la carrosserie, prévoir cependant des pneus racing .hihihi cdt JJ

Salut Titeuf et les fans Entièrement d'accord avec toi pour la dépose du culot porte ampoule sauf que je trouve plus "facile" de le déposer une fois l'ensemble déposé vers l'extérieur,c'est instantané en tirant sur le ressort mais bon,c'est juste une astuce!Aller fouiller dans le capot n'est pas évident,et les mains sont sensibles . Et puis les ampoules ne se remplacent pas tous les jours non plus donc zéro pb!! cdt JJ

avec les intérêts je crois que ça fait 4500€ ...

Salut les fans Plus simple encore!Tirer sur la boucle du ressort vers l'extérieur,et décaler la douille 1/4 de tour pour extraire l’ampoule cela évite de s'abimer les mains sur les tôles ; cdt JJ

Salut Titeuf,Stph et les fans Petit coucou de notre périple dans le Sud ouest .Ce jour visite d'Albi .La plapla se comporte magnifiquement et ne rechigne pas à la tâche et pourtant les côtes dans le Périgord avec la grosse caravane ce n'est pas toujours évident au point de devoir passer la 1ere!C'est pas Humain pour unr plapla de 275 Mkm!!! Merci Titeuf pour le tuyau sur le VAG ;Dès mon retour je me penche sur la question il faut vraiment que j'arrive a rentrer dans ces calculos AB et ABS . Bonne journée à tous alut Titeuf et les fans JJ

S

merci pour toutes ces photos les gars et ravis que vous vous soyez plu

Salut les fans Pour ma part je confirme :sur mes trois 110 l' ODB ne m'a jamais donné la conso exacte réellement contrôlée a la pompe et sur de multiples vérifications ;et pour moi c'est au minimum 1 l de différence . D'accord à 100 %avec Cedric pour souligner que la température de fonctionnement du moteur a un rôle important sur la conso ,autrement dit : surveillez votre thermostat qui doit fonctionner suivant les indications du constructeur en 'ouverture et de fermeture constructeur vérifiable avec votre ELM .ne pas trop se fier cependant au barregraph peu précis ; Le sujet 'CONSO" prend corps !! bonne journée JJ

Salut Bruno 1 Si c'est bien 4,8 l vérifiés a la pompe et non sur l'oDB qui triche alors chapeau!!Adepte de la conduite économique depuis longtemps,je n'ai jamais obtenu un tel résultat,j'aimerai que nous comparions nos manieres de faire D'avance merci cdt

Bonsoir Titeuf et les fans J'aurai bien voulu rentrer en contact avec le fan qui utilise le VAG comme outil de diag, Je n'ai malheureusement pas localisé son post sur le fofo S'il se reconnait .... Bonne soirée

Salut Titeuf et les fans je n'ai pas encore sauté le pas en adoptant le VAG pour les diags Air Bags et peut etre ABS ?? Je confirme que l'ELM 327 avec Multicuscan 'est amplement suffisant pour le diag moteur mais inopérant sur le reste Peut-tu nous confirmer qu'il est très possible d'entrer dans les calculos A B et ABS, de faire des diags et de reseter les défauts de nos plapla sur ces points précis ? Cela fonctionne-t-il pour les autres calculos de l(auto, si oui une petite'formation' de ta part sur ce sujet me serait très agréable . cdt JJ

Salut Cedric voila une piste!! Les 185 pourraient être une solution à l'usure des flans Ceux qui le bouffent pas les flancs peuvent-ils donner la valeurs des pressions de gonflage adoptée?Qui a modifier la valeur des réglages "usine" du parallélisme ??Enfin qui n'a pas ce problème ? Bonne journée Jj

Salut Guillotin Pour répondre à ta remarque:Je mets de l'huile ordinaire 1ER prix comme c'est le cas pour la 15W40 dans le réservoir a raison 1/2 l par plein .Ce pourrait être du 2temps mais même la moins chère est plus chère que la 4 temps minérale ordinaire( qui sont souvent des huiles recyclées!!)Le résultat est le même :l'huile mélangée au GO est ensuite mis sous pression par la pompe HP du circuit common rail ( environ 2OOObar)pour ensuite arrivé dans la chambre de combustion (via l'injecteur ) lorsque l'air admis sera comprimé au maximum (phase de compression du cycle) pour la combustion et le temps moteur ;L'huile aura eu le temps de 'graisser; la pompe HP,les injecteurs,le haut de culasse,y compris les queue de soupapes,retour des gaz d’échappement vers le turbo pour que l'huile(enfin ce qui'il en reste passe dans le mécanisme de géométrie variable ;IL fut un temps ou c'était le souffre(interdit maintenant) qui faisait la fonction de lubrifiant dans le GO comme le plomb dans l'essence,anti détonant également) A noter que le moteur semble plus"onctueux",moins bruyant,et pourrait moins consommer mais là cela reste à prouver car la différence serait de+ ou - 0,3 L/100KM cdt JJ

Bon courage à toi titeuf Il est vrai que dans les Toital Access le prix est déjà mieux preuve que Mr De Marjorie patron de Total ( celui qui a eu le culot de dire à la presse 'qu'il ne savait pas pourquoi il gagnait autant") pourrait faire un effort plutôt que de se goinfrer lui et les autres sur le dos des automobilistes et ;;;des pompistes, enfin ce qu'il en reste Maintenant que les consommateurs aillent dans ses stations au prix" plein pot"tant mieux pour lui si il a réussit à convaincre que son pétrole est le meilleur !! Nota bene Plusieurs article dans la presse comme 6o millons de consommateurs ont prouvés le contraire Alors oui moi aussi je roule au GO additivè, si ce n'est que cela me coute zéro,que c'est purement préventif et que notre circuit de mise à l'air libre du carter moteur(que nous avons tous) fini également dans le mélange carburé pour le meme résultat . bonne soirée JJ

Tu as tout as fait raison mais le portefeuille de nos concitoyens encore plus, c'est dommage !Pour l'huile rassures -toi le compte est bon j'utilise une huile 1er prix pas beaucoup plus chère que le GO et qui brûle en produisant une énergie a peut près équivalente et en retour d'investissement O pb en 500mkm ..; PS ce sujet a déjà été traité mais j'ai la flemme de chercher ! cdt JJ

Salut Cedric En fait j'ai le même pb que toi, les bandes intérieures sont bouffées mais ce n'est pas la 1ere fois sur mes 110 Je ne sais pas faire le lien de cause à effet sur le sujet:est -ce la géométrie, le //?(l'as -tu contrôle à la monte de tes derniers pneus,moi pas sauf par mes soins et semble correcte) Ta barre anti- roulis est -elle au top ,(la mienne est en bon état)Les amortos ??( les miens ne sont plus tout neufs mais semblent bien remplir leurs fonctions) ou bien le style de conduite (le mien est plutôt pépère car je garde la conduite "nerveuse " pour la moto Voilà je vais jeter 2 pneus avec la bande de roulement centrale encore très acceptable pourquoi ??? cdt JJ

Salut Mobil 07 bien d'accord avec toi sur le service de proximité et le consommateur qui ne tardera pas a donner le monopole aux supermarchés (c'est déjà fait pour l'alimentation et qui va encore a sa petite épicerie de quartier ??C'est tant pis pour nous ! ?Il n’empêche que 7 € de plus sur un plein moi je ne peux pas !Donc pas convaincu et le moteur de la plapla non plus PS: en environ 500mkm de plapla, jamais de remplacement d(injecteur, de pompe HP ni ou d'encrassement de turbo donc que pouvais m'apporter de plus le GO soit disant super vitaminé ? Ah j'ai oublié de dire que mon additif perso est depuis toujours la dosette d'huile moteur à chaque plein de réservoir bonne journée Jj

Salut jojarium et les fans comme toi je roule avec le voyant rouge défaut air bag allumé depuis une éternité suite a la déconnexion /reconnexion des fiches lors d'une dépose de sièges . Après avoir essayé les conseil du fofo sur le sujet il compris l'intervention via l'ELM qui s'est avérée impossible (je n'ai pas soudé les conducteurs trop fastidieux ..) je me suis résigné et c'est dommage pour la sécurité à bord ; Le voyant défaut AB au contrôle technique est juste signalé sans contre -visite bonne journée JJ

Bonsoir les fans Je vais donc offrir un plein d'exellium à ma plapla car je ne voudrais pas mourir idiot !Comme moi aussi je comptabilise ma conso et que depuis 4OOOKm elle est rigoureusement stable,je dois améliorer de 100KM mon score :si c'est le cas je bouffe mon chapeau mais par principe je ne retournerai pas chez Total qui est quand même une entreprise aux profits astronomiques qui se goinfre sur le dos des automobilistes que nous sommes tous et par dessus le marché Total est le roi des rois des pollueurs qui de plus va dans les pays 'conquis' exploiter le gaz de schiste puisque c'est interdit en France; Bonne journée JJ

Salut les fans et merci les gars pour vos témoignages qui, sommes toutes ,se recoupent bien . cette première approche permet de mieux appréhender la relation des montes de pneus avec la tenue de route sur nos plapla qui peut varier de' façon Kart' sur le sec à franchement dangereux sur neige ou mouillé!! C'est pas gagné d'en sortir une conclusion !! A affiner donc. bonne soirée JJ

Salut les fans OK je peux admettre qu'il y ai une différence de qualité mais laquelle? Pour la provenance il reste tellement peu de raffinerie en France que j'ai du mal à croire que seules les stations Total ont leur propre raffinerie ;Pour ce qui est des additifs' je ne vois pas bien ce que cela pourrai améliorer dans le fonctionnement du moteur ???5Je roule depuis 30 ans en Diesel et toujours au moins cher . J'aurai dû m’apercevoir d'une qualité moindre depuis longtemps ET puis d'1.22€ chez Super U à 1.31€ 500 m plus loin chez Total la différence est juste de 100 bornes gratuites HIhIhi!!Et comme je le disais j'attends toujours les pb que pourrait engendrer le GO low coast Quand je sors mon porte monnaie j'aime bien savoir pourquoi je paye !! PS le sujet 'conso' qui prend forme nous permettra de faire des stats sur les consos et nous verrons bien s'il ressort une moindre conso avec du GO de marque ! Ma fourchette moyenne est de 5.5 a l’économie 6l en conduite 'normale avec respect des limitations Moteur de 275 mkm avec circuit EGR condamné et 2 personnes à bord . débat intéressant ! bonne journée JJ

Salut à toi A priori pas suffisant,il faut au moins respecter la procédure et débrancher la batterie avec un temps d'attente. ET la connectique débranchée reste cependant le soucis majeur ;PB rencontré plusieurs fois et pb solutionné une seule par le proprio du plapla en passant par la case Fiat sans jamais savoir ce que c'était mais avec la facture salée cdt JJ

Salut les fans Pour en revenir à nos moutons en l’occurrence,le démontage des sièges AVC et AVD du plapla je déconseille de jouer avec la connectique de l'AVD(comme bien sûr de l'avg):Outre qu'il faut respecter une procédure, c'est le meilleur moyen pour avoir un 'défaut Air bag pas facile à solutionner ;D’où l’intérêt de pouvoir déposer seul l'AVC qui n'en possède aucune Ce MR paraitra vers la 4 eme semaine de septembre ; bonne journée JJ