Chtitbob

Salut les fans et AYman Je pense,aux vue des questions que tu poses que tu n'as jamais fais cela .Par exemple la dépose du cabochon d'écrou central et ce même écrou donc pour info cet écrou ne sert que pour la fixation du moyeu et en aucun cas du tambour donc pour refaire les freins il n'est pas du tout nécessaire de déposer cet ecrou central ni le moyeu l Quand tu auras retirer la roue tu apercevras 2 vis avec une tète de 12 et une pointe qui sert à faciliter la repose de la roue .Une fois ces vis retirées tu extraies le tambour(2 /3 conditions a remplir) puis c'est la procédure habituelle d'une dépose de garnitures ;Mais c'est une opération qui réclame d’être faite dans les règles de l-art et si tu as un doute prends bien conseil y compris sur le fofo car ce n'est pas évident pour tout le monde cette manip qui met en jeux ta sécurité(et celle des autres Il te faudra également un ou deux outils spéciaux bon courage jj

Salut 4 cv et les fans Super que tu puisses te libérer pour notre petite réunion!Le tout, maintenant ,est de savoir qui préfère samedi ou dimanche ?Les participants me diront également à combien ils viennent pour que nous puissions prévoir ! bonne journée JJ cdt JJ

Voici les deux dessins, lots de la tombola de notre meeting du 31 aout 2014 à Aurillac (15)

Merci pour l'info, date inscrite au calendrier des meetings 2015

Salut les fans C'est exactement le dernier alterno que je viens de remplacer sur un plapla C'est de l’échange standard identique au magneti Marelli d'origine qui est réputé robuste La roue libre est livrée avec . Préférez le 120 ampères à 157 E chez Norauto mais commandez sur leur site Les 30 E de consigne vous sont remboursés directement au magasin . cdt JJ

Salut les fans Combien de plapla neufs ont étés immatriculés en France ?? Qui sait cela ? cdt JJ

Salut Pierrot contents pour toi .Super que tu puisses venir !!! Qui peux me dire combien de plapla neuves ont étés immatriculées en France ? ...parce que si elles viennent toutes enfin celles qui restent ... cdt JJ

Salut poquo Nous serons très contents de te rencontrer si tu peux venir. La Bourgogne je connais surtout dans le Morvan à Saulieu où j'ai des attaches ; Préviens -nous un peu à l'avance et dis-nous combien vous serez ( les conjoints et enfants sont fortement invités à se joindre aux fans) Ps nous ne parlerons pas QUE de mécanique c'est promis !! Chacun peu venir avec son sujet de prédilection ,par exemple Stph vient avec toutes ses ALfa accrochées derrière le plapla ;ça va etre chaud ! cdt JJ

Salut les fans Pour ce qui est du montage d'une boite D'un PHII sur un PHI je ne sais rien de cette compatibilité Je peux juste affirmer que la dépose/repose est la même cdt JJ

Salut Titeuf et les fans Je vais 100% dans le sens de Titeuf ;Pour avoir posté pas mal sur le sujet,nous maintenons que ce système EGR est directement lié par l'ensemble de ses composant au BON fonctionnement du moteur .Même et si surtout vous bouchez mécaniquement(tôles) le circuit EGR in faut impérativement que tout l'ensemble soit en bon état et raccordé comme par exemple la vanne elle- même ou bien le débitmètre Bien sûr que si vous débranchez le débitmètre défectueux la voiture avancera quand même mais nettement moins bien (conso performances)bien sûr que si vous obstruez le circuit EGR sans condamné mécaniquement le boitier papillon cela fonctionnera mais pas si bien ,bien sûr que .....j’arrête là :il faut juste comprendre qu un JTD est une formidable usine a gaz qui ne vaut que par son ensemble en bon état ; cdt JJ

Salut Patrick et bienvenue sur le fofo Problème d'ACT dis-tu là ce serait une première!! Si y a un défaut de ce type c'est pas sur nos JTD ... Peux -tu développer stp? cdt JJ

Salut Phoenix et les fans A ma connaissance (quelques centaines d'embrayages changés dans ma vie professionnelle ) et en tout cas pas sur le JTD il n'y à d'outils spéciaux 'indispensables"pour la dépose du volant Les seuls utiles sont ; un système de blocage du dit volant pour ne pas qu'il tourne au dé-serrage/resserrage des vis de fixation sur la queue de vilebrequin Un fer plat ou bien une clé à œil feront l'affaire ou alors une clé à douille de 19 de l'autre coté au milieu de la poulie Damper l Et puis le fameux outil de centrage du disque sur le volant pour faciliter l'introduction de la queue de boite de vitesse N'importe quoi fera l'affaire, une rallonge de 3/8 ou juste "à l'oeil "ou si copain tourneur te confectionne la piéce comme décrite dans le manuel mais vraiment elle n'est pas indispensable ! Voilà bon courage mais ce n'est pas une sinécure car le berceaux gêne et là c'est une autre paire de manches cdt JJ

Salut les fans les laves- phares bénéficient d'une pompe"haute pression" cdt JJ

Salut Stph et les fans Nous serons trois :mon épouse est désignée volontaire pour participer: sans cela je lui fiche en panne la nouvelle 110 rouge qu'elle s'est approprié pour me laisser la grise un peu "défraichie".Par exemple je bloque grand ouvert les deux toits ouvrants ,en Bretagne cela va faire désordre !!!Et puis une femme ça peut toujours être utile pour préparer le bbq ou servir les verres hihihi Heureusement qu'elle ne va pas sur le fofo!! Enfin, une dame qui roule en plapla est forcément super ... bonne soirée JJ

Salut les fans. A priori la date de la B Multiplade n'enchante pas grand monde à part Stph'.Faut-il la modifier ou bien on considère que de toutes manières qu'à 3 plapla c'est quand même une Multiplade ??? cdt JJ

Salut Dauphin D"anciennes Skoda de Tchécoslovaquie ?? J'ai eu il y a longtemps 2 trucs de ce genre avec moteur à l’arrière en 1100 CC bloc moteur alu et culasse ...fonte! En berline et un coupé Quel souvenir !! cdt JJ

Bonsoir les fans Jaime bien la méthode que j'ai décrite dans un post pour le remplacement d'une butée afin de libérer le bras du ressort et de l'amortisseur.C'est la même à utiliser pour le contrôle et la dépose du bras ;Pour le remplacement du bras par un neuf,la pince à ressorts n'est pas obligatoire Bien faire attention au câble ABS car il coute un bras !! bon courage JJ

Salut Laurent J"ai raté la page 11/63 !C'est très bizarre que cette électro vanne ne soit pas protégée électriquement mais chez Fiat rien d'impossible n'est ce pas ?? Sur Multicuscan j'ai le défaut"relai" mais nous savons bien que ce logiciel n'est pas le meilleur ;Je vais remplacer l électrovanne pour le principe :en fait je vais la permuter sur l'autre 110 pour voir si je déplace le pb J'aime pas trop faire de la mécanique comme cela mais pour ce coup là seul le résultat contera! Encore merci pour ton aide Amicalement JJ

Oui stph' ne mets plus de GO dans le réservoir,si ça ne fuit plus c'est gagné !!De plus ce sera le 1ER plapla zéro consommation ... Bonne journée JJ

Salut Stph Je tire aussi de temps à autres dans le 110 .N'oublies pas cependant que ce moteur peut prendre plein de tours (voir le sujet dans le fofo ) largement au dessus des 4000tr/m i la puissance maxi (110 bourrins)est bien à cette vitesse de rotation, après ce sont des tours 'gratuits'' qui n'apportent plus rien de plus, même en matière de couple qui lui s'effondre à vitesse de rotation élevée ;De plus il n'y a rien a "nettoyer" ni a décalaminer sur nos 110 en tirant dessus surtout si le circuit EGR est condamné dans les réglés de l'art Alors, après, oui les FAP peut_ être ??? mais nous ne sommes pas concernés heureusement par ce "bricolage"!! cdt JJ

Salut stph' J'ai eu un truc semblable, genre micro fuite, c'était bêtement la vis de purge sur le filtre à G;O mal serrée !!! amitiés JJ

Salut 4chevo et les fans Merci pour ton retour d'info sur ton remplacement d'embrayage Ceci est instructif pour les fans à plapla fortement kilométrés .Il est vrai qu'après 250MKM nous sommes tous a nous demander comment va vieillir le plapla et...à quel prix !Pour ma part un seul de mes 4 " 110" avait passé 300MKM (325 MKM) mais si le moteur fonctionnait encore bien ,le reste était ruiné ; Dans les stats du fofo le volant bi masse n'a pas l'air d’être un remplacement courant ;Pour ma part je n'en ai remplacé sur les miennes qu'un seul et justement sur le plapla qui a atteint 325 mkm donc nous pourrions en déduire qu'a part victime une conduite 'sauvage' cette pièce est très robuste au contraire semble-t-il de la poulie Damper cdt JJ

Salut les fans Et ça ne me dit toujours pas ,à par Stph',qui participe ??? cdt JJ

Bonsoir 4chevo Dis nous ;ton embrayage étais vraiment mort ? cdt JJ