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Chtitbob

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Tout ce qui a été posté par Chtitbob

  1. Salut les fans Idem pour les alternos de 120 A que je monte maintenant systématiquement en remplacement de ceux d'origine . 14,2 V mesuré à l'OBD (mulicuscan) ou au voltmetre de pro Utilisant sur l'auto une seconde batterie de même capacité façon camping- car pour les consommateurs en supplément(glacière chargeur de PC portable,etc)j'ai aussi monté un voltmètre au tableau de bord : très utile !! cdt JJ
  2. Salut les fans sauf qu'un filtre peut arriver jusqu'au colmatage(très peu de chance voir impossible sur nos autos) tout en ayant rempli sa mission de filtration Quant au décantage de l'eau il se fera quand même de part la conception même du porte filtre . La flotte est plus à craindre (purge régulière et surveillance du témoin de présence d'eau ) Mais bon ,comme déjà dit auparavant dans ce chapitre le préventif est utile ! cdt JJ
  3. Salut les fans Un petit coucou en passant. Idée géniale!!! Et pour moi très tentante....Il est vrai que je suis pas mal dans l'esprit de Vincent pour ce qui est de faire durer les multipla.De ma 1ere achetée neuve en 2001 a ma quatrième aujourd'hui (2 roulent encore à la maison )le cursus est le même .Et puis je crois (en toute modestie hihihi!!)assez bien connaitre la bête sur à peut près tous les plans , donc Vincent ton projet m'intéresse et je peu être ton acolyte sur ce coup Cela sera pour moi bien plus enrichissant de pratiquer la mécanique "sur le tas" plutôt que virtuellement sur le fofo .. A suivre donc ! cdt JJ
  4. Salut Dav et les fans Je t"engages toi aussi à regarder ce qui a été posté sur ce sujet Tout a bien été décrit en détail concernant ce capteur ;Et puis juste comme cela en passant, lis sur ton ELM les valeurs de pression d'admission indiquées par l'appareil et tu vas comprendre de suite le rôle de ce capteur par exemple, sur la charge turbo via la géométrie variable de celui ci . Voila encore un cas courant de pb sur nos plapla qui a été traité sur le fond et qui cependant resurgit comme si les fans qui se sont donnés du mal pour traiter les sujet du mieux possible avaient perdu leur temps ... Bonne journée à tous JJ
  5. Bonsoir les fans Un petit coucou en passant car un pb familial n' occupe beaucoup en ce moment ; Au risque de moi aussi rabâcher: pas de diagnostic fiable sans utiliser son ELM perso !C'est encore une fois dommage de le répéter ;Dans le cas présent vous n'avez que très peu de chance(ou plein c'est selon votre état) de trouver la panne à coup sûr sans cet appareil ;Faire de la vraie mécanique sur nos plapla passe forcément par là ..... Mais tout cela a tellement été dit et redit que s'en est un peu désespérant .J'entends parler du capteur de pression mais à priori on mélange bien sa réelle fonction !!!Que donne les indications relevées? la réponse est juste là! Allez, bon courage cdt
  6. Merci pour l'info, date ajoutée au calendrier des meetings 2015
  7. Merci pour l'information dans l'attente du flyer pour inscrire la date au calendrier des meetings 2015
  8. Merci pour l'information dans l'attente du flyer pour inscrire la date dans le calendrier 2015
  9. Merci pour l'information , date inscrite au calendrier des meetings 2015
  10. Chtitbob

    anniversaire d'alex

    Joyeux anniversaire Oh grand chef :-) bisous
  11. Bonsoir Poppins et les fans Ta réparation de flexible c'est rien du tout!!!Donnes des détails: sa position, endroit de la détérioration .Si c'est près du filtre la réparation sera simple ; Pour les injecteurs :déjà être sûr .Un diag a l'ELM sera plus précis qu'un pifomètre de mécano ;Aprés comme dit Titeuf, remplacer un injecteur c'est sur nos JTD MJT de la mécanique ++ pas forcément abordable car compliqué sur bien des points ; cdt JJ
  12. Salut les fans Juste pour vous signaler que vous avez devant vous l'exemple même d'un article assez complet qui a été perdu : De mémoire,ce sujet a bien été traité il n'y a pas bien longtemps ;Rechercher ce sujet prendrait des heures, et pour y avoir participé, ce pb de tuyau flexible plus de stock avait au moins 3 possibilités de dépannage y compris la piste de confection chez un fabriquant de flexible hydraulique . .J'ai participer à ce sujet en donnant une astuce pour la "réparation du flexible" ; cdt JJ
  13. Salut multiplatiste et les fans Un carrossier dans la famille ! le rêve ........ Nos 1O5 /11O fortement kilométrées et âgées doivent toutes avoir des bosses .... Et pourtant nous y tenons à l’esthétique de nos plapla (enfin pour moi ma "grise,c'est trop tard!) Comme a priori l'auto- réparation de la caisse ne fonctionne pas toujours ayez au minimum dans vos connaissances un carrossier et pourquoi pas un ..mécano ou bien achetez une concession FIAT ; cdt JJ
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