DIAS le (porto)

PTDR!!! par contre pour le phare le demonte pas avant etre dedans car je ne sais pas s'ils vont te laisser entré sans le phare!!!

mdr!!! et nico t'as raison, c'est moi que j'ai du mal reflechi.....(boulet repere) mdr!!

ce que j'ai a dire c'est que c'est bien beau d'avoir un mini-me et un moteur propre,mais ce genre des conneries perso cette à prevoir... la rodage n'est pas que pour les segments lol, les joints,les pieces que ont ete demonter aussi il faut les roder. meme si sont pas neuves,du moment que on les demonte,on remonte jamais parreil,(je parle des pistons et bielles etc). et outre chose que ma perturbé,et si ete ma caisse je demonterait TOUT des le moment que j'ai vu ça: (ATENTION EN AUCAN CAS JE MET EN CAUSE LE BOULOT DE PERSONNE) 1°on ne met jamais un moteur on place sans avoir tout verifier (ex: pompe à eau) 2°le jeux aux soupapes d'origine c'est 20mm admi et 25mm echap. le moteur tourné deja ça fesait 2/3 jours et c'est là que on as vu qu'il avez sur certainnes soupapes le double de jeux que d'origine... 3°on ce pete les coui**** a chercher pourquoi le moteur tourner pas rond et là surprise le papillon est pas serré.... bref,cette un peux du n'importe quoi. apres quand on te disait pour pas acceleré trop, ba voila.... cete trop tot pour faire le "con" a toulouse lol. perso j'ai juste changer de moteur et j'ai fait quand meme presque 1000km on roulant trankil lol. tout ça ça sers a rien maintenan, donc il vas faloir voir ce qu'il ce passe avec ce putain de mini-me à la con!!!!!

tkt pas j'ai compris mdr!!!

l'important c'est que tu t'amuse et de passer une bonne journée entre des passionnés des bagnoles lol.

lol c'est pas bizarre mdr! les 1.6 sans vtec et aussi les 1.5 sont comme ça d'origine lol. ça fait bizarre oui pour nous car habitué a voir des VRAIS pipe d'admission MDR!!!

:abandon: desolé! et merci au meme temps

non les gars, vous avez pas bien vu... il as le filtre mais apres le tube noir(d'ailleurs c'est comme ça d'origine). moi ce que je conseille c'est de mettre un tube inox depuis la pipe d'admission jusqu'à l'entré d'air dans l'aile et le cornet comme on as tous lol...

+1 lol sinon tu peux toujours enlever le cata et mettre un cornet mais qui rentre de l'air frais pas comme tu as là lol, et aussi la vider ça seras toujours ça... apres les conneries du genre octane booster ou outres c'est bon pour flanguer ton moteur!

PTDR!!

aaaa oki donc c'est celle là lol....

mdr!!!!! elle est propre cette ec9,on tout cas sur les tofs lol

:merci: moi aussi je kiffe bien... je pensé pas que ça donnerait autan bien lol :amoureux:

c'est clair lol!!! sinon quelq'un peux comfirmer si la couleur des jantes ça va bien ou pas? lol

meme si ma boite d'eg6 ete pas hs, si je la remplacé cette surtout pour avoir le torsen ,car la modif pour rentré le torsen dans la boite d'eg6 c'est quand meme assez chaud lol. mais bon on(moi et celtic) as reussi a le faire donc là c'est que du bonheur!! lol. le pont court d'itr c'est nikel la voiture s'arrete pas de monter facilment dans les tours, par contre sur rocade par exemple en 5° a 100kmh je suis a 4.000rpm / en 5° mon vtec c'enclenche a 140kmh, et je coupe vers 210 / 215kmh mdr. mais quand on fait des modifs de ce genre il faut savoir ce que on veux lol! piste ou runs / daily...

tout est possible mon grand!!!! apres ça depend l'usage de la voiture aussi! lol

TCHO- j'ai monter dans ma boite d'origine eg6,le torsen d'itr + pont court...les raports de eg6 / ek4 et itr sont les memes, ce qu'il change c'est justement le pont... et oui lol,sur ma "TITINE" il as presque des pieces de toute les HONDA mdr! sinon oui les jantes sur la photo est vraiment pas belle mais en vrai elles sont magnifiques...mais peu etre vendredi je passerais ce j'arrive a tout finir lol..

ouep c'est vrai que sur la tof c'est boff, mais en vrai ça demonte! plus que deux lol

bon ba depuis le temps... lol voici quelques newzzzzi: c'est comme le pain qui sort bien chaud de la boulangerie mdr! par contre on vrai elles sont plus foncés lol et aussi ça: voila pour l'instant c'est tout! bientot d'outres nouvelles plus importants!!!

les enfants,il faut pas negliger le blaxon à l'interieur....13kg!!!!

ZAMPAY: c'est pas toute a fait comme ça mais plutot une carto EVO2 de chez PIV (il as pas mieux que ça pour les ed) apres moi perso j'aime pas trop les filtres derriere le pc, mais plutot une bonne arrivée d'air du pc vers le cornet!!! mais sinon tout le reste ça va!!!

pas grave tcho, toi au moins t'as ensaier de aider!! et t'ete pas tres loin :japon:

salut le bloc en lui meme on le touche pas mais par contre la culasse il vas faloir la enlever, et dans ce cas il te faut le joint de culasse et aussi la distri. perso attend de trouver un moteur qui te convien et depense les tunes sur celui ci..... des question n'hesite pas!! voila a +

des newzzzzziii???

il as quoi a faire pour preparer une culasse? lol toi tu as fait quoi pour la tienne? ba voila!!! peu etre pas autan que la tienne mais il l'as fait aussi lol! et apres c'est pas la prepa culasse qui vas changer le "tourner" bien ou pas du moteur (perso sur mon ex ed7 ça as rien changer "à part the power") mdr!