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A!rNy33

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Tout ce qui a été posté par A!rNy33

  1. A!rNy33
    Vi mais je fait attention a ne pas m'auto-bannir! mdr
  2. A!rNy33
    Je ne vais pas usiner les sieges........ Je vais carrément leur mettre des baquet.... lol
  3. A!rNy33
    C'est cool!
  4. A!rNy33
    Je suis intéressé également pour 1 ou 3 PC a peindre dont un a légèrement modifier. Contacté moi si vous avez des tarifs, sachant qu'ils sont tous de la même couleur (R81 - Red Milano) C'est asses urgent je passe commande des PC fin de semaine Merci
  5. A!rNy33
    Train avant complet + se qu'il me manqué pour l'arrière + maitre cylindre / mastervac + Kit silentbloc energy suspension reçu Le châssis / freinage du vic va prendre une claque. Pignon de L3 et synchro reçu également, je vais également pouvoir m'occuper de la boite Enfin, a cause d'un mauvais joint de culasse je vais le changé pour un OEM Honda et en profité pour raboter de 1 ou 2 unités pas plus et poser des soupapes haute compression
  6. A!rNy33
    Seeeeeeb!!! Relis toi chevre!
  7. A!rNy33
    T'inquiète comme je t'est dis, avec un petit bout de ci, un petit bout de ca plus un chouilla de se truc et un peu de jugeote on fait se qu'on veu sur ces tracteur! lol
  8. A!rNy33
    Donc je suppose que va suivre une gestion sur mesure. Sinon le FPR comme vous dites servira a rien. Et puis une fois regler tu ni touche plus!
  9. A!rNy33
    A au fait, au passage... C'est quoi le FPR?? mode ignorant!
  10. A!rNy33
    Nology il me semble qu'il sont blindé ou une connerie du genre, et les test ne passé pas!
  11. A!rNy33
    L'allumeur est prêt, tu passe quand tu veu le recup
  12. A!rNy33
    Elle a pas les mêmes jantes a droite et a gauche!! lol
  13. A!rNy33
    Conseil d'administration!!! mmmmmdddddrrrrrrr
  14. A!rNy33
    http://www.acapela.tv/Cartoon-82183463_bfcd9f4613d62-82183474_bfcd9f48568d4-82183482_bfcd9f4a983ed-4-8-4
  15. A!rNy33
    Mouai, enfin ils essayent! lol
  16. A!rNy33
    Du home made digne de l'OEM, Jojo a frollé la rupture d'anévrisme en cherchant une solution! lol
  17. A!rNy33
    Moi je suis preneur du crick et des chandelle pour se WE si y a moyen.
  18. A!rNy33
    Pour le palier fissuré on m'a parlé de soudure alu ou soudure a froid, mais je connai personne qui sait faire cela!
  19. A!rNy33
    Je crois qu'on m'avait déjà expliquer le principe du filet rapporté, mais j'ai zapé Si ça me permet de garder le même écrou ça peu me faire économisé un palier!
  20. A!rNy33
    Possible, j'avait garder ses info d'un article de janvier ou février 2009, l'annonçant pour le 2e trimestre 2010. Mais vu l'évolution du sujet, il ne sera pas impossible de la revoir d'ici quelque temps quand les budget serons moins menacés.
  21. A!rNy33
    Honda travaille depuis 2007 sur la nouvelle NSX equipé de base d'un V10 de 4.5L devellopant 550hp pour 1400kg, et prevu par la suite, la version R (NSX-R) de prés de 650hp pour un peu moins de 1300kg
  22. A!rNy33
    Si tu le dit..... En fait, les filetages qui maintiennent les écrous de cache culbu sont pris sur ces "chapeaux", et comme je le disait plus haut, l'un d'entre eu est fissuré et le deuxième n'a plus asses de filetage :$ Chez Honda ils ne détaillent pas ces pièces et ils ne vendent pas d'écrous de cache culbu plus "large" se qui aurait pu me permettre de refaire le filetage de l'un d'entre eu au moins!
  23. A!rNy33
    Pour être plus précis il me faudrait ces deux pièces identique sur toute les culasse de série D SOHC ayant les puits de bougies vers l'avant (D16Z6,Z9,D15Z,etc...) Je ne connai pas le nom exact de ses pieces mais ces de celles ci dont j'ai besoin...
  24. A!rNy33
    Si ca peu vous rassuré, la vic n'a jamais marché comme elle marche maintenant! Et vu que c'est moi qui est calé la distri, c'est quasi sur que le décalage est présent depuis le début...
  25. A!rNy33
    A vrai dire on s'en fou un peu, le principal c'est que ca marche! et fort en plus... lol Maintenant il y a se soucis de cache culbu a regler

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