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A!rNy33

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Tout ce qui a été posté par A!rNy33

  1. Quelqu'un sait régler des xénon qui on un correcteur d’assiette auto. Depuis que j'ai posé les D2C en 6000K, j'éclaire un peu trop haut. Les moteurs de réglage s'initialise bien mais le faisceau est trop haut et je trouve pas beaucoup sur le réglage des feux d'ATR
  2. Roooo vu de nombre de sortie de piste qu'il fait en WRC et le fait qu'il ne faisait plus parler de lui ces dernier temps, j'était persuader qu'il était mort..... Oui bon ça va je suis jalouse et alors! ^^ Pour la peine je retourne sur Dirt 3
  3. C'est officiel, l'ATR a était xénonifier! ^^
  4. Moi c'est ma femme juste a coté, et parfois je regrette que l'ATR ne fasse pas plus de bruit...... ^^ mdr xD t'as plus qu'a vidée l'ar de l'ATR Peu pas la vidé, je perd en rigidité après! lol
  5. Moi c'est ma femme juste a coté, et parfois je regrette que l'ATR ne fasse pas plus de bruit...... ^^
  6. Ayé les kits xénon sont commandés. Des news des la réception.
  7. Bon la S2K est un peu en standby, because d'autre "projet" plus important dirons nous. Sinon je me suis mis en tête de passer l'ATR en full Xenon, j’étudie pour le moment deux fournisseurs. Au final ce sera feux de route et anti-brouillard en 6000k qui viendrons rejoindre les feux de croisement d'origine en 6000k. J'ai également discuter avec La Craquotte pour faire du covering sur deux trois petites pièces d’intérieur et enfin peu etre une petit carto (basemap) by Psyco.
  8. http://fr.evilox.com/videos/interview-nl-rapport-sexuel Juste mdr
  9. Se méfier des étriers de 406, beaucoup de déception sur les upgrade freins avec ces derniers. Même les proprios de 406 s'en plaigne souvent :s
  10. Il était en vente un temps, mais il n'a pas du supprimer ou modifier l'annonce. Si tu cherche, tu verras aussi l'ATR, même si elle plus trop dans un esprit de vente. C'est de la vente passive!
  11. Par hasard, auriez vous pris la mesure du papillon?
  12. Tassa, tu sais pourquoi les femmes on réputation de ne pas savoir faire de créneaux?? Car les hommes leurs ont toujours fait croire que 10cm faisait en réalité 20cm.... ^^
  13. Tout dépend des cales. Pas besoin non plus de mettre des cales de 20cm.
  14. A Cap Ouest ils n'auraient déjà pas pris la peine de faire la réparation et auraient préférés facturer deux pneus neufs.. ^^
  15. A merde, oui je vien de verif, 262mm en effet. Du coup, je vois pas en effet
  16. A se que j'ai compris il a monter des frein de NSX a l'avant, donc 320mm il me semble a l’arrière, le plus gros qu'il y est c'est 240 il me semble, alors pour monter plus gros (sans que se soit plus gros) il aurait pu mettre des disque de 260 a l’arrière, c'est dire le freinage avant d'EG6 a l’arrière.
  17. Question con pour le freinage arriere entre EG6 et MB6, mais je sait pas si c'est possible mais n'aurait t'il pas monter des etrier avant d'EG6 a l'arriere?
  18. Cyril de J.A.P en effet. J'ai discuter un plus de 30min avec lui pour savoir comment il bosse, et franchement le tarif est plus que correct au vue du service et du sérieux. Sachant que dans le cas présent, il me servira d’intermédiaire seulement.
  19. Dans le 62 oui, je l'est vu Mais je cherche un intérieur rouge La je me suis trouver une perle en RHD, et deux autres très intéressante également toujours en RHD. Toutes, clés en mains sur Paris avec tous les papiers nécessaires pour la CG et pour bien moins de 10.000€
  20. OP! L'ATR est en vente. Je m'occupe de l'ABS dans la semaine Plus vite elle partira, plus vite la nouvelle sera là.
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