Damien Pujol

Merci

Voilà les photos, d'abord, la belle endormie arrivée dans son clan "Mercedes engeneering corp" L'aile avant droite qui a salement reçu et qui a été mastiquée sur la peinture, quand on appuie, c'est mou m'est avis qu'il va falloir découper large Derrière la roue avant droite, c'est troué, normal :lol: Le côté droit pas vilain, sauf les bas de porte et le bas de caisse à refaire entièrement, toit ouvrant, pas de bosses : Devant la roue arrière droite, troué aussi mais moins, de toute façon la disqueuse va fonctionner grave : Juste derrière la même roue, moins attaqué : Vue de l'arrière, pas vilain, juste la jupe à redresser en bas : Le côté gauche plus joli que le droit et bas de caisse en meilleur état : Derrière la roue arrière gauche pas mal : Sous le capot moteur un vieux bloc pourri de 230 W110 La place du chef : Le toit ouvrant vu de dessous : Les place passagers et vue sur la banquette avant Le coffre plein de pièces et il y en a plein dans l'habitacle Plancher avant droit : Plancher arrière droit : Sous le coffre pas vilain :

J'ai fait une vingtaine de photos, le temps de les héberger et vous les aurez dans une dizaine de minutes

Oui, je crois bien que c'est la même couleur Pour les plaques constructeur, elle n'en a plus sur la traverse de radiateur

Je prends l'habitude d'éditer le premier message pour vous faire part des événements. Aujourd'hui, j'ai donc édité : allez voir

Allez, au pieu et à demain pour la suite

On attend le tuto et sa video au fait

C'est qui qu'a démonté et remonté la moitié du haut-moteur d'une 230CE 123 sous la flotte ???????

J'en ai déjà un Ca c'est pas vrai

Vais bientôt me pieuter pour que vous puissiez avoir la suite demain.

Avec des trous partout

Je ne l'ai pas encore vue mais c'est ce que je cherchais : une épave à remettre à neuf. Pendant la peinture de la 250SE, je m'occuperai de son démontage

Bonsoir tout le monde Comme vous le savez sûrement, demain, je vais chercher une épave de 220SE W111 de 1960 archi pourrie, sans carte grise, avec un moteur de 230 1967 W110 dedans pour une restauration totale. Ce sera son cadeau pour ses 50 ans J'ai acheté la voiture 160 euros. Voici donc mon petit reportage qui commence doucement ce soir avec les préparatifs. Tout d'abord, le GPS pour aller chercher la malheureuse endormie entre Orléans et Montargis : Sans déconner maintenant, les préparatifs avant toute restauration : la doc : Tout d'abord, la revue technique automibile d'époque n°211 novembre 1963 Et un petit manuel d'atelier Mercedes-Benz Voila de la lecture pour s'informer. Je suis passé par autoloc34 pour la location d'un camion plateau pour faire les 1200 bornes aller-retour. Budget : 414 euros pour le WE. Voici la suite : J'ai chargé la bête qui a bien souffert d'une immobilisation depuis 1975 et d'un pillage en règle de quelques pièces : Je l'ai posée chez moi. Cet après-midi, je dépose le camion à Montpellier et je fais un premier état des lieux avec photos. Première bonne nouvelle : elle a son toit ouvrant

Faut nous exiler Par chez nous c'est quasi impossible

Quelle formidable machine !!!!!! :(respect)/:

Joli !!!! Moi qui croyais qu'il fallait presse hydraulique et autre extravteur à 3000000 d'euros

Un CL 420 joli et pas cher (5500 euros) : http://www.leboncoin.fr/vi/92155838.htm?ca=12_s

La presse si tu la brides pas bien elle te pète à la gu....

J'ai eu la réponse de Braketou ingeneering corp Oui ce sont les mêmes

Tout juste Par contre pour une presse 25T, faut du bon IPN et ne pas se chier sur les soudures sinon, ça te pète à la gu.....

Mais avec 15T tu vas pas loin, le top c'est 25T alors là c'est clair faut pas acheter

En fonction de la pression, ça commence à 150 euros pour une 15T d'établi

La presse, je crois que je vais pas m'emmerder vu le prix du neuf

Tu connais pas le magasinier de Mercedes Montpellier Un jour il m'a dit : "Si vous venez avec votre 190, on saura réparer (faux, j'ai pu vérifier), mais sur une voiture plus ancienne on ne sait pas faire"

Ben alors ? Personne ???? Si les feux sont différents ce sera pas de beaucoup, mais ça me permettrait de mettre des feux sur ma future 111 sans chercher seulement sur des 111. Je voudrais lui mettre les globes d'origine