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BiAirKiMoos1

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Tout ce qui a été posté par BiAirKiMoos1

  1. BiAirKiMoos1
    Sympatique tout ça, l'ED7 pour la piste c'est un bon choix Et le fait d'avoir une Nissan et une Honda, ça prouve que tu aimes le Vtec mais que tu ne craches pas sur un petit turbal non plus [edit] 2 corrections
  2. BiAirKiMoos1
    J'ai jamais dis que j'avais une Golf, c'est trop lourd Polo powwaaaaa
  3. BiAirKiMoos1
    Et là tu vois ?
  4. BiAirKiMoos1
    Ca j'en ai pas besoin, j'arrive à maitriser tout seul mon engin, pas besoin d'assistance
  5. BiAirKiMoos1
    Tcho c'est toi qui y connais rien Même Ice le savait Ice Ah non je prend pas d'acide lysergique diethylamine, c'est mauvais pour la santé :woho: :joint 2:
  6. BiAirKiMoos1
    Sympa ce petit rassemblement Tcho faudra que tu sois présent pour le prochain : faut représenter l'ITR noire en LHD
  7. BiAirKiMoos1
    ça na pas du tout mais vraiment pas du tout etais fait dans ce but ! (d'ailleur j'aurai su que tu l'aurai pris dans ce sens, jamais je n'aurais changer !) Non t'en fait pas, c'est juste que Drakar est un vieux grincheux assez succeptible. Il est fatigué de vendre ces calendriers :gros_mdr:
  8. BiAirKiMoos1
    [H Drakar Editer le premier message peut être très interessant dans le cas d'une mise à jour d'une liste, d'un rajout de photos/d'info ... Par exemple : faire un résumé de toutes les photos des modifications de la voiture pour éviter de se taper toutes les pages du topic pour de temps en temps y dégoter 2 petites photos [/H
  9. BiAirKiMoos1
    Tu te montes une concession Honda ?
  10. BiAirKiMoos1
    Sympathique ce petit montage
  11. BiAirKiMoos1
    Oki
  12. BiAirKiMoos1
    Je suis d'accord avec toi Alex mais le seul moyens de savoir, c'est de tester. Avec mon père on avait été bien surpris sur sa Saab 9000CD 2.3L Turbo (turbo d'origine) ainsi que sur sa Rover 620TI (turbo prépa T3/T4 :ange 2:), temps de lag un poil plus long mais voitures plus rageuses Ensuite pour la place et les échanges calorifiques, c'est vrai que ça peut poser problèmes Sur les caisses de mon père, on avait remplacés ceux d'origine par des modèles optimisés qui étaient fait sur mesure par un ami à Saint Malo. Mais faut jouer de la disqueuse des fois quand c'est pas adaptable camryetxedos tu connais quelqu'un qui aurrait testé avec un FMIC sur un turbo d'origine de 3000GT ?
  13. BiAirKiMoos1
    Perso, j'aurrais mis un FMIC Ca donne une gueule d'enfer à la caisse, et ça apporte un max de poneys pour pas très cher
  14. BiAirKiMoos1
    Très bonnes mécaniques dans ce test, mais il aurrait fallut y mettre une Accord Type R Faut dire aussi qu'ils n'ont pas pris n'importe quels pilotes ... Tsuchiya, Orido et Hattori sont des pilotes de GT et de D1 Et comme d'habitude, c'est DK qui gagne :mdr:
  15. BiAirKiMoos1
    Sympa le nouveau pare-choc mais y'a plus de plaque maintenant :sarko: :gros_mdr:
  16. BiAirKiMoos1
    Je suis tombé là dessus par hasard en faisant tomber un magasine. Elle a bien changée de look en 1 an quand même
  17. BiAirKiMoos1
    Miam, ça va donner alors parce que le R888 donne déjà pas mal du tout Ca sent les pneus slick tout ça
  18. BiAirKiMoos1
    Des R888 ? :hein 2:
  19. BiAirKiMoos1
    Une petite caisse qui pousse bien Sinon t'as cassé la EE9
  20. BiAirKiMoos1
    Je pense qu'il y aurra un intercooler d'ici là dans la S14 :ange 2:
  21. BiAirKiMoos1
    3ans et il bouffe déjà du pneu en plastique
  22. BiAirKiMoos1
    C'est les voisins qui doivent etre contents :gros_mdr:
  23. BiAirKiMoos1
    ... en équilibre sur le rétro alors
  24. BiAirKiMoos1
    Bein non, c'est une maladie incurable
  25. BiAirKiMoos1
    On a fait un 2eme trou cete nuit pour la sourdine, elle vibre plus de 1500 à 2000

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