drakar22011

c'est pas le fantome de la s13 qui lui revient en tete car ca va y ressembler sans les AB non?

ah bon tu supprime les anti brouillards? etonnant enfin a voir sinon ca va chanter collecteur + silencieux quoique mongoose, c'ets ce que j'ai sur la mienne tu t'en rends compte c'est pas violent, violent comme sonorité

c'est vrai avant ludo il roulait deja en japonaise ZX nissan 300 ah non peut etre pas zut je vois pas ou etait le probleme :mdr:

la durite j'avais vu mais tu parle du y-pipe donc c'est juste la durite en fait ok

tu as "re"-changé le t-pipe? pourquoi? belle voiture c'est clair, meem si je prefere la phase 1

moi je les aient vues elles vont tres bien a cette itr ces nouvelles jantes

je parlais de drift aussi bien maitrisé et quelque peu efficace pas le style a faire tourner la voiture sur place sur un grand parking

d'ailleur toi la qui a une propulsion comme cette r5, avec autant de ch ou qui devrait etre dans ces eaux la voir plus meme si la 300 est bien plus lourde, j'espere que tu la menera aussi bien que cette r5

bien qu'on soit sur un forum jap ca fait plaisir de voir ca un bon pilote, une belle caisse que du beau quoi

truqué ca pas possible autrement :eek:

parait que c'est derriere les disques

oui et donc je continue l'histoire.. entre temps, la voiture qui faisait du drift et qui s'est enfuie, nous previent par phone qu'il leur a echappé et qu'il est planqué, donc on decide de dispercer toutes les caisses (30 jap plus ou moins modifiées ca passe pas inapercu) dans tout le parking, au milieux des autres voitures, puis on se re-reuni a pieds sur le parking car on se doutait qu'ils allaient revenir vers le point de depart toujours le meme couillon comme dit biairkimoos pour dire alors que la 406 nous passe sous le nez a 2 km/h "c'est eux, c'est eux, c'est eux...." forcement ils etaient 4 boloss dans la caisse toutes vitres ouvertes, d'un coup grosse marche arriere ils s'arretent pres de nous 3 d'entre eux en sortent (le conducteur reste a sa place et tout excité il y en a un qui dit "alors c'etait qui le cameraman qui filmait?" forcement personne n'a répondu une xantia qui arrive, pareil 3 mec de plus qui en sortent comme des furies... l'un d'eux repere la s13 de lio, demande a qui elle appartient, lui forcement il dit qu'elle est a lui (avec le n° de plaque ils l'auraient vite retrouvés) donc "c'est toi le cameraman" reponse de lio, bien non moi je conduisais ma voiture, comment voulez vous que je filme en meme temps" :cassé le gars lol puis apres je sais plus ice qui s'est pris la tete avec eux... " et le gros branleur qui s'amusait a faire des tours de ronds points vous le connaissez?" pas de reponse :mdr: aller a suivre....

une autre adresse JAP'AUTO 82 05 63 67 45 68 il fait surtout vente achat de voitures japonaises mais si je me rappelle bien il disait pouvoir avoir toute piece d'origine de japonaises en fait c'est un gars tres sympa qui a fait des rencontres avec nous (par japancar) fais toi connaitre il a une 300zx jaune me rappelle plus si c'est pas dav qui nous l'a recruté ça coute rien de passer un coup de fil en tout cas

les G88 c'est ce qui me tentait aussi si je change pas de diametre (pitoyable sur la mienne 262mm a l'avant) :trés_triste: et en plaquette tu as mis quelle serie? corsa 114 rallye 113 ou strada 112? je pensais auux 113 moi?

comme je disais deja verifie bien que ton circuit d'air comprimé soit bien étanche

t'es d'un vague... c'ets impressionnant pas simplement une durite qui s'est deboitée ou percée si tu as l'impression que ta caisse "avance pas" je sais pas car trop peu d'element pour comprendre

avec quoi ? soub sti et le monsieur il a un bon coup de volant (pour un simple mortel, amateur qu'il est quoi, comme beaucoup ici)

ça rappelle pleins de souvenirs ces tofs excellent on en a passé des bon moments ensemble, et j'espère que ca va continuer :ivrogne: (celui qui a une caisse a découper, je suis la pas de soucis :mdr: tronçonnage power)

autre truc tu téléphone a une autre concession hors de la gironde (agen toulouse....) au cas ou tu sois tombé sur un boulet ' (expérience inside avec rover mérignac...heureusement je connais un autre magazinier mais dans une concession trop loin de chez moi pour avoir des conseils, sinon je matte 'EPC et je me pointe devant le type en lui donnant directement la ref a commander (il me regarde bisarement a chaque fois lol)

t'as bien travaillé c'est cool encore une caisse qui va me passer devant je sens surtout que tu as une revenche a prendre avec moi

ben je sais pas si tu as deja roulé a merignac mais meme avec des ch, je suis pas sur que tu depasses les 200km/h dans la ligne droite ou alors de tres peu. voila donc pshit tu as la boite idéalement adaptée a ce circuit et maintenant la sub a : les cv tout le monde le sait et depuis cette année un chassis et des freins qui vont assez bien apres c'est une question de pilotage biensur

un chassis de merde je sais pas mais parait quand meme que c'etait une caisse super équilibrée répartition des masses idéales 50/50 moteur a l'avant mais boite de vitesse sur l'essieu arriere (systeme transaxle)

oué enfin une question de réactivité aussi quand quelqu'un accelere devant toi et qu'en plus tu voit pas trop devant (si il y a du monde ou pas) ca me rappelle une petite course avec une porsche 968 quand il était devant moi, il me lachait et lorsque c'etait moi devant que je décidais d'accélérer il mettait 30 secondes au moins a me rattrapper avec ses 40ch de plus et surtout un couple bien plus important que moi donc si on met la rs4 en suiveuse et la m5 devant, si ca se trouve on a la meme chose a l'envers la m5 part et la rs4 a du mal a suivre..

une gtt ............renault, ( a non peut etre pas ...)

il aurait du acheter les ferrari préparées pistes, plutot que la 106 non?