tcho1111

qui s'étonnent pas qu'on ne veut plus qu'ils touchent a nos sportives, ils nous tous pris au moins une fois pour un con ...

mamamia l'enfoirééééééééééééééé je dis respect on est des petites bites a cotés

vous avez pensez aux crapauds ? sérieusement quand il pleut les crapauds se mettent sur les routes et a chaque fois que j'en écrase un j'en dors pas de la nuit

de rien je viens a l'instant de rajouter une section pour s'organiser des ballades pour le moment j'ai pas créé de section petites annonces motos et piéces détachés mais si il y a de la demande j'en ouvrirais une

voici mon dernier jouet que je me suis offert une yamaha fz6 S2 naked c'est un modéle 2007 acheté en occasion chez kawasaki mérignac, elle est trés propre, bien équipée et sort de révision je n'ai pas pu beaucoup rouler avec a cause de ce temps de merde, j'ai du faire une centaine de bornes, pour le moment j'y vais tranquillement histoire de ne pas bruler les étapes ... je trouve que c'est creux en bas, mais c'est comme çà sur beaucoup de 600 cm3 ", mais y'a largement de quoi doubler n'importe qu'elle voiture méme en restant en dessous de 6000 tr/min parcontre vers 8000 tr/min jusqu'au rupteur qui se trouve a 14 000 tr/min çà pousse bien, y'a de quoi se faire plaisir pour décrire çà me fait penser au vtec de la s2000 on sent que çà pousse, çà reste linéaire, mais plus on monte et plus çà pousse ! voici la listes des modifs : -écopes de radiateur -sabot ERMAX -bulle/saute vent noir ERMAX -passage de roue/support de plaque avec éclaire a led ERMAX -ligne akrapovic (avec chicanes) -petis clignos "blancs" a l'avant -feux arriére a diode avec clignos intégrés -tampon de protection yamaha -protége reservoir -pneus bridgestone en bi-gomme -supréssion de la bavette place aux photos

allez je commence voici ma petite honda a 2 roues c'est donc une honda cbr 125 r de 2004 çà fait bientot 2 ans que je l'ai, c'est une moto légére, maniable, économique au quotidien, idéal pour faire des courts trajets ou de la ville, car j'avoue que sur des routes rapides elle est vite dépassée (120-130 km/h en pointe) il y a quelques modifs -bulle rouge ermax -léche roue ermax -passage de roue ermax -ligne compléte devil en inox -clignos arriéres modifés -protége reservoir si jamais çà intéresse quelqu'un je vais bientot m'en séparer, elle sera dispo a partir de mi-décembre il y a aucun frais a prévoir (pneus neufs, kit chaine neuf, etc ...) et je fournirais un support de top case et un top case GIVI en + quelques photos et depuis quelques temps, faute de place dans l'abris ou je range ma seconde moto et mes outils, la cbr fait dodo dans ma maison, c'est ma copine qui péte un plomb MDR

comme dis dans une autre post, je viens de mettre en ligne une section dédié aux motards du forum et a tous ceux qui partagent aussi cette passion sans la pratiquer je compte sur vous pour donner une chance a cette nouvelle section et a la faire vivre parcontre a ceux qui n'aiment pas les motos, veuillez respecter la passion des autres, je ne tolerais pas le moindre débordement merci de votre compréhension a bientot les filles PS: si vous voulez mieux comprendre pourquoi cette nouvelle section vous trouverez des réponses sur ce post http://south-west-asiancar.forumactif.com/suggestions-pour-le-forum-f4/prochainement-ouverture-d-une-section-moto-t4407.htm

+1 déjà quand il pleut sur routes ouvertes je sors ni l'itr ni la moto( quoique la moto çà se comprend...) parceque avec du semi slick rien qu'en enclenchant le vtec elle bouge de gauche a droite, on sent qu'elle adhére pas du tout, alors sur piste a "fond" dans les virelos, méme pas je tenterais c'est aussi une question de visibilité quand il pleut ou méme sur route humide, la visibilité est moins bonne que sur le sec et puis merde on sali tout l'intérieur a monter avec les chaussures humides, rien que çà c'est une raison valable MDR parcontre avec la S2000 sous la pluie c'était marrant, çà glisse tout seul et c'est facile a partir en travers

c'est vrai que c'est plus intéressant de mettre plus d'argent dans une bécane que dans une voiture. Le rapport prix/perfomance/sensations entre moto et voiture n'a rien avoir ...

ouaip ça manque de couple a bas régime surtout comparé au z 750 que j'ai essayé mais j'adore les moteurs qui prennent des tours et demandent a rester en haut, c'est pas pour rien que j'aime le vtec lol. Aprés le svs tu compte prendre quoi ?

ce biznessman lol en fait je cherche 1 yamaha fz6 N, je veux un 4 pattes lol.d'ailleurs hier j'en ai essayé 1 et cet aprés midi jvais en voir 1 autre sur pessac

une cbr 125 r, je vais m'acheter un 600 mais je dois encore atendre minimum 5 semaines, pour expliquer rapidement jveux aller a la macif car ils ont les meilleurs tarifs en moto mais faut 2 ans minimum d'assurance moto sans accident pour entrer la-bas et ça ferra exactement 2 ans le 10 décembre, vu les économies que jferais jpréfère attendre, d'ailleurs ma 125 n'est plus a vendre pour le moment et par précaution je la sortirais plus, ce serait con que je la vende ou que jme casse la gueule avec, avant le 10 décembre !

depuis j'ai changé le kit chaine. J'ai meulé l'ancienne chaine et la nouvelle a une attache rapide, donc j'ai pas eu besoin de rive chaine

juste un peu d'anthrax dans une enveloppe

si j'ai bien lu elle a 2 fois + de kms que ce que le vendeur annoncé ? Parcontre stp ne suit pas la mode des civicmens t'as une des rares eg6 stock évite le jdm ou le usdm !

tchooooooooooooooooooooooooooo je peux teste l'ITR ? mdr j'ai dis pas a n'importe qui, t'es le leader de la gst donc t'es pas n'importe qui mdr

je suis toujours partant pour essayer 1 moto mais faut étre réaliste jsuis trop petit pour 1 supermot mdr et pour l'itr ouaip mais pareil que toi je l'a ferait pas essayer a n'importe qui, les autres pas la peine de me demander de tester l'itr lol dis moi quand t'es dispo par mp ou par sms jai toujours le méme numéro de tél.

tu l'as vend pour prendre autre chose ? Jvai prendre un roadster mais pour une fois j'y raisonable temp que la 125 n'est pas vendue j'achéte pas autre chose ! C'est frustrant d'avoir le permis A et de rouler en 125 mais c'est comme ça lol bref bonne vente !

il est motivé le camry

j'ai fais çà vite fait avec paint MDR je me conprennais mais là aprés plusieurs heures j'ai du mal a m'y retrouver MDR biensur c'est en cm je pense que tu l'auras compris mais je précise car normalement ont mesurent en mm certaines cotes sont prisent avant les arrondies de "coin" et d'autres sont tout compris j'ai essayé de faire des traits pour montrer ou çà commence et ou çà se termine pour chaque mesure pour la partie pliable pour avoir le meilleur arrondie possible je pense qu'il faudra que tu prenne directement les mesures sur les plastiques du coffre (prés de la bar anti rapprochement) c'est pas térrible je te l'avoue mais c'est mieux que rien LOL

une propu c'est fait pour glisser sinon c'est pas marrant

putain t'es motivé quoique que si j'avais un grand garage je serais motivé pour bricoler sur mes voitures parceque çà me gonfle de devoir faire le nomade de garage en garage pour faire de la mécanique LOL j'ai vu tout a l'heure ton message sur facebook j'avais pas fais attention avant, (si t'as vu mon facebook mercredi dernier tu devrais comprendre pourquoi ...) tu as toujours besoin des cotes de la planche de coffre de l'itr ?

+1 hier soir j'y étais et j'ai vu personne prendre des photos

vidange avec filtre sur b18c6 c'est entre 4l et 4,5l je met de la 10w40 car je fais pas de piste mais quand on tape dedans ça se bouffe assez vite. Sur mon 1er itr je m'étais du 15w50 motul mais c'est cher et pas tip top pour un b18 prend plustot du 10w50 ou du 10w60 met si tu fais de la piste sinon c'est pas utile

sauf qu'elles ne sont pas toutes a "toi" espéce de tricheur !!!