Mat16s1
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Echappement TTS sur 2.0 TFSI 200ch
Mat16s1 a répondu à un(e) sujet de jas-cleaned dans Moteur, transmission et échappement
Fonce Jason, tu en seras content Et comme dit plus haut, soude directement la gamelle. Tu n'auras pas tous les soucis de mauvaise étanchéité. -
Beau TT, sobre et efficace. Je te souhaite bien du plaisir à son volant. Options? -
On sait monter du 17 sur TTs -
Ligne inox complète 2L TFSI
Mat16s1 a répondu à un(e) sujet de Woika1 dans Moteur, transmission et échappement
Pas mal ont des Milltek et en sont satisfaits. Je ne penses pas que tu seras déçu d'une telle ligne. Moi, par expérience, Supersprint font des lignes d'excellente qualité et le son est divin .. par contre le prix n'est pas le même qu'une Milltek, on passe du simple au double. Mais tu envisages la ligne juste pour améliorer l'acoustique ou c'est en prévision d'une prépa? -
Ligne inox complète 2L TFSI
Mat16s1 a répondu à un(e) sujet de Woika1 dans Moteur, transmission et échappement
C'est ton second véhicule ... profites en Ton type d'utilisation va avoir son incidence (même si le TT est très bien insonorisé). Si par exemple, tu fais en grande majorité de l'autoroute (régime assez stable généralement), le bruit va être constant. Ca peut devenir lassant. Par contre, si tu arsouilles sur des petites routes avec beaucoup de variations de régimes, tu vas te régaler -
Tu vas foutre la me*de avec ta mayonnaise -
Je posterai mon feedback lorsque le polish aura été testé ... mais à mon avis, ca ne sera pas avant le printemps .. -
Boite de vitesse complète à changer : 7200 euros à 100k km
Mat16s1 a répondu à un(e) sujet de ValentinV6 dans Moteur, transmission et échappement
Effectivement, 2 modules mécatronic foireux, ca me parait énorme. La limaille peut engrendrer pas mal de problèmes surtout si l'aimant n'a pas été nettoyé lors de la précédente vidange. Ce dernier si il est "saturé" ne peut plus remplir son rôle correctement. Honte à moi, je devais avoir un tête quelque chose sur le double embrayage lorsque j'ai rédigé cette phrase. En fait, je voulais parler du bi-masse. Si celui-ci attrape trop de jeux et devient hors tolérance, tu auras des vibrations. J'extrapole un peu mais si les 2 embrayages sont usés, il me parait logique que tu ressentes un accoup à chaque passage de rapport. Très intéressant l'article au passage -
Mon ancien Golf V R32 Blue riviera
Mat16s1 a répondu à un(e) sujet de titnem dans Présentations multimarques
Figure toi qu'elles me disent quelque chose, je suis probablement déjà tombé sur l'annonce. Jolies en tout cas. -
Mon ancien Golf V R32 Blue riviera
Mat16s1 a répondu à un(e) sujet de titnem dans Présentations multimarques
Porn à mort ce R32 Tu sais me donner des infos sur les roulettes (dimensions, ET, ...) Bon bolidage sur le TT maintenant -
J'ai également ce soucis de dépots et le vinaigre blanc (même chauffé)/ les produits anti-calcaire type Antikal ne donnent aucun résultat. Je testerai un polish vitres prochainement.
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Bonne et heureuse année 2015 ^^
Mat16s1 a répondu à un(e) sujet de xtof06 dans Le comptoir des TTistes
Très bonne année 2015 à vous tous -
Boite de vitesse complète à changer : 7200 euros à 100k km
Mat16s1 a répondu à un(e) sujet de ValentinV6 dans Moteur, transmission et échappement
Tu n'es pas sorti de l'auberge avec Audi malheureusement .. parce que 60% de la boîte + la MO ... la facture va piquer. Je te souhaite que ca s'arrange Mais bon, tu auras une pièce usée à l'intérieur, ca casserait vu les contraintes et les vitesses de rotation. Je serais à ta place, je commencerai par une vidange (la présence de limailles te signifierait qu'il y a bel et bien un soucis interne) ... si pas le module de gestion de la boîte qui déconne. Les doubles embrayages provoqueraient des vibrations tout le temps. Je suis sceptique concernant leur implication. -
Boite de vitesse complète à changer : 7200 euros à 100k km
Mat16s1 a répondu à un(e) sujet de ValentinV6 dans Moteur, transmission et échappement
Des news? -
Mais ton pack sport ne change absolument rien au niveau de la suspension MR
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Moi il est combiné avec mode sport et ca fait une sacré différence, le MR était offert dans mon pack et le mode sport était à 275€ en supplément Ca ajoute quoi de plus ce fameux mode sport?
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Le mien a les 18" Sline d'origine et juste le sticker d'aile côté conducteur. Je pensais qu'il y avait une certaine logique la dedans (sline intérieur = sticker côte conducteur, sline extérieur = sticker côté convoyeur) .. pas toujours facile de s'y retrouver. -
Joli TT Il n est pas sline extérieur?
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Enfin quelqu'un de mon avis Ca côute cher neuf et ca vaut pas grand chose, un gadget pour bobo friqué quoi
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C'est ce que je disais, les ressorts sont pareils MR ou pas. Aucune différence.
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Donc d'après toi, il est impossible de monter des ressorts courts sur un TT MR ...
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Faut pas toujours écouter les conneries qu'on rabâche
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Mon TT a le MR mais les ressorts que j'ai ont la référence correspondant à "pas de MR". Franchement, y a aucunes différences. C'est comme chez Audi ou vw, des pièces identiques sont vendues sous des références différentes (avec parfois même des différences de prix significatives).
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Ca change absolument rien, seuls les amortisseurs différent pas les ressorts
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http://dynaparts.fr/tt-tts-8j3-8j9-coupe-sans-magnetic-ride/80115-ressorts-courts-hr-pour-audi-tt-tts-8j3-8j9-coupe-sans-magnetic-ride.html Compatibles pour le 2.0 et le 1.8L C'est donc idem Je n'ai pas mentionné la couleur des ressorts, bleu foncé. J'essayerai de mettre une photo prochainement