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Mat16s1

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Tout ce qui a été posté par Mat16s1

  1. Mat16s1

    Echappement TTs

    A locker, merci
  2. C'est sur, les filetés ca sera lorsque mes amortisseurs seront Hs Merci pour les renseignements
  3. Je pense également que l'effet du MR va être accentué. Je me demande si le comportement routier na va pas être trop modifié. En même temps la viscosité est accrue lorsque les électroaimants sont alimentés mis à par cela, il n'y a pas de différences notables. C'est bien plus simple des filetés finalement
  4. Renseigne toi chez Toninox pour faire modifier l'ET de tes jantes
  5. Tout à fait d'accord au niveau du principe de fonctionnement de la suspension MR ... mais les ressorts? Eibach n'en vend pas pour TT avec MR mais tu as quand même su installer les ressorts .. donc les ressorts sont les mêmes pour suivre cette "logique". Et lorsque je lance une recherche sur le net pour les H&R avec les références indiquées plus haut, dès fois, je tombe sur avec et des fois sans le MR ... mais la compatibilité TTs est toujours indiquée (et cette dernière est d'origine équipée de la suspension pilotée si je ne trompe pas). Par hasard cher compatriote, tu n'aurai pas une photo de tes ressorts OEM démontés?
  6. Salut les Ttistes Y a t il une difference entre les TT avec le Magnetic Ride et sans ? Je regarde pour les ressorts H&R -30mm et 2 references reviennent: 29102-1 et 29102-2 D un site web à un autre , les caracteristiques changent ... pas facile de s'y retrouver au final Pour un TT 2.0 200cv de 2008 avec MR que choisir ? Logiquement le 29102-1 non ? J ai trouvé une bonne occas mais un kit 29102-2, pensez-vous que ca se monterait sans soucis? Merci pour votre aide les gars
  7. Mat16s1

    Divers pièces TT mk2

    Salut, Pour mon projet 2015, je commence à rechercher quelques pièces ... en excellent état évidemment. - une trappe à essence complète - une paire de rétroviseur (les coques suffisent) + leurs supports trouvé - ressorts courts trouvé - 2 disques avants TTRs avec bol, peu kilométrés voires neufs - 2 disques/étriers arrières TTs/TTrs en excellent état - un tour de calandre - une bouclier avant complet tts facelift
  8. Salut Ma question va s'en doute vous paraitre idiote. La TT sline est plus basse par rapport à une simple TT de 15mm, nous sommes d'accord. Si je montes des ressorts courts H&R 30mm ... une TT "normale" sera donc rabaissée de 30mm. Mais sur une Sline? Je serai au final à la même hauteur que la simple TT (-30) mais concrètement, je serai rabaissé de -15 par rapport à l'origine. J'espère avoir été clair Merci de m'éclairer
  9. Mat16s1

    Echappement TTs

    C est sur que je ne pensais pas cette recherche si galère. Bonne recherche à toi aussi
  10. Mat16s1

    Echappement TTs

    Tjs d actualité si vous connaissez qq un en vendant un
  11. quand tu pars en vacances avec 200kg de plus dans l'auto tu fais faire une geo toi ?? arretez un peu , descendre de 2cm ne va rien ou quasiment rien changer à la géometrie!! Si tu le dis
  12. Tu vas démonter les amortos .. perso, c'est d'office une géométrie aux petits oignons une fois tout remonté
  13. Mat16s1

    Pommeau TT RS Plus S-Tronic

    Si l'adaptation à la place du pommeau de 1ère génération de Stronic était plus simple ... ca m'aurait tenté! Bonne vente
  14. Tu peux tomber sur une controleur qui n'y verra que du feu ... ou alors sur une qui aura un doute en te voyant arriver, c'estla lotterie. Après, en cas d'accident avec dégats corporels importants voir le décés d'une personne ... l'expert mandaté découvre que tu es sur ressorts courts non homologués par le CT ... on te vend ta maison et tu payera tout le reste de ta vie. Le CT est strict parfois même trop mais ca, on le doit à tous les crétins qui ont fait tout et n'importe quoi dans les années 90 et début 2000.
  15. Faut connaitre ... ou alors passer en Z @motosoupapes: le ct est vraiment strict en Belgique ... même l'état de tes balais d'essuis glace sont passés au peigne fin!
  16. Niquel, merci Donc c'est bien possible que l'on soit plus haut avec le MR .. Si tu vends tes ressorts d'origine, mp moi
  17. Je ne connaissais pas ce calcul JP ... étonnant comme différence entre les 2 tailles, je n'aurai pas pensé autant. Merci Cucuss
  18. Les 2 TT sont chaussées par la même taille de pneus (celle de Cucuss et celle de mon pote) et jantes de même largeur ... sinon tu as raison pour le centre de la jante (j'ai d'ailleurs fait une erreur plus haut, c'est bien du centre et non du sol que l'homologation ct est faite)
  19. Bonne idée! Je mesure du sol au centre du tour d'aile (avant et arrière) ... même procédure que pour l'homologation Ct Résultats lundi
  20. Effectivement ca accentue probablement la différence même si c est minime. Faudrait que je teste un set de 19 chaussees en 255/35 et voir si il y a encore une différence. Je saurai ainsi si les ressorts sont les mêmes entre une sline sans le MR et une sline avec. Merci pour vos avis!
  21. Mat16s1

    TT de Franck67

    Ahhhh tu triches avec du ciment, tout s' explique Les pneus voir le MR expliquent sûrement cette différence. Désolé pour le pourrissafe de ton post Franck Au passage, magnifique ta TT
  22. Petite précision qui a p-e son importance, il a le kit sport+ sur la TT
  23. Je me pose justement la question Cucuss. Un ami possède une TT chaussée en 255/35/19 et il est plus bas d'un bon cm par rapport à moi chaussée en 245/45/18. Et la différence me semble grande juste à cause des jantes/pneumatiques.
  24. En effet j'aurai du le préciser Donc une sline ext avec MR de 2008 et une sline ext de 2010 ont la même hauteur.
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