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Tout ce qui a été posté par Mat16s1
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Difference ressorts
Mat16s1 a répondu à un(e) sujet de Mat16s1 dans Châssis et liaisons au sol (freins, suspensions, pneus, jantes, ...)
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Difference ressorts
Mat16s1 a répondu à un(e) sujet de Mat16s1 dans Châssis et liaisons au sol (freins, suspensions, pneus, jantes, ...)
Je pense également que l'effet du MR va être accentué. Je me demande si le comportement routier na va pas être trop modifié. En même temps la viscosité est accrue lorsque les électroaimants sont alimentés mis à par cela, il n'y a pas de différences notables. C'est bien plus simple des filetés finalement -
Jante 9x19 ET33
Mat16s1 a répondu à un(e) sujet de Djon11 dans Châssis et liaisons au sol (freins, suspensions, pneus, jantes, ...)
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Difference ressorts
Mat16s1 a répondu à un(e) sujet de Mat16s1 dans Châssis et liaisons au sol (freins, suspensions, pneus, jantes, ...)
Tout à fait d'accord au niveau du principe de fonctionnement de la suspension MR ... mais les ressorts? Eibach n'en vend pas pour TT avec MR mais tu as quand même su installer les ressorts .. donc les ressorts sont les mêmes pour suivre cette "logique". Et lorsque je lance une recherche sur le net pour les H&R avec les références indiquées plus haut, dès fois, je tombe sur avec et des fois sans le MR ... mais la compatibilité TTs est toujours indiquée (et cette dernière est d'origine équipée de la suspension pilotée si je ne trompe pas). Par hasard cher compatriote, tu n'aurai pas une photo de tes ressorts OEM démontés? -
Difference ressorts
Mat16s1 a posté un sujet dans Châssis et liaisons au sol (freins, suspensions, pneus, jantes, ...)
Salut les Ttistes Y a t il une difference entre les TT avec le Magnetic Ride et sans ? Je regarde pour les ressorts H&R -30mm et 2 references reviennent: 29102-1 et 29102-2 D un site web à un autre , les caracteristiques changent ... pas facile de s'y retrouver au final Pour un TT 2.0 200cv de 2008 avec MR que choisir ? Logiquement le 29102-1 non ? J ai trouvé une bonne occas mais un kit 29102-2, pensez-vous que ca se monterait sans soucis? Merci pour votre aide les gars -
Salut, Pour mon projet 2015, je commence à rechercher quelques pièces ... en excellent état évidemment. - une trappe à essence complète - une paire de rétroviseur (les coques suffisent) + leurs supports trouvé - ressorts courts trouvé - 2 disques avants TTRs avec bol, peu kilométrés voires neufs - 2 disques/étriers arrières TTs/TTrs en excellent état - un tour de calandre - une bouclier avant complet tts facelift
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Ressorts courts sur Sline
Mat16s1 a répondu à un(e) sujet de Mat16s1 dans Châssis et liaisons au sol (freins, suspensions, pneus, jantes, ...)
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Salut Ma question va s'en doute vous paraitre idiote. La TT sline est plus basse par rapport à une simple TT de 15mm, nous sommes d'accord. Si je montes des ressorts courts H&R 30mm ... une TT "normale" sera donc rabaissée de 30mm. Mais sur une Sline? Je serai au final à la même hauteur que la simple TT (-30) mais concrètement, je serai rabaissé de -15 par rapport à l'origine. J'espère avoir été clair Merci de m'éclairer
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ressorts courts pour Titine
Mat16s1 a répondu à un(e) sujet de Shilderik dans Châssis et liaisons au sol (freins, suspensions, pneus, jantes, ...)
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ressorts courts pour Titine
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Hauteur de caisse
Mat16s1 a répondu à un(e) sujet de Mat16s1 dans Châssis et liaisons au sol (freins, suspensions, pneus, jantes, ...)
Tu peux tomber sur une controleur qui n'y verra que du feu ... ou alors sur une qui aura un doute en te voyant arriver, c'estla lotterie. Après, en cas d'accident avec dégats corporels importants voir le décés d'une personne ... l'expert mandaté découvre que tu es sur ressorts courts non homologués par le CT ... on te vend ta maison et tu payera tout le reste de ta vie. Le CT est strict parfois même trop mais ca, on le doit à tous les crétins qui ont fait tout et n'importe quoi dans les années 90 et début 2000. -
Hauteur de caisse
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Hauteur de caisse
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Hauteur de caisse
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Hauteur de caisse
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Hauteur de caisse
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Hauteur de caisse
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Hauteur de caisse
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